府中本町撮り鉄報告－ダイヤ乱れの夕練

　　最近愚図ついた天気が続いていますが、業務終了後定点に行き少し撮って来ました。

　　上りを撮る定点に着くと３人の地元のブロ友がおり、下りが定点手前で抑止しており

　　下りが撮れますよと教えてくれたので、下りを撮る定位置に行きまず配給を撮りました。

　　今日はダイヤが大乱れとの事で、撮り始めに４時間遅れの配給を撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　

　　　　↑　遅配6795レ　EF66-118号機牽引　通過時間　16時31分
　　　　　　昼頃通過の配給を夕方撮るとは思いませんでした　次位DE10付き
　　　　　　　　　　　

　　　　↑　遅2078レ　EF65-1117号機牽引　通過時間　17時17分
　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　遅82レ　EH200-13号機牽引　通過時間　17時23分
　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　2073レ　EF210-136号機牽引　通過時間　17時25分
　　　　　　何と上りを撮る定点に移動中２分差でＰＦ牽引の上りが通過し撮り損ないました　残念
　　　　　　　　　　　

　　　　↑　2075レ　EF64-1023号機牽引　通過時間　17時33分
　　　　　　　　　　　

　　　　↑　？レ　EF210-165号機牽引　通過時間　17時40分
　　　　　　　　　　　

　　　　↑　84レ　EF210-123号機牽引　通過時間　18時３分
　　　　　　76レを待ったのですが暗くなりタイムアウトで撤収

撮り鉄報告－新秋津のカモレ等

　　昨日はE491系検測車が武蔵野線内を走ったので、最初は新秋津駅で撮りました。検測車の

　　記事は先に紹介しましたので、その他のカモレ達も紹介します。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　8472レ　EF65-1072号単機　10時51分到着
　　　　　　中線に入って来るとアナンスが無いので注意が必要です
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　3461レ　EF210-173号機牽引　通過時間　11時５分
　　　　　　今年の１月落成　桃太郎の最終番機　
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　3064レ　EF210-18号機牽引　通過時間　11時21分
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　5078レ　EF66-103号機牽引　通過時間　11時32分
　　　　　　E491系が11時26分に通過した為　追っかけで後の電車に乗ろうとしたら通過しました
　　　　　　この後は東川口、新松戸、北松戸と回り　最後の締めは府中本町で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　2075レ　EF64-1002号機牽引　通過時間　17時32分　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　久し振りに見た虹　太陽と雲の悪戯で一瞬現れた様です
　　　　　　一緒に撮っていたso sanさんが虹だと叫んだので　てっきり虹釜が現れたのかと思いました 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ご一緒したso sanさん暑い中お疲れ様でした　サプライズの連続で大満腹でした　　　　　　

北松戸撮り鉄報告－カラシ扉の珍編成

　　昨日は常磐線をキヤ検が走ったので、撮り慣れている北松戸駅に安中貨物等とセットで

　　撮りに行きました。ＤＪでキヤ検は田端のEF65牽引となっていましたが、実際は大好きな

　　EF81が牽引していました。又5593レはカラシ扉のEF65-1127号機が牽引で、而も次位に

　　シキとヨまで付いていると言う珍編成でした。思いもよらないサプライズが続き本当に

　　楽しい撮り鉄が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　5593レ　EF65-1127号機牽引＋シキ＋ヨ　通過時間　14時10分
　　　　カラシ扉に出合っただけでもラッキーなのにシキとヨ迄引いているとは大ラッキー

　　↑　5388レ　EF510-506号機牽引　通過時間　14時58分
　　　　何とキヤ検と離合　人が多い時ベストポジションにいると後ろを撮るのは厳しい

　　↑　2078レ　EF65-1057号機牽引　通過時間　15時21分

　　　↑　89レ　EF64-1018号機＋EF64-1004号機牽引　通過時間　15時38分

　　　↑　76レ　EF65-1058号機牽引　通過時間　15時49分
　　　　　北松戸駅でのこの時間帯は本当にゴールデンタイムです　これにて撤収

府中撮り鉄報告－E233系3000番台甲種回送

　　今日の夕方E233系3000番台、２階建てグリーン車４両の甲種回送がありとても暗くて

　　無理だと分かっていましたが、見るだけでもと多摩川の河原に行って見ました。

　　前回７月14日にも多摩川で撮りましたが、１ケ月違うとこうも日没時間が違うのかと

　　驚かされ、撮っている人も僅か４人程でした。一応側面から編成を撮って見ましたが

　　通過した記録として見て頂ければ幸いです。ＰＣ上で色と明るさの調整を目いっぱい

　　しています。参考に前回の分をトラバしておきます。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　甲116　9777レ　EF64牽引＋E233系3000番台サログリーン車×４両　通過時間　18時28分

撮り鉄報告－E491系＆キヤE193系検測車三昧

　　今日はE491系とキヤE193系の検測車が、武蔵野線内及び常磐線内を検測したので

　　E491系は武蔵野線内で４回、キヤ検は北松戸駅に撮りに行きました。スタートは

　　新秋津駅で撮りましたが、ＤＪでは中線に入線となっており安心していましたが

　　何と１番線を列車が通過しますとアナンスがあり、フルスピードで通過したのには

　　驚きました。後続の電車で次に撮る駅に移動しましたが、次の東所沢駅で停車していた

　　ので安心しました。時間に正確な検測車ですが、偶にはスケジュールが違う時もあるの

　　ですね。でも１日で両方の検測車が撮れ検測車三昧の日となりました。
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　試9191M　E491系勝田車　通過時間　11時26分　新秋津駅にて

　　　　中線に入るとＤＪに掲載されていたのに　通過したのには焦りました

　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　試9191M　通過時間　12時５分　東川口駅にて
　　　　　　乗った電車の続行で来ているのが分かっていたのでホーム移動が無い東川口駅で撮りました
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

↑　試9092M 通過時間　13時44分　新松戸駅にて

　　　　　　　　　　　　

　↑　回9847レ　EF81-98号機牽引＋キヤE193系秋田車＋マヤ50 5001　通過時間　14時58分　北松戸駅にて　　　　

　81は何を引いても絵になりますね　赤と白のコントラストが良い編成美となっていました

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　試9093M　通過時間　17時43分　府中本町駅にて
　　　　　　検測車三昧の締めは地元で撮りました　

撮り鉄報告－常磐線カモレ撮り

　　後台駅付近で、びゅうコースター風っこによるハッスル黄門号を撮った後は水戸駅で

　　久し振りにカモレを狙いました。水戸駅に着くなり真っ先にお出迎えしてくれたのは

　　久し振りに見る81虹釜でした。朝水戸に向かう車中から96レを狙ったのですがウヤ

　　だったのか途中で擦れ違わず残念でした。水戸駅で安中貨物と2095レを撮り、土浦駅でも
　
　　ゲサンサンが牽引する2097レも撮れラッキーでした。
　　　　　　　　　　　

　↑　水戸駅に着くなりお出迎え　ED75-114号機　EF81-95号機
　　　ED75-114号機はＪＲ貨物仙台総合鉄道部所属　帰路を断たれてしまいいつ帰れるのやら
　　　　　　　　　

 

　　　↑　5388レ　EF510-504号機牽引　通過時間　13時４分

　　　　　待ちホームを間違えました　正面撮りになり残念

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　↑　遅2095レ　EF510-507号機牽引　13時15分着　35分発　
　　　　　　　　　　　

　　　↑　帰宅する電車内より　ED75-114号機　EF81-95号機のお見送り
　　　　　最近の電車は遮光ガラスを使っているので撮り辛い　フロントガラスも汚いし
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　2097レ　EF81-133号機牽引　15時31分　　　　　　土浦駅にて
　　　　　まだ81が牽引するカモレがあるので嬉しいですね
　　　　　　　

撮り鉄報告－びゅうコースター風っこ・ハッスル黄門号(後編)

　　今日はびゅうコースター風っこのハッスル黄門号を、後台駅付近で送り込み回送から

　　本運転まで、約３時間滞在しのんびり撮り鉄を楽しみました。ネタ列車にも係わらず

　　全くと言って良い程撮りに来ている人がおらず、回送の往復は私一人、本運転でも

　　下りは私だけ、上りは２人と信じられない位少なく、撮っている人を気にせず撮れました。

　　先日の旧客の時は物凄い人だったのに、と一緒に撮っていた地元の方が言っていました。
　　　　　　　　　　　

　　　　↑　832D　水戸行き　通過時間　10時50分　後台－下菅谷間
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　↑　825D　11時25分後台駅発　常陸大子行き　後台停留所前踏切にて
　　　　　　E130形の車体はなかなかカラフルです
　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　824D　開拓道踏切にて　通過時間　11時30分
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　9922D　ハッスル黄門号　通過時間　11時42分
　　　　　　トロッコに乗車の子供達が手を降ってくれました　やはり非電化は良いな～
　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　回9825D　後台－常陸津田間　通過時間　12時13分
　　　　　　フルスピードで常陸大子に回送されて行き　無事ハッスル黄門号を撮る事が出来ました
　　　　　　常陸大子から戻って来た女房と後台駅で合流し水戸駅に戻ります

撮り鉄報告－びゅうコースター風っこ・ハッスル黄門号(前編)

　　今日は平日なのに、びゅうコースター風っこが水郡線をハッスル黄門号として走るので

　　撮りに行きました。天気は府中を出た時は霧雨状態で靄が濃く、雨の中での撮影は

　　辛いなと思っていましたが、水戸に着く頃には靄は無く曇天ですみました。お陰で

　　光線を気にする事無く撮れましたが、やはり晴れてくれればと思ってしまいました。

　　水郡線は初めて撮るので、どこで撮ったら良いのか全く分からずブロ友に教えて頂いた

　　後台駅付近で撮る事にしました。後台駅は水戸駅から僅か３駅目なので住宅が建て込み

　　ロケーションに不安がありましたが、案ずるよりでとても良いロケーションでした。

　　女房と２人で青春18切符を各々持っているので、私が後台で撮り鉄を楽しんでいる間

　　女房は乗り鉄で常陸大子迄往復して来ました。普通に切符を買えば府中本町から常陸

　　大子迄往復7140円、後台迄が5040円、運賃を見ると青春18切符が如何に得か分かります。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　329D　キハE130形　９時22分郡山行き１番線発　水戸駅にて
　　　　　　　この列車で後台駅下車　水戸から僅か10分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　926D　９時38分発　水戸行き　後台停留所前踏切にて
　　　　　　　後台駅はトイレも無い無人駅
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　回9820D　キハ48形改トロッコ車　通過時間　９時59分　那珂富士陸橋より

　　　　　この陸橋は歩道が無く　背後を大型ダンプが通過するので少々怖い場所です

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　823D　常陸大宮行き　通過時間　後台－下菅谷間　10時31分　
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　9922D　ハッスル黄門号　通過時間　10時42分　
　　　　　　　こんな良いロケーションで一人で撮れるとは幸せ　後編に続く

撮り鉄報告－武蔵野線王道カモレ＆臨時列車

　　明日は終日雨降りで非鉄になりそうなので、業務終了後新秋津駅に武蔵野線の王道

　　カモレと臨時列車を撮りに行きました。序と言っては何ですが、183系国鉄特急色

　　編成の快速みたけ・おくたま探訪号も拝島駅迄行って撮りました。列車の点と点を

　　結び線にして撮り鉄するのは本当に楽しいですね。でも夕方６時過ぎには本当に

　　暗くなり撮り難くくなりました。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　遅3461レ？　EF210-143号機牽引　通過時間　16時３分　新秋津駅にて
　　　　　　　昨日の地震の影響でまだダイヤが乱れていたのでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2078レ　EF210-141号機牽引　通過時間　16時34分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　89レ　EF64-1011号機＋EF64-1014号機牽引　通過時間　16時54分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　9477M　183/189系田町車　ホリデー快速河口湖４号　16時59分発
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　76レ　EF65-1081号機牽引　通過時間　17時14分
　　　　　　　この後西国分寺駅に移動
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8570M　189系豊田車　ホリデー快速河口湖２号　通過時間　17時42分　西国分寺駅にて
　　　　　　　更に拝島駅まで移動
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　9888M　183系大宮車103編成　快速みたけ・おくたま探訪号　18時18分　拝島駅にて
　　　　　　　夕方６時過ぎだともう暗くて厳しくなりました　これにて撤収

撮り鉄報告－203系マト配給＆チキ工臨

　　昨日は203系のマト69編成の海外譲渡配給があったので、早朝の夜行列車等を撮った後

　　北松戸駅に撮りに行きました。武蔵野線内では左程撮りに来ている人は見掛けなかった

　　のですが北松戸駅に着いてびっくり、まだ通過には１時間位前だと言うのにホーム先端は

　　黒山の人だかり、北松戸駅は直線なので最初からホーム中程で撮り馬橋で停車するので

　　後続の電車で南流山駅ででも撮ろうと思っていましたが、人の多さが嫌になり馬橋駅で

　　２度撮りしました。一緒に撮っていた人がこの後チキ工臨があると教えてくれたので居残り

　　短尺のチキでしたがＰＦ国鉄色牽引のチキも撮る事が出来ました。しかも撮っていたのは

　　私一人、あんなに大勢いた人達は皆203系の配給を追いかけて行き誰もいませんでした。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　↑　配9651レ　EF81-134号機牽引＋203系マト69編成×10両　通過時間　11時38分　

　　　北松戸駅にて　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　配9651レ　通過時間　11時52分　　　　　　　　　　　　　馬橋駅にて
　　　　海外で第二の人生？も頑張ってもらいたいものです
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　工9773レ　EF65-1115号機牽引　通過時間　12時39分　　　北松戸駅にて
　　　　工臨も撮れたので撤収のつもりが　馬橋で停車していたので動く迄待ちました
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　工9773レ　通過時間　13時５分　　　　　　　　　　　　馬橋駅にて
　　　　40分も停車し　動き出したら常磐線の快速と並走しました
　　　　昨日も残暑の厳しい中頑張った甲斐があり　色々なカモレが撮れました