原発反対のデモに、17万人集まったとか。
人によって考え方は違うので、その行為はOK☆
いつかは原発やめなきゃだろうし。
で、素朴な疑問。
集まった人達…勿論、徒歩か自転車で現地まで行ったんですよね?
まさか、電車でなんて行ってないですよね?
例えば、石油、ガソリン発掘反対!とかのデモがあったとして。
それに参加する為に、車で行くなんて人がいたら、あきらかにおかしい。
原発反対なら、電気を使わない移動手段にするのが当然。
移動手段が電車しかない、とかをもし理由にするなら、発電がいま原発に頼るしかないという主張と何ら変わりないじゃん(・・;)
個人的には、電力は各都道府県毎に発電して、その範囲しか使えない、とかにしたらいいんじゃないかとか思う( ̄▽ ̄)
昨日は、埼玉県にある「原市アースカフェ」に行ってきました~♪

前から行ってみたかったこのお店、ようやく初訪問です。
http://ameblo.jp/koushintounoarucafe/entry-11302887176.html
カフェライブ:木下和英さんプレゼンツ
5組のミュージシャンと、アーティストが繰り広げる夢の一夜♪
★出演ミュージシャン
土方修司 さん/鈴木しげゆきさん(サポートキーボード:本間アキコさん)/松本紗代子さん/小山田織音さん/木下和英さん
★絵画展示アーティスト
Kareikoさん
どのミュージシャンの方も、それぞれ個性があって素敵でした(^^)
そして、絵画展示のKareikoさんは、素敵な絵を展示。
あまりにも素敵なので、ポストカード買っちゃいました♪
お店も居心地がよくて、また行きたくなる空間。
ランチもやっているので、今度はバイク仲間を連れてツーリングの休憩場所として行ってみたいです(*^_^*)

前から行ってみたかったこのお店、ようやく初訪問です。
http://ameblo.jp/koushintounoarucafe/entry-11302887176.html
カフェライブ:木下和英さんプレゼンツ
5組のミュージシャンと、アーティストが繰り広げる夢の一夜♪
★出演ミュージシャン
土方修司 さん/鈴木しげゆきさん(サポートキーボード:本間アキコさん)/松本紗代子さん/小山田織音さん/木下和英さん
★絵画展示アーティスト
Kareikoさん
どのミュージシャンの方も、それぞれ個性があって素敵でした(^^)
そして、絵画展示のKareikoさんは、素敵な絵を展示。
あまりにも素敵なので、ポストカード買っちゃいました♪
お店も居心地がよくて、また行きたくなる空間。
ランチもやっているので、今度はバイク仲間を連れてツーリングの休憩場所として行ってみたいです(*^_^*)
乗り物を買うときって、最終的には「試乗」って大切だなぁって思います。
なんせ、やはり乗ってなんぼ!
デザインや価格、スペックだけで選ぶ場合もありますが、個人的には試乗して買えればベターだと感じます。
そんな人のために、こんな素敵な試乗コースがあるお店を発見しました♪
なんせ、やはり乗ってなんぼ!
デザインや価格、スペックだけで選ぶ場合もありますが、個人的には試乗して買えればベターだと感じます。
そんな人のために、こんな素敵な試乗コースがあるお店を発見しました♪

某ホームセンターで見かけた、その名も「スーパー試乗コース」!!!!!
・・・・・・・・・まぁ、確かにチャリも試乗すべきだと思います。
乗ってみないと、自分の体に合っているか判らないし。
えぇ、たとえその試乗コースが駐車場の片隅を無理やり潰して作ったものでも、直線しか試乗が試せなかったとしても、「スーパー」というネーミングが大袈裟だったとしても( ̄▽ ̄) ニヤ
内容はともかく、こういったコースを用意してくれるのは嬉しいですね。
うっわー、前回の日記から1一ヶ月以上経ってるし。
実は、長編になりそうで「面倒だなぁ」なんて思ってたら、書けませんでした(; ̄ー ̄A アセアセ・・・
やっぱ、一気に書いちゃわないと、ダメですね。
という訳で、前回の続き。
さてさて、ドリルの充電&人間の充電、完了。
さて、バラしますか。
と、始めたのはいいけれど、結構あちこちの部品が絡み合って取り付けてあるっ!!
さすが、コストダウンされているバイク。
作り方が合理的に「少ない労力と部品で、モノを固定する」って感じになっていますね。
おかげで、リアフェンダー外すだけでこんな感じに。

見事に、バラバラ。
穴あけしたいのは、この写真で右に写っている黒い物体。
穴をあける前は、こんな感じ。

一応、ポンチ穴的なガイドあり。
これを中心にして、穴をあけます。
さて、ここでドリルの活躍。
木工用でも大丈夫でしたよ、うん(^^)
見事に穴の開いた写真が、こんな感じ。

全部で4つ開けると、こんな感じに。

あとは、元通りに組み立てれば「穴あけ」は終了♪
・・・・・そう、ようやくこれでスタート地点(・・;)
とは言え、それ以降の取り付けは以前の愛車でも同じような感じで実施済み。
多少コツがいりますが、そんなに難しい作業じゃない。
という訳で、組み立てた姿が、コレ♪

本当は、トップケース用のところにもう一つ部品がつくのですが、それはヘプコ&ベッカーの箱用っぽい感じ。
今回はサイドのみヘプコで、トップケースはGIVIを利用するため、この状態で完成です(^^)
あっ!因みに箱はどちらも、以前乗っていたバイクから取り外したものを再利用します。
こんなときは、社外品の方が次のバイクに使えて便利ですね。
という訳で・・・・・・・・
よーやく完成した「箱をフルに取り付けたバージョン」がこちらっ☆

このスタイルは、キャンプ等々のときのみ。
普段は、箱を外した状態で乗ってます。
だって、邪魔なんだもん(; ̄ー ̄A アセアセ・・・
鍵にてワンタッチで外れるので、かなり重宝すると思います。
唯一の欠点は「トップケースとサイドケースの鍵が違う」って事。
これは、トップケースとサイドケースのメーカーが違うから発生するお話。
サイドケース2つは同じ鍵なのですが、トップケースのみ違う鍵。
バイクのメインキーを含めると、3つの鍵を持ち歩かないといけない。
これがトップケースまで同じメーカーなら鍵は2つだし、全てのケースをHONDA純正品にすれば鍵はメインキーと兼用なので1つのみ。
こればっかりは、専用品には敵いません。
とは言え、BOXの鍵は小さめなので、意外に邪魔にならない(^^)
個人差はありますが、俺的には気にならないレベルです。
という訳で、よーやく終わりました。
これからは、もう少しマメにUPしますね。うん、きっと、多分(^▽^;)
実は、長編になりそうで「面倒だなぁ」なんて思ってたら、書けませんでした(; ̄ー ̄A アセアセ・・・
やっぱ、一気に書いちゃわないと、ダメですね。
という訳で、前回の続き。
さてさて、ドリルの充電&人間の充電、完了。
さて、バラしますか。
と、始めたのはいいけれど、結構あちこちの部品が絡み合って取り付けてあるっ!!
さすが、コストダウンされているバイク。
作り方が合理的に「少ない労力と部品で、モノを固定する」って感じになっていますね。
おかげで、リアフェンダー外すだけでこんな感じに。

見事に、バラバラ。
穴あけしたいのは、この写真で右に写っている黒い物体。
穴をあける前は、こんな感じ。

一応、ポンチ穴的なガイドあり。
これを中心にして、穴をあけます。
さて、ここでドリルの活躍。
木工用でも大丈夫でしたよ、うん(^^)
見事に穴の開いた写真が、こんな感じ。

全部で4つ開けると、こんな感じに。

あとは、元通りに組み立てれば「穴あけ」は終了♪
・・・・・そう、ようやくこれでスタート地点(・・;)
とは言え、それ以降の取り付けは以前の愛車でも同じような感じで実施済み。
多少コツがいりますが、そんなに難しい作業じゃない。
という訳で、組み立てた姿が、コレ♪

本当は、トップケース用のところにもう一つ部品がつくのですが、それはヘプコ&ベッカーの箱用っぽい感じ。
今回はサイドのみヘプコで、トップケースはGIVIを利用するため、この状態で完成です(^^)
あっ!因みに箱はどちらも、以前乗っていたバイクから取り外したものを再利用します。
こんなときは、社外品の方が次のバイクに使えて便利ですね。
という訳で・・・・・・・・
よーやく完成した「箱をフルに取り付けたバージョン」がこちらっ☆

このスタイルは、キャンプ等々のときのみ。
普段は、箱を外した状態で乗ってます。
だって、邪魔なんだもん(; ̄ー ̄A アセアセ・・・
鍵にてワンタッチで外れるので、かなり重宝すると思います。
唯一の欠点は「トップケースとサイドケースの鍵が違う」って事。
これは、トップケースとサイドケースのメーカーが違うから発生するお話。
サイドケース2つは同じ鍵なのですが、トップケースのみ違う鍵。
バイクのメインキーを含めると、3つの鍵を持ち歩かないといけない。
これがトップケースまで同じメーカーなら鍵は2つだし、全てのケースをHONDA純正品にすれば鍵はメインキーと兼用なので1つのみ。
こればっかりは、専用品には敵いません。
とは言え、BOXの鍵は小さめなので、意外に邪魔にならない(^^)
個人差はありますが、俺的には気にならないレベルです。
という訳で、よーやく終わりました。
これからは、もう少しマメにUPしますね。うん、きっと、多分(^▽^;)

