さて、そろそろ車内散策に出掛けてみましょう。車両形式や乗車率を見るため、1号車から6号車まで歩いてみました。やはり30%くらいですね。
ツアーの団体さんが何組か。
広いボックスだし、中高年の方々には懐かしの車両。
いい選択ですな(^w^)
テツっぽいひとも何人か。鉄子さんもいますね。
カメラ、時刻表、落ち着きない動きの３点セット
お互い目があってしまった
こちらも充分「不審な」動きですから
それから席を移り、ファン同士の濃い会話が始まりました
彼女は前日に583系運転の情報を知り、急遽ねぶたまつり号乗車と「はまなす」乗車を組み合わせた旅程をこしらえ、取るものもとりあえず来たそうです。
年の頃は自分と同じくらいか。国鉄型車両とカモレが好き、廃線跡巡りも好き、とかなり玄人趣味なひと。
必然的に延々と話し込みました。
当然583系にまつわる互いの思い出話にも花が咲きます
「そう言えば…沿線の撮りの人、少ないですね。」
「そうですね、秋田でも拍子抜けするほど少なかったですよね」
やはり583系情報は、余り出回ってない模様です。
昨年は485系でしたから、注目度も今ひとつだったのでしょう。ほんと、ブロ友さんに感謝です
終点青森に近づくにつれ、何故か速度が遅くなったり運転停止が増えたりと、臨時スジを感じさせる走りに。
そんな状況にテツ２名は喜びあっています
もちろん、乗車時間が増えるから。
もちろん、乗車時間が増えるから。「一時間くらい遅れてもいいのに」
「いっそこのまま青い森鉄道に乗り入れてくれないかな」
などと、勝手なことを言い合っています
f^_^;
やがて青森駅に進入するため、列車は速度を落とし始めました
「この音がいいの」と耳をそばだて始めた彼女に付き合い、最後の583サウンドを聴きました。
名残惜しそうに下車したのち、めいめいにカメラを向けます。秋田でも撮影しましたが、やっぱり当分この車体にお目にかかれないと思うと、ねぇ
(≧∇≦)
車内点検を終えた583系がホームを離れるその瞬間、なぜか会社から電話が
要件を話していると、反対側のホームに長い編成の列車がしずしずと入線。583ねぶたまつりと入れ替
わるように、DE10に牽引されて2022レあけぼのの登場です
昭和テツにはたまらないシーン、なのにこんなときに限って電話なんて…
彼女をみると、両者を動画でバッチリ撮影した様子。満足そうな笑みをうかべていました
しかも他にはテツらしき人は居ない、まさに独占状態でした。
気を取り直し、私もDE10やカニさんを撮影したり、エンジン音を間近で楽しんだりしました。
彼女もカニさんとじっくり向き合うのは初めてらしく、荷物室を覗きこんだり。
いい歳した男女が、子供みたいに列車にまとわり付いているのを見て、他のひとはどう思ったかな!?
案外慣れてたりして
(^。^;)
その後、一緒にねぶた祭りを観に行くことになりました