★道路自体は冬季閉鎖になる訳ではないのですが、山間部で急な坂もあるため、冬場は地元車や冬道に慣れたかた以外の通行はおすすめしません。
わたしも11/18に近江神宮に行くときに、カブプロで今年の小関越え走り納めをしてきました。
↑ドライブレコーダーの画像から。一番の難所は京都側（？）、R161バイパスの藤尾奥町インター入り口をくぐった直後から始まる急坂。カブプロ50は重くて非力なため、ギヤを1速に入れて、ノロノロと進めないと坂を上ってくれません。
逆に、ここを降りるときは、くれぐれもオーバースピードにはご用心ください。地元のスクーターのオバチャンなどは、ホイホイと上り下りしている人も見かけますが？？
↑それでも懲りずにガンガン回して、登り続けます。
↑すると、後ろからバイクのエンジン音が。50ccの古い2ストロークなオフロードバイクが、白煙とオイルの焼ける匂いをまき散らしながら、スコーン！と追い抜いて行きました（笑）
↑峠の頂上付近。今年は木々の色付きが極端に遅いです。
↑この付近ではハイキング中の熟女さんの姿がちらほら。わたしとカブプロはここでちょっと休憩、頭とエンジンを冷やします(^^)
↑この付近では、秋の台風の影響で倒れた木が、こんな感じで放置されていました。なんか痛々しい・・。
↑これから下り込みに入ります。
↑これもドライブレコーダーの画像から。大津側の坂は、さっきの急坂よりはマシですが、こんな感じの坂が、峠の終点の老人ホームの入り口まで延々と続きます。ここも、ハイキングの人が多かったです。