3MAのリアキャリパーとリアマスター耐熱塗料を焼いてみましたの図
ホイル焼きみたいですねー
電気トースターの網と言うか針金に塗料が付きそうですから
防止策として
リアマスターはシルバーなのですが、塗料をのせて表面保護という事で
マスターのスナップリング
マスターOHキットのスプリングとゴムシール2個しか使わないので
こんな所は市販のを使います
さて、16年式アルトラパンのストラットアッパーはエアコンプレッサーを持ってきてやってみました
車輛移動まで時間が無いので．．．
コミパパさんその節はまた宜しくお願い致しますです
3MAのカウルステー
ミラー取付部ですが、風化が激しくカウルの一部を挟み込んだままに成っていましたので
カウル部を救出せねばなりません
ステーのメインパイプになるのかな
風化した所にパイプを溶接したらしい形跡がありましたが
ちょっと触ったら折れました
溶接前に少し処理したら強度でそうなのにな．．．
ナット部を切り落として、2枚救出
これ、ちゃんと接着できるのかな
ラパンの事故車からテールランプやカーナビ、ETC
やら取り外すために山梨入り
昼前までの仕事をやり終えてから向かいましたが
ついでに自転車パンク直してと．．．
低圧で走ったのか分からないけれど、チューブはタイヤ内で折れ曲がって居り
単にパンク修理だけだと次回もやらかしそうなので
チューブ交換
ディレーラーも付いているから手間取る
暗くなる中
LEDランプやらで確認しながら、飛んでくる蚊を振り払いながら
ようやく完成したぬか?
試走してみたけれど問題なさそうなので完了
回収した部品を積んでの帰り際
たまたま信号待ちしていたら114114キロ
行きは高速でしたが、帰りは下道なのでなかなか辛いな
16年ラパンの右側にはアナログ時計が付いています
なぜか時間がズレるので、板ごと回収してきました
配線を見ると5P
14年の時計は3P
そのまま つかねーぢゃん
3Pだとイルミ、常時供給、アースと思われるので
テスターであたり、ギボシでつないでみた
無事動作しています
自己責任では有りますがね
水の入っているテールランプ
外してみたら、8割ほどの溜まり具合
左右でテールランプの柄が違うように見えたのは、溜まっていた水のせいだったんですね
左後方に何かに当たってボディが変形している形跡が有ったので
その際にテールランプ上部にクラックが入り、水槽の様な状態に仕上がったようです
よく電球切れなかったなー
と感心
持ってきたテールも変形したクォーター部に阻まれてハマらなかったので
当たる部分をハンマーで叩き、テールランプを組み込んで完成
持ってきたドラレコの後方用レンズ配線も通して後ろは完成
へこみや傷錆は有りますが．．．
室内はETCとドラレコ配線を引き回して深夜までには終わらせる
カーステも取付済み
フォグ用の配線はスイッチ到着待ち
イルミ供給配線だけは引いてあるので、その先はまた後日か