しつこく黄色先生のパンタ・投光器周りを狙っております。
編成短いからホント厳しい・・・。
当然、顔とか撮れないし。
それでも今日も狙います。
まずは検測用パンタグラフ。
続いて、すぐに走行用パンタグラフ。
投光器がしっかり見えるような、もっと上から撮れるところ無いかなぁ。
すぐ後に５１Ａも下ってきました。
トリミング＆傾き修正でだいぶ直してありますが。
3075ﾚにEF65 1041なんて聞かされたら、出撃しないわけにいかないじゃないですか。
朝早いから眠いよ。
でも、やっぱりタマラン！
そしたら、やる気が湧いてきて、もう一発勝負！
ええのぉ～。
朝からしっかり楽しんでしまいました。
新幹線大漁・・・なら良いのですが。
６月６日。午前中は仕事関係でいろいろありましたが、やっと終わり、夕方からちょっと夕涼みに富士岡南へ。
常連さんがたくさんいまして・・・ここはアバンティーかっ！？（土曜の夕方だし。）
で、よくよく田んぼの中を見たら、メダカがたくさんいるじゃないですか！
むむ、でも色が怪しい。カダヤシか？
こうなると、確認したくなるのが当然の成り行きで・・・。
早速ケーヨーＤ２へ虫取り網を買いに。
大急ぎで戻って・・・やばい、１０７０レが来るぅ。
とりあえず東海道線へ移動。
迎撃後は速攻富士岡南へ。
で、すくってみると・・・。豊年エビ！
あぁ、なんてかわいいこの姿！って魚じゃねーじゃん！！
しかしまぁ、最近、豊年エビなんて見ないしなぁ。
「生きた化石」みたいな扱いで飼育セット売ってた気はする。
５１Ａに写真は敢えて載せません。
気持ちがそっちへ行ってませんから。
せっせと採ること１３尾。
おっと、これも撮っておかなくては。
Ｃ１でーす。
暗くなったので、エビも見えなくなりました・・・。
明るいレンズくれ～！！
※追伸 鯉の水槽に入れたら、翌日には一匹もいなくなりました。怖～。
たまには見に行かないとね。
２８Ａは春山で。
ギラキラリン！で編成番号わかりません・・・。
５１Ａは最近はやりの富士岡南へ。
「へたれ」は1/80secでなんとな～く流してみました。
結構暗かったので、ソフト的に明るくしてあります。
ところがこの場所、案外難しい。
この前後はダメダメ写真を大量生産。
「自分って、案外本番に強かったのね。」と感心（苦笑）。
こうやって見ると、５００系はやっぱりＦ－１４に似ていると思いました。
世の中では、GW終盤とのことですが・・・。
５月４日
朝、撮り逃がしたC1の返しを迎撃。
ちょっと傾いてます。ナナメ補正しないとダメですね。
夕方は、昨日に続き51Aを。
W1が来ました。
翌５月５日は子どもの日。
「うーちゃん」と三津シーパラダイスへ。
「あぁ、岩国じゃぁブルーインパルスが飛んでるのかなぁ」
なんて考えながら、本物ドルフィンのアクロバットを堪能。
こちらはウォーミングアップ中のひとコマ。
午後からは雨が本格降りに。
今日もまた51Aを狙いましたが、暗くて1/30sec流し。
ガラスの様子からすると、ナナちゃん（W7編成）ですね。
ついでに300系も。
このシャッタースピードだと、ちょっと苦しいですね。
世の中ではＧＷ後半なんて声も聞こえ始めましたが、カレンダーに忠実な当社は普通に３日からＧＷ突入です。いろいろ行きたいところもありますが、今年は「うーちゃん」がいるので我慢我慢。
それでも「Ｃ１と遭遇」なんて情報だけは聞こえてきてしまい・・・。
買い物途中に奥様を説得してピンポイントで狙います。
で・・・
ノートリミングでお届けしております（涙）。
夕方にはこっそり掃除を抜け出して51Aを撮影。
ちょっとソフト的にアンダーにしてみました。
この後、今日は久々に「うーちゃん」を風呂に入れてみました。
ところが、直前にうんち。仕方なく、そのままシャワーで洗ってから湯船へ。
一通り洗ってから外で待ち受ける、じいちゃんばあちゃんに引き渡して、ふと見ると・・・。
うんこ風呂。あぁ、はさまってたのね、ホウレンソウ。
さて、どうもＣ１は静岡滞泊らしいとの話し。
よし、せっかくのＧＷだ、早起きしてみるか！
というわけで、クローバーさんを誘って東静岡へ。
４：３０待ち合わせはさすがにキツかった・・・。
東静岡駅に着くと、いましたいましたＣ１とＪ２８。
金網邪魔ぁ～。
でもまぁ、目の前でＣ１をゆっくり拝めました。
さて、予想ではＣ１は６：００頃に静岡駅へ移動して700Ａになるはず。
「よっしゃ富士まで戻って700Ａを狙おう」
と判断。よく考えりゃ、間に合わないってわかりそうなものを・・・。
今日の教訓・・・新幹線は速い！
ちょっと悔しいので、富士岡南で数本撮ってから帰りました。
レンゲはそろそろ終わりでしょうか（まだかなりありますけどね）。
一部の田んぼには水が入りました。
今日は、ドクターイエローが帰ってきました。
せっかくですが、今回もパンタグラフを狙ったので、お顔の写真は無しです。
まずは先行のN７００で試し。
まぁ、こんな感じ。
無難なISO400の1/160secで。
ここでちょっと欲が出ます。
もうちょっと引きつけられるのでは・・・？
架線柱を過ぎてから撮るにしてみては・・・。
そうこう考えているうちに、独特の風切り音が接近。
おりゃぁぁぁ。
電柱被ったぁ～。
もういっちょ！
微妙～。
いずれもだいぶトリミングしてますが。
陽が延びたので、照明はほとんどわかりませんね。
最初の方が検測用のパンタですね。
何かコードが張られてます。
富士山が迫力のある雲とともに顔を出してました。
中里へ行けばよかったかなぁ。
どうせ降るなら、もっと降れー、もっと降れーなんて思ってしまうわけですが、ダイヤが乱れるほど降られると困ります。今日は適度に降ってます。もう少し降ってくれてもよかったです。
さて、お昼の時間帯にちょっと撮ってきました。
まずはドクターイエローのぞみ検測。
めずらしくISO４００にして明るさを稼いでみました。
さらにソフト的にちょっとコントラストを上げて、こんな感じ。
雨降りだと、沿線にはほとんど人がいません。
土曜日だし、みんな駅に行ってるのかなぁ？
さて、ここからは東海道新幹線の各形式をどうぞ。
３００系
J37編成
５００系
W7編成
７００系
C2編成
Ｎ７００系
N2編成
どれも水飛沫的にはイマイチでした・・・。
N700系はどの編成も鼻が汚れてます。
最後尾になった時に天井からの汚れが回ってくるんでしょうか。
みんなヒゲヅラになってました。
先週後半からＺ３４が試運転開始。
いつもの時間と予想して出撃。
が、撮影ポイントの手前で近所のおばさんに捕まってしまい・・・。
間に合わず（涙）。
気を取り直して返し狙い。
奥様の目を盗んで速攻！
撮るだけ撮って即撤収。
帰宅してから画像確認。
あれ？Ｎ１？？？
やっちまったぁ、時計が３分進んでるしぃ・・・（涙）。
どうもＺ３４とは縁が無いのかなぁ。
久々の休日大雨。
しかも５００系特盛の日です。
でも、ぐっと堪えてましたが、我慢の限界。
３０分で３本も５００系がやってくる時間帯を狙って出撃。
が、暗い・・・。上りの２本は失敗撃沈。
下りはそこそこ撮れましたが、１／８０sec流しだと、ビシッと止めるのが難しい・・・。
１／１０sec流しをやってる人に笑われちゃいますが。
しかも、通過３０秒前までバカ降りだった雨が、小雨になってしまい、水飛沫ほとんど無し。
でも、その後を追いかけてきた３００系Ｆ編成のパンタグラフは何故かバチバチ！
おいおい、他社の地上設備を痛めないでくれよぉ・・・。
しかし、まさかスパークが写ってるとは思いませんでした。
５００系の失敗を、ちょとだけ忘れさせてもらえる一枚が撮れました。