バリ島発ガルーダ便は深夜出発です。
離陸して間もなく軽食が出ます。軽食というかおやつです。
カップケーキ
可もなく不可もなく。
寝るだけの時間帯なので、文句はありません。
今回久しぶりにガルーダを利用しましたが（前回はシンガポール航空）、
インドネシア人率が高くなってるなぁと思いました。
日本に旅行するインドネシア人率が前年比６９％増だそう。
１５年後くらいには、日本を抜くと言われているインドネシア。
日本到着２時間前に朝食が出ます。
和食かインドネシア料理を選べます。私は和食をチョイス。
鶏肉の筑前煮みたいなもの＋パン＋コールスローサラダ＋カットフルーツ
鶏肉が味付け濃すぎて喉がカラッカラになりました。
離陸直後ミックスナッツが配られました。可もなく不可もなく。
乗客が一斉にナッツを食べだすので機内に豆の匂いが充満。
海鮮丼＋つくね＋茶そば＋大阪まんじゅう
海鮮丼の味付けは悪くなかったです。
茶そばは茹で過ぎだけど、機内食なので仕方ありません。
大阪まんじゅうは日本茶と合って嬉しかったです。
着陸前にハーゲンダッツアイスクリームが出ました。
JALの直行便が運行してた時はJALを利用してたんだけど、
今はJALが撤退したので、直行便はガルーダしかありません。
ガルーダもよく利用したけど、年々機内食がショボくなっていってます。
ま・・・仕方ないか。安全維持のためにかける経費は削って欲しく
ありませんが、機内食のクオリティを下げるのはまだ我慢できます。
安全といえば、先日、インドネシアのドメスティックのライオンエアが
バリの空港で着陸に失敗し、海に突っ込みました。
多数の怪我人が出ましたが、死者が出なかったのが不幸中の幸いです。
航空機事故という大変な事態を引き起こしておきながら、ライオンエア側は
開き直ったような態度。乗客の荷物等はもちろん破損および紛失して
しまいましたが、事故の見舞金ということで、
乗客に一律５０万円が支払われることになりました。
死の恐怖に晒されたのに・・・５０万円て。。。。
インドネシアの国内便には余程のことがない限り、乗りたくありません。
バタビア航空・メルパチ航空、落ちすぎで倒産しました。
自慢じゃありませんが、インドネシアは
航空機事故発生率がアジアでナンバーワンなんですよ。
エコノミーってこともあるけど、機内食のレベルはたいしたことないです。
バリ便運行の中では、シンガポール航空が１番美味しいでしょうね。
なのにガルーダは、シンガポール航空より運賃は高いという。。。
JALが撤退したことで、直行便の競争相手がいなくなり、
強気の値上げです。
ツアーや期限付きFIXなどで来れる旅行客は、お得な航空券を
ゲットできますが、在住者の私は正規運賃で買うしかなく・・・
辛い。。。これ以上チケットが高くなったら帰国できません。
次回の帰国のために、水泳を習いに行こうかな。