続・ブロ友さん来たる！

写真はオハフ33を流用した「関門レトロカフェ」レトロラインの終点にあります。レトロラインの先に伸びる貨物線の廃線跡。三角屋根の建物は、元農水省の倉庫。

9日、青野原運転所♪さんが見えた時の記事の続きです。

門司港レトロラインは、門司区田野浦までを結ぶ貨物線の廃線跡を利用し、2006年から観光鉄道として再生したもの。

多客時と週末のみの運転です。

青野原運転所♪さんは当初月曜日に乗ろうと思っていたとのことでしたが、思い直して9日にされたそう。

10日なら運休、ラッキーでした

(o^∀^o)

「日本一遅い列車」にゆられて、終点の関門海峡めかりへ。

ここでの楽しみが旧型客車オハフ33のカフェ。

九州で乗れる、唯一の旧客です

撮影を終えた青野原さんとを挟んでしばし歓談。お互いブログでコーヒー好きと知っているのは、また面白い

関門海峡を眺めていると、やにわに雨が(*_*)

貴重な旧客も雨に打たれます。先日青森で悲惨な姿になったキハ58の休憩所を見てきただけに、こいつも雨ざらしで大丈夫かなとちょっと心配になります。

入場無料のカフェとして開放してくれているのは、ほんと有り難いのですがね

(^_^;)

最終16:45で、レトロラインの始発駅九州鉄道記念館前に戻り、雨の中とりあえず門司港駅に避難です

この後青野原さんの愛車黒セドで、小倉に向かいました。

オートガスで走る、昭和の大型タクシー車です。いまどき珍しいコラム式ギア付き。

AT車でさえ怪しい私なんて、とても乗りこなせないな

黒セドはとても快適な走りでしたよ

小倉ではラーメンの夕食。

帰りは自宅まで送っていただきました

あっという間の5時間でした。

青野原運転所♪さん、楽しい時間をありがとうございました

m(_ _)m