皆様こんにちは(^.^)
息子にレインウェア着せてみたら宇宙人になった。。。
。。。減圧バルブ（ただのワンウェイバルブですが）つけて500㎞ぐらい走ったので覗いてみる
う～んデロデロ～
(見えないよね～）
出口側ですが、オイルと水分？とブローバイガソリンでエマルジョンになってますね～
クランクケースは多分オイルミストがたっぷりただよっていて、吐き出されたオイルはバルブの出口側に溜まる。しょうがないね。
…なんてあきらめたらいつかバルブが詰まって意味なくなるので、貧乏性得意のテキトーチープ対策をかましてみる。
エアは通してオイルは通さないフィルターを付ければいいかな～ということで
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ステンレス針金 ＃2810m巻
119円
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あ、買ったのはコーナン、98円
これをくにくにしてみのむしを作る
で、クランクケース出口につっこむ（ホース内でつっぱってるので多分落ちない...だろうｗ）
わしの計算では、オイルミストの92％は針金にぶつかっていつかポタリとクランクケースに落ちて戻るはずじゃ
これでオイル交換するまでの2000㎞ぐらいはバルブの機能はもつであろう。。。
で毎回バルブをキュキュットで洗浄すると。
試走ではエンブレの強さ変わらず機能に影響はないもよう。
。。。つうわけでいつまでも軽量化が進みません（しかも数グラムずつ重くなっている
）
ヘルメットホルダのとこから雨水が浸入するので、
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【ニトムズ】防水ソフトテープ グレー ( すきまテープ )
321円
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を貼ってみる。321円と豪勢なお値段である。
雨は入らないけど、ヘルメットつけるとシートカバー閉まりにくい。すこし分厚かったか。。。
ところで、
軽量化を楽しみにしている読者が存在するかわかりませんが、徐々に軽量化の妄想だけでもアップしていきますのでお楽しみに～
とっととマフラー換えりゃいいじゃんとは思うのですが、予算がつかないため、中古で出るのを深海魚並みの辛抱強さで待ちかまえています ああ～あのフルエキに消音加工したら低速トルクアップするかしら