先日、晴れて普通自動車免許を取得することができました！
教習所に通い始めて３ヶ月。
長いようであっというまでしたねｗ
とりあえずエスティマを譲り受けたため、練習もかねて愛車第１号にしたいと思います♪
今まで以上に愛情を注ぎますｗ
という報告のあとは、エンジン組み立てのレポート！
家でヘッドの組み立てをやりましたが、エンジン組み上げまでやりたいと思います。
オーバーホールということでリペアキットと交換しつつの作業です。
まずはクランクのオイルシールから。
下が外したシールで、上が新品のシールです。
外すときは叩いて外しちゃいましたが、入れるときはプレスで慎重にはめました。
完成。
ケースももう少し綺麗にすれば良かったかなぁなんて後の祭りです。
一気にクランクシャフトも組み付け。
メタルなんかは節約の為、再利用します。
ここからピストン、オイルポンプなんかを取り付けて腰下完成です。
ピストンリングは全て新品に交換済み。
ヘッドガスケットも新品です。
オイル系統も組み上がりました。
フィルターのところに付いてるオレンジのパーツはオイルクーラーの部品で、
サニトラ乗りのレントくんからのプレゼントです♪
ありがとうございます！
ピッチ変換のボルトみたいなのもセットに入っていたので、簡単に付きました。
あとはここからホースを出して、コアを取り付けて、って感じなのかな？
腰下も終わったところで、いよいよヘッドを乗せます。
チェーンが先だったり、フロントカバーを開けたり閉めたり２～３回やり直しました（笑
これが噂のＨＫＳカムです。
これには結構期待してます！
まぁ回ればの話ですが・・・笑
一番面倒だったタイミングチェーンです。
これも再利用。
切れたときの事考えるとちょっと心配ですが、その時はその時ですね（笑
タイミングは外したときと同じです。
多少の調整は必要かもしれませんね！
エンジン本体が組み上がったので、補機類を取り付けていきます。
ウォーターポンプやらインマニやらを組んでいって、オルタネーターが手つかずだった事に気が付きましたｗ
死にかけですね。
使えるか分かりません（笑
とりあえずつけておかなきゃしょうがないので、磨いてから塗装します。
最近流行のブラックオルタネーターｗ
これで充電率３割り増しです♪笑
見た目は大事ですからね！
とりあえず揃っている補機類を取り付けたら終了です。
もはや展示品ｗ
飾っておきたいくらいなエンジンです（笑
アルミパーツはブラスト処理なのでピカピカです。
ヘッドカバーは情熱の赤で塗装♪
レーシーで速そうなエンジンになったと思います。
ソレックスキャブのオーバーホールも終わりました。
後はデスビとスターターとベルトですね！
点火時期なんかも考えなければいけないので大変そうです（汗
さて、問題はかかるかですねｗ
乞うご期待！