【極秘】こまりん号補完計画【Top Secret】 -13ページ目

作業が進まないので、買い物

このところ補完が全く進んでいないので、ブログもさぼってます(；´Д｀)

そんなわけで、お買い物をしましたよ。

レストアに必要な機材といえば、サンドブラスター。
こまりん号のシリンダヘッドは、SOCの知り合いにお願いしてブラストしてもらいました。
シリンダーヘッド以外は、結構程度が良くて、ハンドパワーの磨きで十分綺麗になったんですが、サンバーは手強い！

いつものアルカリ洗浄液をつかっても、汚れを落とす事が出来ません。
よって、サンドブラスト送りですが、とうとうブラストボックスを買いました。

こんなやつ。

SB-07という名前で、いろんなところで売られているやつです。
新潟精機製がオリジナルらしいですが、もどきもあるようで、、、。

ともあれ、２年前から目星をつけていて、昨今のインフレ動向から値上がる前に買ってしまえって事で。

ところでこのブラスター、そのままでは使いにくいともっぱらの評判で(；´Д｀)
いろんな人が改良した実績があるので、参考に直して使おうと思います。

その前に、、、、

置く場所を作らねば（滝汗）

K55 FLAT restore 5

風通しが良くなったところで、小物も少し分解。

フロントの泥除けを、、、

ボルト、全部折れました(；´Д｀)

キャビン側

まぁ、こんなもんですね。

さて、邪魔なものが外れたので状態を確認。

ハット材の足だけ腐ってるし、、、。

キャビンも下側は、、、

フレームのリヤアーム付け根

中を見るのが怖い。。。

この車、フレームの惨状もそうですが、基本的に上から見るのと下から見るので印象が全然違います。
冬の新潟の道路事情か、保管状態なのか。。。

つづく・・・

K55 FLAT restore 4

１週間ほど出張に行っていました。
間が空くと、サンバーにさわる気がしなくなります。

・・・なぜって、ボロいから(；´Д｀)

エンジンを下すのは止めにしましたが、車検取るにはフレームを直さねばなりません。

ある程度は車体をバラさ無いと、作業できませんので荷台周りをバラシ始めました。

まずはアオリから。