インサイトの正式発売開始に伴ない、HONDAモータースポーツの筆頭「無限」が
早くも「無限 インサイト」のパーツを発表した
http://www.mugen-power.com/street/insight/
目を引く点では、やはりリアスポイラーであろう。
想定外なスポーティーさで無限はデザインして来たって感じ
HONDAが得意とする空力をさらに研究した上でのエアロパーツとなった。
ノーマルのままだと貧弱なボディラインを感じる次第だったが、
このエアロパーツの装着で、大きくそのイメージを粉飾し、戦闘的なイメージへと変化させている。
このイメージ写真は、当然ながら「ローダウン」させての絵と判断できるが、
さらにインチアップしたホイールを組めば、よりカッコ良く作り込めるだろう。。。
僕だったら、ＢＢＳ社製のＬＭまたはＬＭ-Ｒあたりの１８インチを入れたいところ。
センターカラーにも気を使って♪
無限が１６インチをフィッティングしているのは、当然ながら「メーカー的立場」だからこそ。
この先、多くのチューンドブランドからエアロパーツも発売されることと思うが、
きっと１８インチをセットしてデモカーを作り上げてくるだろう。。。
無限のパーツは、当然ながらHONDA車にはベストチョイスなブランド。
耐久性やその装着時の精度はさすがである。
しかしながら、他社ブランドと違い、実質的にはHONDAそのもののメーカーなので、
とにかく値引きが無いのが痛い；；
新車購入時に一緒に購入されるほうが、メンテや合計額からの値引きを考えるとお勧めです
購入時に一緒にローンにも組み込めるので、HONDAの直営店で一緒に購入するのがベストチョイスだ。
インサイトは、多くのパーツが「オプション設定」にて発売された。
よって、ナビゲーションも含め、数々のオプションを選択すると、それなりの金額の車にはなる。
HONDA純正品のオプション品に、「無限」でも発売されている同等品もあったりするので、
HONDA純正品と無限製を選ぶかはよ～くご検討されて欲しいところ。
当然ながら、無限製のほうが当然割高な分、機能性や外見上も優っているのは言うまでも無い。
以前に、僕が乗っていた「無限コンプリートのラファーガ2.5Ｌ」は、
非常に完成度が高かった記憶がある。確か・・・購入価格４２０万程度だった記憶もあるけど。
今回の「無限 インサイト」・・・根っからのHONDAファンである僕にとっては、
ちょっと欲しいHONDA車になってくれた。
しかしながら、今年中にハイブリッド・ライトウェイトスポーツ「CR-Z」の発売も期待されているため、
ちょっと様子を見ようかな？って感じ。
CR-Z コンセプト
夏頃になれば、きっと多くのパーツメーカーから「インサイト用エアロパーツ」も発売されてくると思うので、
いろんなメーカーのエアロを見てから、じっくりと購入も検討したいところだ。
ちょうど、ついに弊社デモカーもまた春には車検を迎えてしまう＾＾；
もうアチコチ限界な部分も出てきているので、今年中に何か一台購入を検討したい。
（顔見知りのディーラーさん!!・・・このブログ読んで即刻営業に来社しないでねm(_ _)m
てか、昨日、なんかの案内の葉書が届いてたぞっ＾＾；）
弊社デモカー。そろそろ引退かな。既に１２万キロも走ってくれている。
サーキットでも業務で沢山走り回ってくれただけに、もうアチコチ・・・ボロボロになってきました；；
先日もミッションクーラーからオイルが漏れている事が判明したし・・・；；
公道だけで１２万キロならまだまだってな感じな時代だけど、サーキット走行はやっぱり傷むよなぁ・・・；；
ちなみにこのホイールが「ＢＢＳ社製のＬＭゴールド１８インチ」です。
タイヤハウス目一杯なサイズなので、一部ボディを加工してあります。
車高も５ｃｍほどダウンしてます。
こんなようなフィッティングでインサイトを作りこむと、かなり別モノの車になるんじゃないかなぁ？
おそらく、HONDAのメインスタジアムである「ツインリングもてぎ」には、
HONDAカラーにカラーリングされたインサイトが早々にお目見えするんじゃない？