花輪線

写真は大館の駅弁、花膳の「鶏めし」。

鹿角花輪駅舎。

鷹ノ巣から奥羽線で大館に向かいます。

秋田県内のJR線の、柱などに設置された縦長駅名標、駅名の下にフキの葉らしきシルエットが。

青森県内はリンゴのシルエットでした

大館から花輪線に乗ります。待合い時間を利用して、鶏めしの東の横綱と言われる「鶏めし」を購入。

注文生産？のようで、駅の売店に「鶏めし下さい」と言えば花膳に、５分後に届けられるシステムになっています。

今回は問題ないですが、うっかりぎりぎりの接続で�買いに走ったなら、乗り遅れそうですよ

(＞Σ＜)

鶏めしをゲット、駅前のハチ公像を眺め(渋谷のハチ公の生まれ故郷は大館)、ブロ友さんが以前記事にされていた、同和鉱業小坂線の廃線跡へと歩を進めます

それっぽい空き地が、ありますね

更に線路跡を辿ろうとしたところ、突然の豪雨

持ってなかったりする

慌てて雨宿り、すきを見て駅へと駆け込みます

大人しくしてろと言うことか？

かくして廃線跡巡りは中止、待合室で「鶏めし」をいただきました

ご飯がおいしかったですね。照り焼き風の鶏肉がもう少し入っていれば、なお良かったです

16:08盛岡行き1936Dに乗り込みます。

夕方の列車、大勢。ガラガラよりはいいかな

民鉄由来の路線らしく、小駅に丹念に停車し高校生たちを降ろしてゆきます。

十和田南はスイッチバック駅ですが、珍しがっているのはどうやら私だけ

鹿角花輪駅では列車交換の合間に、駅舎をパチリ。

いたるところに鹿の角のイラストがありますね。鹿島アントラーズサポーターの聖地になったり…

しないか

(^。^;)

ここからは奥羽山脈を超える山岳区間に差しかかります

キハ110はエンジン音を響かせながら、谷を超え高度を上げてゆきます。

東北自動車道が正直目障りですね

花輪線の車窓もなかなかのものですが、自分としては内陸線の方が上だと思います

( ~っ~)/

かつてSL撮影で賑わった荒屋新町、スキー客で賑わった安比高原を通過。どちらも夢の跡、といった風情でした

18時を回り車窓はトーンダウン、私の意識水準も同じく…

気が付いたら盛岡の手前でした

19:07、盛岡着。いつの間にか乗客は増え、立ち客も居ましたよ

(≧∇≦)