ある日
ゼンショー系のオリーブの丘へ向かう
 

 

あさりとほうれん草のパスタ 390円

 

和風パスタが好みなので、毎回発注しています

偶に超アルデンテの時も有りますが

価格もお手軽なので仕方ありません

 
 
別日
フードコート内のポップで気に成っていた
リンガーハットのまぜ麺
 

 

肉味噌まぜ麺 麺1.5倍 770円

 

やっぱり物足りないかな

思い出せない位、味は普通だったのかと思います

 
 
 
仕事途中で寄ってみるNAPSベイサイド幸浦
 

 

いつものホット珈琲と

 

 

 
 
見えない障壁が有り
なかなか行けない二郎&亜流
 
近くの駐車場が安くなる時間を見計らって
ぬこむすめと向かう
 
豚山 元住吉店
 
 
小 野菜マシマシのみ+ライス 計1150円だったのかな
 
カウンター越し店員さんが食器やカゴなどを
ガッタンガッタン手荒く扱うのでとてもうるさい
その内、カゴを見の前のカウンターにガンと置く始末
 
商品は悪くないのに雰囲気がとても残念
 
 
ある日
 
来店ポイント取得の為、ラー博に寄る
 
 
新道らぁ麺 ミニ750円
 
流れ的に支那そばやなんだな と思ってみる
 
メンマすら入れない潔さ なのか
 
 
 
ある日
スケロクさんが新黒DAXで来られたので
W211でラー博に行ってみる
(会員特典で会員+10名まで無料同伴入場できます)
 
空いていた六角家へ入店
 
 
ラーメン中盛+ライス 計1200円か
 
安定した旨さです
スープの塩梅も良く、丁寧な仕事をしていると
毎回関心させられます
 
ラー博会員特典で2時間駐車場なので
ドトールコーヒー農園へ行き
 
 
ブレンドコーヒーを戴きます(計2杯)
 
スケロクさんコーヒーごちそうさまでした
 
 
 
別日
武蔵中原のやよい軒へ行く
(22時を過ぎれば駐車場が100円/時間に成る)
 
 
四川風 旨辛麻婆茄子豆腐 1210円 だったのかな
 
辛味は少し強めなのかな
ご飯3杯+出汁茶漬け1杯戴きました
 
 
ある晩
娘の初心者運転練習も兼ねて
日吉のハマトラに行ってみる
 
 
醤そば(大盛無料)+ライス
 
安定の旨さですが...
ライス完食し麺を8割程食べた処で異物(未使用の袋入り楊枝)混入発見
 
 
作り直すとの話も有ったが、出されたところで食べきれないので断る
せめて味玉だけでも と言われるも
玉子自体、元々食べない様にしているのでやんわりと断り
返金との話は何も出ず退店
 
ここの処、日吉、木月辺りはハズレが多い気がするな...
 
 
 
 
NSR250R MC18 89をぼちぼち
 
フレームのアルマイト錆は少ないので良いかと思っていたが
どうしても傷などが気になり
 
筋肉痛+腱鞘炎に成りそうな勢いで
硬質アルマイトをペーパーで落とす
 

 
見える部分だけシコシコと手磨き 数日間
(240→320→400→800→1500→2000→4000→粗目コンパウンド→中目→極細目)
 
バフはかけていません
手荒いので多少の目が残っているのはご愛嬌
クリア塗装手前で他作業を継続
 
 
 
 
別日
 
駐車場の有る幸楽苑に向かおうとすると
野川あたりの店舗に成ってしまった
(いつもの店舗が改装工事で休店中)
 
 
会津レッド+ライス
 
こちらは余り辛くなく少し拍子抜け
最後まで飽きずに戴けました
 
この時はブラックラーメン提供日だったので追加で餃子付きを発注
向かいに居るぬこむすこと半々にして完食
 
そこそこ満腹
 
 
 
 
 
CB750FB
 
車検まで日にちが無さすぎて焦って予約をし
持ち込みしてラインを通す
 
 
何の問題も無く通過
一つやらなければならないことが終わりました
 
 
 
W211の車検も近いので勢いで継続予約を入れる
ブレーキパッド等の確認とボルトマシ締め確認
シャーシーブラックを吹き
当日、ラインも問題無く通過
 
 
フォグランプの付け方を検査員に教わる
(コーナーリングランプ機能のみと思っていた)
 
ハロゲン球の色味も気になりだし
前タイヤを外してタイヤハウスを少し剥がし
LED球への交換及びクラッド抵抗の増設(割込ませる)
 
 
向かって左がLED 右がハロゲン
 
少し白っぽくなって個人的に満足してみる
LED球には抵抗入りと書いてあったが
しっかりエラー表示が出る
やはり、抵抗を買っておいて正解だった
 
 
NSR250R
 
スイングアーム
 
予備の方がアルマイト劣化が少ないので
こちらを使いながら見える所だけを
 
 
 
フレーム同様に手磨き仮終了(画像上側)
 
下側 既設スンイグアーム(未洗浄 未処理)
 
合わせてクリアーを吹く前提で寝かせています
 
 
 
ぬこむすめズーマー
曲がったホイールで片減りしていたシューを
 
 
キタコシューに交換
 
届いた中古ホイールからタイヤを抜き
磨き、つや消し黒ラッカーを吹き
曲がったホイールから外したタイヤを中古ホイールに
インストール
マフラーもちゃんと取付け完成
 
今のところエア抜けも無く順調な様子
 
 
 
これもやらないと成らない
FフォークのOH
 
 
既設品をバラしてケースを磨き出すと深い傷が出てきた
 
合わせて戴いた1セット分のも合算して使うか
と、思っていましたらスプリングとインナーチューブが
89の方が長い事が判明
 
ボトムケースは88に似ている様子だけれど
やはり89用を使うで決定
 
インナーチューブは激安リプロ品を入れる予定です
(88用の1センチ位短い物しか売られていない)
 
まずボトムケースを磨くのから始めますか