Ninja250SL　戦闘力向上!?

こんちはーねんぴーですーチュー

 

さいきん涼しくなったというのに通勤しかにんえすに乗っていないえー

 

でも？なので？にんえすのモディファイには精を出すニヤリ

 

まず、懸案のハイスロ化

 

市販車最強ハイスロと名高い？YZF-R6用をナップス港北店でオーダー

10%oｆｆデーの2週間前にオーダーしoffデーに受け取る貧乏性ぶりを発揮しようと思ったけどポイント7倍デーに受け取りで勘弁したった口笛

1404円。

それにしてもあのお店１Fと２Fでの店員さんのスマイルの差はなんなんだ？

あとコミネのシューズとパンツ売ってくれ　(-人-)

 

巻き取り径は40.7㎜らしい。ノーマルのスイッチボックスに収まるのはこれが限界のサイズのようだ。

それでも削りは必要。

手順

①スロットルワイヤーは開け、戻し側両方ともゆるゆるにしておく。開け側だけでは足りない。

にんえすの戻し側調整はタンク持ち上げての大仕事なのでお覚悟。

②スイッチボックス、スロットルコーン両方とも微妙に干渉するのでせっせこ削る。

③なぜかハンドルバーに対してもキツキツだったので内径を紙やすりでせっせこ削る（正味20分は削ってたえーん）

④ちゃんとついたら（開け側だけ）ワイヤーの遊びを調整して完了

 

ちなみにグリップ外径はNinja250SL 31㎜だけど32㎜になります。左右違っちゃうけどまあ慣れます。

いずれ両方33㎜にしよう。

 

。。。で効果は？

 

ちょいスロから超スロに進化した！

 

。。。といいたいところだけど、まあ、やっとひとひねりで全開にできるようにはなったが、ハイスロというほどでは。。。

グリップの持ち方も良くないのか。。。

 

スクーター用なら巻き取り径55㎜とかをキタコさんとかが売ってるようだけど、スイッチボックスまで交換になるので見送り。。

 

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本日豪華2本立てでお送りします！

 

2本目は、スクリーン交換！ドキドキ

 

Ninja250SL、純正はスクリーンの整流・防風効果を全く感じない

例えば100㎞/hでスロットルキープで、ガン伏せしたり伸び上がったりしても速度はまったく変化しない（これはかなり不思議）

なんとかしたいものです。

 

候補は

 

 

Puig（プーチ）かK&Tかで迷いました。

Puig,　この白ニンジャの写真がかっこいいのだよ。。

K&Tはうしろに長いし、レーシーだし、日本のショップだけど、高いのよね。

 

で選んだのはこれだ

プーチ　ライトスモーク！

 

…じゃないのだ…

 

ねんぴースクリーンに13000円も出せないの・・・うーん

 

きびしい審査を通り購入したのはこれ

eBayで22ドル、約2500円のノンブランド品でげす。MADE IN CHINA

そう、形はまったくPuigといっしょ。

シフトインジケーターもそうだったけど、モノは同じで製造元が直販シテルノデハ？

しっかりしてるし、少し横に広げないと取り付けできないというところもPuigのレビューと同じ。。。

 

してして効果は？

 

普通に走ってると違いは感じない。

でもガン伏せしてみると純正にはない”真空地帯”がちゃんとあって、空気抵抗の低減が実感できる。

今まで車の後ろについてもスリップストリームが効かなかったのが、効くように。

2500円なりの効果だと思う！

13000円出すなら、シモケンさんのように自作のほうがいいかなあ。

 

ベース自作して、もっと高くしようかなあ。。。いつか。

 

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おまけ

 

シートカウルにみどりのカッティングシートを貼った

これで2枚重ねになり強度が増した

見た目は。。。少し色濃いがまあいいでしょ！

屋外用のカッティングシート、雨は問題ないようなんで、とうぶんこれでいってみよー。

 

次は何しようかな。。。エアクリーナーボックスをいじりたいな。

買ってあるUSB電源＋スマホホルダーも付けないと。

 

ではまたー