＜ＪＲ気仙沼線＞鉄路舗装しバス 仮復旧策を気仙沼市が容認

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＜ＪＲ気仙沼線＞鉄路舗装しバス　仮復旧策を気仙沼市が容認

毎日新聞

4月27日(金)15時50分配信

　東日本大震災で不通となっているＪＲ気仙沼線の気仙沼（宮城県気仙沼市）－柳津（同県登米市）５５．３キロの復旧について、気仙沼市は２７日、ＪＲ東日本が仮復旧策として提案していたバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の導入を受け入れると発表した。市が条件として示していた将来的な鉄道での復旧をＪＲ側が確約したため、仮復旧策としてのＢＲＴを容認した。早ければ年内にも、一部区間で供用開始する。

　ＢＲＴは、被災した鉄路を舗装するなどしてバス専用レーンを造り、列車の代わりにバスを走らせる構想。

　ＪＲ側はこれまで、鉄道での復旧に関し「復旧を検討し、協議は継続する」と明言を避けていた。これに対し市は「ＢＲＴは仮復旧で、本格的な復興には鉄道の復旧が必要」と反発し、議論は平行線をたどっていた。

　だが市によると、今月１７日にＪＲ側が「安全が確保された鉄道の復旧」を提案してきたためＢＲＴ導入を受け入れることにしたという。【影山哲也】