久々の使徒襲来を無事に乗り越え、補完を進めます。
エンジンの洗浄はほどほど済んだので、気分転換にまたバラシ始めます。
まずはセルダイナモのベルトケースを外すためにプーリー外し。

こんな長いボルトで止まってます。プーリーだけ止まってたわけでは無さそう。。。
手元にマニュアルが無かったため、取り付けボルトは緩めたものの、プーリーがちょっと引っ張っても外れず、SOCのサンバーの先生に構造指南を受けて作業再開。

真ん中のボルトを緩めたら、プーラーで引っ張ります。
ここはテーパー嵌合でウッドラフキーが入ってますので、結構堅いです。
プーリー取れたので、6mmボルトを3本緩めて、カバーを取ります。

じゃーん♪
めったに見られ無い、セルダイナモのアーマチュア周りです。
普通のダイナモと似たような構造ですが、ブラシが4つ。発電用とスターター用です。
セルダイナモもバラしたいが、SSTが必要との事。
ひとまず、セル周りはここまで。
小物関係バラしは一旦休憩です。
つづく・・・
エンジンの洗浄はほどほど済んだので、気分転換にまたバラシ始めます。
まずはセルダイナモのベルトケースを外すためにプーリー外し。

こんな長いボルトで止まってます。プーリーだけ止まってたわけでは無さそう。。。
手元にマニュアルが無かったため、取り付けボルトは緩めたものの、プーリーがちょっと引っ張っても外れず、SOCのサンバーの先生に構造指南を受けて作業再開。

真ん中のボルトを緩めたら、プーラーで引っ張ります。
ここはテーパー嵌合でウッドラフキーが入ってますので、結構堅いです。
プーリー取れたので、6mmボルトを3本緩めて、カバーを取ります。

じゃーん♪
めったに見られ無い、セルダイナモのアーマチュア周りです。
普通のダイナモと似たような構造ですが、ブラシが4つ。発電用とスターター用です。
セルダイナモもバラしたいが、SSTが必要との事。
ひとまず、セル周りはここまで。
小物関係バラしは一旦休憩です。
つづく・・・










