2/15 くろのとり

ファンクラブ2000系の見学会の後、

ちょうどよい時間だったので、帰宅ついでにくろのとりを待つ。

2014M 289系x3B+4B

毎年のこの時期は、カニシーズンに合わせ1号と折り返しの14号には、付属編成が増結されるが、

それが、日根野の289系。

いわゆるくろしお編成。

ということで、帯色の違う289系が連結されるわけだが。

正直そろそろ飽きてきたかな。

カニラッピング編成ならまだが良かったのだが。

阪急 ファンクラブ主催2000系見学会

2/15

ダイヤ改正HMを撮影後は、平井車庫へ。

ファンクラブ主催の新2000系見学会へ。

会場へ向かうと、新旧2000系が並べられていた。

とはいえ、旧2000系は実際はのせでん1707Fが化けていました。

社内見学と撮影との選択で、まずは撮影へ。

平井車庫へは、9000系の試乗会以来。

前回は試乗会メインだったので、今回のようなサプライズはありがたい。

あまり撮影に没頭しすぎて、時間が無くなってきたので車内へ。

とはいえ、2300系プライベース見学会参加したので、

見た目はそんな違いはない。

しいて言えば・・・

車内がロングシートというくらい。

一時間という短い時間ではあったが、楽しませてもらいました。

阪急 2.22ダイヤ改正HM 宝塚線Ver.

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この日は宝塚線のダイヤ改正HMを。

1009Fx8B 大阪・関西万博HM

まずやってきたのは、ダイヤ改正ではなく、万博PR車。

これを書いているときはもう万博は開幕しております。

1006Fx8B ダイヤ改正HM

宝塚線Ver.一本目は1006F。

9003Fx8B  ダイヤ改正HM

場所を移動して、9003F。

8006Fx8B ダイヤ改正HM

続いて8006F。

7015Fx8B ダイヤ改正HM

さらに場所を移動して、7015F。

ここ雲雀丘花屋敷の宝塚よりには、ホーム柵が新たに追加。

ホーム先端に立ち入ることができなくなり、非常に撮りにくくなっていました。

この後は、この日のメインイベントへ。

つづく。