昨日に引き続き中央線の豊田国立間でGV-E197形ハンドル訓練が実施され、今日が
最終日なのでまた多摩川に撮りに行きました、今日は１往復半しか訓練がないので
昨日とは違った場所で撮って来ました。
E233系東京アドベンチャーライン塗装HM掲出車 立川ー日野間にて
ラッピングは四季の４編成あるそうです
試9500D GV-E197形TS-07編成ハンドル訓練
下流側で撮りましたが上流側で撮っている人もおらず撮っていたのは自分一人
8460レ EF210-361号機牽引
試9501D
背後から名前を呼ばれたので振り返ると 鉄友も動画を撮っており写り込むので
場所をちょっと移動しました
試9502D
これで中央線のハンドル訓練は終了 立川から回送となり高崎へ帰って行きます
こちらも 今日は これにて終了
長く大切に使い続けているものある？
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昨日から中央線の豊田国立間でGV-E197形ハンドル訓練が有ったので、水曜日設定の
米タンとE217系の長野廃車回送と一緒に撮って来ました。ハンドル訓練は豊田国立間を
数回往復するので四回も場所を変えて撮る事が出来ました。いよいよ機関車は廃止への
第一歩が始まってしまいました。
8078レ EF210-106号機牽引 西立川ー立川間にて
今週の米タンは水曜日のみ設定との事
以前撮っていた場所は木が大きくなっており撮れなくなっていました
試9500D GV-E197形TS07編成中央線ハンドル訓練 日野ー立川間にて
あまり人気が無いのか撮りに来たのは僅かに３人
試9501D GV-E197形
この後E217系廃回もあるので 撮りに来たのは10人程
配9441レ EF64-1031号機牽引+E217系横クラY-26編成長野廃車回送
試9503D GV-E197形
E233系グリーン車組み込み編成
試9504D GV-E197形
8079レ EF210-106号機牽引 谷保ー矢川間にて
これにて 今日の撮り鉄は終了
GV-E197形について
砕石輸送や砕石散布作業などに使用し、先頭車(GV-E197形)２両と砕石運搬用
ホッパ車(GV-196形)４両の６両編成で最高運転速度は時速100Km、従来の
機関車牽引の75Kmと比べ大幅なスピードアップが可能です
よく食べるヘルシー食材教えて！
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鬼怒川温泉に宿泊した翌日も、ＳＬ大樹など東武鬼怒川線で撮り鉄を楽しみました。
そして帰りには念願のスペーシアＸに初乗りして来ました、然も２号車から５号車が
満席との事で１号車のコックピットラウンジでゆったりしたソファーで帰って来ました。
ＳＬ大樹１号 10時16分 東武ワールドスクウェアー鬼怒川温泉間
鬼第36号踏切付近にて
東武500系 特急リバティ122号 10時27分
ＳＬ大樹３号 C11-207号機牽引 11時４分
鬼怒川温泉駅ホームでＳＬ大樹２号と並びます
ＳＬ大樹２号 C11-123号機牽引 11時15分
鬼怒川温泉ー東武ワールドスクエア間 121号線付近にて
C11-207号機 転車台 ヨ8709付 11時30分 鬼怒川温泉駅前にて
この後鬼怒盾岩大吊橋など観光とランチ
634型スカイツリートレイン団臨 15時７分
鬼怒川温泉駅でスカイツリートレインに出会うとは予想外
帰りに乗車した 東武N100系 スペーシアＸ８号
１号車 コックピットラウンジ 指定席は二人掛け４番でした
車内は日本最古の日光金谷ホテル等をモチーフに落ち着いた雰囲気で
六角形の窓は栃木県鹿沼市の伝統工芸品「鹿沼組子」そして
照明は日光東照宮の陽明門の柱を想起させるデザインです
２号車 プレミアムシート
３号車～５号車 スタンダードシート
６号車 コンパートメントとコックピットスイートは写真撮らず
鬼怒川温泉を発車した時は空席が目立ちましたが栃木で本当に満席になりました
栗橋駅付近でカシオペア紀行が見え 事前に分かっていれば狙ったのに～
スペーシア日光１号 ＳＬ大樹５号 スペーシアＸ８号の切符
19日の日曜日に池袋の東武トップツアーズに切符を買いに行ったら休業だったので
東上線の駅窓口で切符を買った為 今時珍しい手書きの切符となりました
カードは使えず現金での扱いです
花火の思い出教えて！ 昔実家から丸子と二子多摩川の花火が両方見えました
▼本日限定！ブログスタンプ まわりが畑だった為
今日はE235系の配給があるのでチョイ鉄して来ましたが、結構頻繁に配給があるので
多摩川で撮っていたのはもう二人きりと今迄で最小でした。
4091レ EF210-148号機牽引 梶ヶ谷ター府中本町間
87レ EF210-346号機牽引
配9644レ EF81-134号機牽引+E235系 J-35編成
定点では３人撮っていたので河原で撮りました
8586レ EF210-344号機牽引
今日は これにてチョイ鉄終了
百人一首やったことある？
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下今市駅からＳＬ大樹５号に乗車し、鬼怒川温泉駅に到着したら駅前の転車台でＳＬの
方転を見たり、東武ワールドスクウェア駅よりの踏切でホテルにチェックインする迄
撮り鉄を楽しみました。
ＳＬ大樹５号 鬼怒川温泉駅 14時６分着
4/13からＳＬにATSを搭載した為車掌車(ヨ8000形)が連結されていません
12系展望車(２号車)オハテ12-2に乗車
車体側面に大樹とエンブレムが表記されています
ＳＬ大樹５号記念乗車証
鬼怒川温泉駅 鬼怒太がお出迎え
駅前の転車台で方転 14時30分
駅前に転車台が出来てからは初訪問
253系 特急きぬがわ２号 14時57分 鬼怒川温泉ー東武ワールドスクウェア間
鬼第36号踏切附近にて 駅から徒歩約20分 約７年ぶりの訪問
東武20000系21434Ｆ 下今市行き 15時６分
東武20000系24423Ｆ 新藤原行き 15時14分
東武Ｎ100系 スペーシアＸ８号 15時22分
ＳＬ大樹６号 C11-123号機牽引 15時43分
そろそろホテルにチェックインするので駅に戻ります
女房も駅で待たせているので 終了
車で旅行するならどこに行く？
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昨年の12月に切符やホテルを全て予約したのに、義兄のお通夜や風邪を引いてしまい
キャンセルした旅行を梅雨に入る前にと、昨日から一泊で鬼怒川温泉に行って来ました。
新宿からスペーシア日光１号に乗車し、ＳＬ大樹５号で鬼怒川温泉まで行ったので今日は
下今市駅で約２時間過ごした時の様子を紹介します。
スペーシア日光１号 下今市駅到着 11時24分
下今市駅を訪ねたのは７年前ＳＬ大樹の試運転以来でした
到着すると北斗星カラーのDE10-1109号機がお出迎え
DL大樹の運転日では無いのに何故か入替作業をしていました
特急リバティきぬ124号とDE10-1109号機 11時35分
特急スペーシアＸ５号 11時40分
東武20000系24434Ｆ 新藤原行き
ＳＬ大樹５号 11時53分着
5/1～5/26迄東武博物館35周年記念HM掲出
ＳＬ広場で転車の見物 休憩所で駅弁も食べました
客車から切り離され転車し格納庫へ
253系きぬがわ３号とスペーシアＸ４号 12時16分
ＳＬ大樹５号出庫 13時
デフにも東武博物館35周年ロゴ装飾
スペーシアＸ６号との並び 13時４分
ＳＬ大樹５号４番線入線 13時16分
13時30分発 これに乗り鬼怒川温泉へ 続く
ダンスは好き？苦手？
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何と嬉しい事に今日も米タンはＰＦ代走で、今週は４日間連続65牽引となりました。
今日も折角なので定点で往復とも頂きました。
3090レ EF210-117号機牽引 府中本町ー梶ヶ谷タ間
今日も場所確保の為 75レはパス
8078レ EF65-2074号機牽引
2074号機の米タンは今年２回目
8460レ EF210-347号機牽引
3064レ EH500-32号機牽引
8765レ EF210-301号機牽引
2088レ EH200-19号機牽引
遅5082レ EF210-137号機牽引
4093レのスジで遅れ5082レが通過 約３時間20分遅れ
遅4093レ EF66-128号機牽引
一段落ちで通過
4074レ EF210-120号機牽引
80レ EH200-４号機牽引
94レ EH500-38号機牽引
38号機は昨年の12月以来 今年初撮り
8764レ EH200-18号単機
遅れ72レに4091レに被られ撮れず これで一旦帰宅
8079レ EF65-2074号機牽引
４日間連続でＰＦの米タンを撮ったのは新記録かも知れません
8571レ EF210-117号機牽引
8072レ EH500-２号単機
地元で２号機を撮るのは今年初 単機なのがちょっと残念
これにて 今日は終了
好きな恋愛映画は？
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今日は第二水曜日なので宇配を撮りに行きたかったのですが、地元で撮れる特ネタがまた
三本もありました。まず６回目となる台湾向けのE500形甲種輸送と三日続けてＰＦ代走の
米タン、そしてE217系の長野廃回もあり終日自転車で走り回り撮りまくりました。
DD200-５号機 台湾向けE500形甲種の牽引機到着 北府中
５号機は一昨年の８月以来
E500-510号機 E500-507号機
大先輩の535が新人を見送ります
スイッチャーから切り離し組成完了 E500形507号機+510号機+DD200-5号機牽引
E500形甲種備忘録
① 23/8/31 E501号機 ② 23/11/2 E502号機 E503号機
➂ 24/２/8 E504号機 ④ 24/2/15 E505号機 E506号機
⑤ 24/4/17 E508号機 E509号機
3090レ EF210-162号機牽引 西国分寺ー北府中間
75レ EF210-336号機牽引
72レ EF66-128号機牽引
9795レ DD200-5号機牽引+E500-510+507号機 甲種輸送
今日は武蔵野線上り電車が発車し被られ ６回目にして初めて後追いのみ
8765レ EF210-312号機牽引 梶ヶ谷ター府中本町間
とても間に合わないと思っていたのに 撮れちゃった～
2088レ EH200-12号機牽引
4093レ EF66-125号機牽引
4074レ EF210-105号機牽引
80レ EH200-15号機牽引
8764レ EH200-14号機牽引 コキ１両とは超短編成
4091レ EF210-18号機牽引
配9441レ EF64-1031号機牽引+E217系Y-122編成 廃車回送
先週の水曜日にもあったのに～
87レ EF210-123号機牽引
9794レ DD200-5号機牽引+E500-507+510号機
オオキンケイギクと
8079レ EF65-2097号機牽引
2097号機牽引の米タンは一昨年の３月以来かも
今週は３日続けてＰＦ代走 やって出来るならずっと代走でお願い～
8072レ EH500-５号機牽引
５号機は昨年10/23大宮入場以来 今年初撮り
今日は これにて終了
自転車に乗れたのは何歳？ 小学一年生で20インチの自転車
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昨日に引き続き今日も米タンはＰＦの代走、そして金太郎ことEH500形の大宮入出場も
ありましたが、これも牽引機は昨日米タンを牽引した2089号機が充当してくれました。
3090レ EF210-123号機牽引 府中本町ー梶ヶ谷タ間
米タンがＰＦ牽引なので場所を確保する為75レはパス
72レ EF66-125号機牽引
8078レ EF65-2090号機牽引
2090号機が米タンを牽引したのは何年前だろう ５年間遡っても分からず
8460レ EF210-357号機牽引
357号機は初撮り
3064レ EH500-30号機牽引
30号機は昨年の９月以来 今年初撮り
8765レ EF210-15号機牽引
4093レ EF66-129号機牽引
4074レ EF210-124号機牽引
8283レ EF65-2089号機牽引+EH500-41号機ムド 大宮入場
94レ EH500-53号機牽引
8764レ EH200-18号機牽引
4091レ EF210-153号機牽引
これで一旦中座
8079レ EF65-2090号機牽引
米タンのみ撮り一度帰宅
74レ EF210-125号機牽引
8063レ EH500-30号機牽引
1094レ EF210-152号機牽引
鹿島貨物を撮るのは久しぶり
84レ EF210-120号機牽引
8492レ EF65-2090号単機
拝島から今日の任務を終え新鶴に戻って着ました
8282レ EF65-2089号機牽引+EH500-52号機ムド
地元で楽に大宮出場が撮れる季節となりました
今日は これにて終了
小学生の頃の思い出で１番印象に残っている事は？
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今日はネタ物が３本もあり、然も朝昼午後と間隔が空きその間に雑用を済ませていたので
暇人なのに暇なしの１日でした。小田急8000形西武譲渡甲種は平日の雨にもかかわらず
30人近くは撮りに来ましたが、E235系配給はもう何度もあったので僅かに３人しか
撮っていませんでした、そして月曜日なのに米タンがあり、然も嬉しいＰＦ牽引でした。
5097レ EH500-７号機+EF210-327号機牽引 府中本町ー梶ヶ谷タ間
8493レ DD200-４号単機
４号機は昨年の８月以来 今年初撮り
5082レ EF210-２号単機
9771レ EF65-2074号機牽引
小田急8000形8261Ｆ６両 西武譲渡甲種 定点で小田急の電車を撮るとは
雨でも久しぶりに大勢の人が撮りに来ましたが 小学生まで撮りに来て学校は？
83レ EH200-22号機牽引
これにて一旦引き上げ
72レ EF66-129号機牽引
すっかり天気が回復しました
8078レ EF65-2089号機牽引
米タンがＰＦだと言うのに誰も撮りに来ませんでした 不思議
85レ EH200-10号機牽引
8460レ EF210-104号機牽引
8765レ EF210-166号機牽引
2088レ EH200-18号機牽引
4093レ EF66-124号機牽引
これでまた一旦引き上げ
配9644レ EF64-1032号機牽引
E235系Ｆ-37編成配給 多摩川では僅かに３人だけ
8586レ EF210-114号機牽引
8079レ EF65-2089号機牽引
今日の米タンはＰＦ充当なのでしっかり往復頂きました
8571レ EF210-120号機牽引
8072レ EH500-17号機牽引
これだけ撮れればもう十分 今日は これにて終了
旅行の思い出は？
▼本日限定！ブログスタンプ ▼4月のあなたはゴールドランクでした
