K55フラット再起動 その１７

荷台が乗っかって元の姿に戻ったのは何ヶ月ぶりでしょう(；´Д｀)

ミッションにオイルも入ったところで、エンジン始動にむけてエンジンルームもまとめに入ります！





キャブ調整するのでエアクリはとりあえずなし。
当然、燃料ホースは新品。ボロボロだったヒーターダクトもアルミダクトで修理。



燃料タンクが詰まるほどだったので、、、





フューエルフィルタも新品に交換しました。



んで、エンジン始動！




無事に再始動しました！

やっぱりEK33Nはいい音しますね！！



キャブ調整をして、エアクリを取り付けします。




ゴムブーツもボロボロでしたが、修理！




こんな部品、普通では手に入んないぞ〜。



エンジンルーム、こんな感じにまとまりました。







つづく・・・

こまりん号 凍結

東名高速に乗って、こまりん号を、とある場所へ連れて行きました。





理由は後日。。。

K55フラット再起動 その１６

シフト関係が組み終わったので、荷台を乗っけます。


サビキラー＆アンダーコートで補修した荷台を、、、




載っけました！




書くのは簡単だぁ〜(^^;;

まぁ重たいので、一人では当然持てません。
こまりん様に手伝ってもらって、なんとか搭載。まぁ乗っかっただけですよ。


外装を色々くっつけていきます。


バンパー




これは皿ネジ４本ですから簡単。


塗装済みのリヤフェンダーなんか




書くのは簡単。これつけるのに２日間格闘(；´Д｀)


サイドパネル




これ、たんなる目隠しパネルではなく、キャビンとリヤフレームと荷台をM8のボルト２本づつで繋いでいます。
全体の剛性に寄与している部品のようですね。


バッテリボックス＆バッテリー




思えば、これを仮組みしてエンジンを掛けた時からが地獄の始まりでした。
タンクのつまりが発覚した時を思い出しながら、組みます。
今度はもう、降ろさないぞ〜(；´Д｀)


あらかたの部品がくっついたので、そろそろエンジンかける準備も。。。


ミッションオイルを交換。




手動ポンプを導入したので楽チンです。





つづく・・・