早いもので、２０２０年の一月も今日で終わりですね！
前回の最後の予告でお伝えしましたが、意外と早く実験の成果が
出ました！
まず、投入ボタン裏側にあるセンサーを外しパターンをみながら
回路図を書いていきます。
センサーが邪魔だったので外しましたが、ピンが１本抜けて壊しました（涙）
次にコネクターにどのような電圧、信号が来ているのか調べなくてはなりません。
そこで、このような道具？を作り
投入ボタンの実機側のコネクターに接続して、テスターで調べていきます。
調べた結果、センサー内のLEDが常時ONになっていて受動側のセンサー
を塞いでOFFにする事によってコインを投入する仕組みになっていました。
最初の考えは単純にコネクターの右側から１番目と２番目に常時ONの
スイッチを付けてOFFにすると上手くいくと思いやってみると・・・・
ブレーカーが落ちました！
この機種は、親切設計でブレーカーが４つ付いていますね。
やっぱりダメかと半分諦めながら回路図を見ていると、意外や意外！
そうか！センサーのLEDと抵抗器の間にスイッチを入れればいいんじゃないか？
手書きの回路図でお見苦しいですが・・・（まだ、PCで図面を書くのが苦手です）
そこで、何も加工していないセンサーの〇で囲ってあるところに常時ONの
スィッチを付けて実機に取り付けたところ
難なくクリアー！！
気をよくして、部品を発注しました。
センサーの型番 GP1A53HRJ00F (RSコンポーネンツ）
投入ボタンの型番 A16L-JGM-12D-1 （共立エレショップ）
クランキーコンドルに限らず、２号機センチュリー21 ３号機コンチネンタルなど
同じボタンが付いている機種は、OKです。
ボタンが壊れてプレーが出来ない人は是非、お試し下さい。