写真は網干駅に停車中の電車(同じ写真の掲載で失礼します
)。山陽網干駅。
)。山陽網干駅。網干線は基本的に折り返し運転。
電車は3000形と言うのか、昭和42年製の古参です。しかしきちんと整備され、古さを感じさせません。
顔つきや運転台は国鉄型ですが、内装は阪急似です。
網干線は全線単線ですが全ての中間駅に交換設備があり、朝夕は12分ヘッドを実現しています。
飾磨を出て築堤と高架の区間。途中まっすぐ南北に伸びる遊歩道をまたぎます。
これは播但線の支線、通称飾磨港線の跡。
二つ先の夢前川から地平区間です。駅前には新日鉄の大病院
が。
が。便利ですね(^w^)
この辺り、車窓からも新日鉄広畑の工場を望むことができます。工場地帯はかなり網干線から離れていますが、通勤利用があるのでしょうか。
ふと横を見ると、複線化のための用地が取られています。
夢前川から終点網干まできっちり用地は確保してありましたので、やる気になれば複線に出来そうです。
ちなみにJR山陽線にも網干という駅がありますが、両者は3㎞以上離れています
山陽網干は特に何もなかったので、引き返して神戸を目指します
(｀∇´ゞ