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Noboの遊楽帳

私の趣味である切手収集や鉄道写真、そして旅行記など気ままに紹介しています

  昨日大宮駅に撮りに行った時、C58-363号機の修理が完了し近々Pトップの牽引により

  高崎に回送されるので、今日組成されると分かり珍しいので撮りに行きました。

  大宮駅に着くともうPトップはパンタを下げて到着していました。暫く待っていると

  DE10に引かれたオヤ12とC58-363号機が庫内から引き出されて来ました。転線しながら

  ゆっくりとPトップと連結されました。回送は残念ながら撮れませんが、PトップとC58の

  珍しい編成を撮る事が出来ました。春の秩父路を走るパレオエキスプレスの雄姿をまた

  撮りに行きたくなりました。
              
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      ↑ EF65-501号機 Pトップを撮るのは5ケ月振りでした
              
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      ↑ DE10-1099号機牽引+オヤ12+C58-363号機 13時43分
        庫内からC58が引き出され 愈愈組成作業が始まりました
              
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      ↑ 前から DE10-1099号機 オヤ12 C58-363号機
              
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      ↑ 転線しゆっくりPトップと連結されました
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      ↑ DE10のプッシュで格納 回送の準備が整いました 14時34分
  今日は月一恒例の山貨撮りの日です。今日は大宮駅で絶対に撮りたいものがあったので

 

  2077レを池袋駅で、3086レは駒込駅で久し振りに撮る事にし、出来ればみどりの山手線

 

  ラッピングトレインの伊右衛門が撮れたら良いなと出掛けました。2077レは定通し

 

  撮れたのですが、3086レは30分待っても来ないので遅延していると諦めました。また

 

  ラッピングトレインの伊右衛門は外回りで運転していた為、残念ながら後追いしか

 

  撮れませんでした。
               
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  ↑ 2077レ EF65-2096号機牽引 通過時間 10時59分  池袋駅にて
               
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 ↑ E231系トウ545編成 みどりの山手線伊右衛門ラッピング車 11時37分 駒込駅にて
               
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  ↑ 183系大宮車 通過時間 11時42分
    方向幕が前後で試運転と快速になっていました どっちだよ~
    3086レを12時半まで待ちましたが 通過せず 大宮駅に移動 
  OM入場に気を取られていたら、何と知らない内にC58-363号機が引き出され

  大きな汽笛を轟かせ試験線に力強く向かって行きました。改札を出て試験線に

  撮りに行こうかと思いましたが、知人がこの後8181牽引のカモレが通過すると

  教えてくれたので構内でC58が戻って来るまで待ちました。大宮駅でまさかパレオの

  汽笛が聞けるとは本当に幸せでした。今年も無事元気に走り続けてほしいものです。
             
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     ↑ C58-363号機+DE10-1099号機 後追い 15時2分
       金太3号機の入場が到着し 振り向いたら何とC58-363号機が引き出されていました
              
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     ↑ 2082レ EF81-81号機牽引 通過時間 15時25分
       75レ以外で81牽引のカモレを撮るのは久し振りでした 而も旧お召し機とは贅沢
              
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     ↑ 8253レ EF65-2076号機牽引+DE10-1729号機ムド後追い 15時48分
              
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     ↑ DE10-1099号機+EH500-3号機 入れ替え 16時10分
              
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     ↑ DE1099号機+C58-363号機 16時24分
       試験線からテストランを終え戻って来ました
              
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     ↑ 2073レ EF64-1016号機牽引 通過時間 16時28分
              
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     ↑ 8009レ 特急カシオペア EF510-502号機牽引 16時41着
       今日の締めはカシオペア これにて撤収

  
  府中本町で米タン等を撮った後、秩鉄のC58-363号機の修理が完了し昨日から試験線で

  シテンがあったとの事で、多分今日もあるだろうと予想し大宮駅に撮りに行きました。

  大宮駅はいつ行ってもネタが多く、今日も期待を裏切られる事も無くOM入出場や

  81牽引のカモレ、そしてお目当てのC58-363号機の入れ替えも撮る事が出来ました。

  大宮に行くと沢山撮れるので2回に分けて紹介致します。
              
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     ↑ 8685レ EF65-2139号機牽引 通過時間 13時52分 大宮駅にて 
              
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     ↑ 遅3085レ EF210-9号機牽引 通過時間 13時55分
               
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     ↑ 配6795レ EF66-115号機牽引 通過時間 13時58分
       本町で撮ったので2度撮り
                
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     ↑ 4073レ EF65-2089号機牽引 通過時間 14時20分 
       昨日は2075レで撮ったので2日続けて撮れました
                
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     ↑ 3075レ EH500-53号機牽引 通過時間 14時22分
                 
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     ↑ 2085レ EH200-24号機牽引 通過時間 14時29分
                
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     ↑ 3054レ EH500-51号機牽引 通過時間 14時55分
               
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     ↑ 8283レ EF65-2076号機牽引+EH500-3号機ムド入場 15時到着
     この後 続々ネタ釜続く
  今日は火曜日米タンの日、而も5078レには絶滅危惧車ゼロロク36号機が充当と言う事で

  定点でセットで撮り、昨日大宮駅でパレオのテストランがあったので多分今日もあるだろうと

  予想し大宮駅にも行きました。
             
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     ↑ 3064レ EF210-102号機牽引 通過時間 11時33分
       ニートの岡機のコンプリは出来そうで出来ません
             
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     ↑ 5078レ EF66-36号機牽引 通過時間 11時45分
     ゼロロクと米タンがセットで撮れるので定点には7人程おりました
             
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     ↑ 2092レ EH200-5号機牽引 通過時間 12時6分
             
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     ↑ 8286レ EF65-2050号機牽引 通過時間 12時10分
             
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     ↑ 配6795レ EF66-115号機牽引 通過時間 12時37分
       空コキ一両なので単機かと思いました これにて大宮駅に移動 続く
             
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     ↑ おまけ 北府中を通過した時8日に甲種輸送される金太の81号がチラッと見えました
  今日は仕事帰りにJTゆうと76レの64トシカズちゃんを定点で撮ろうとカメラを持参し
 
  出勤しており昼休み前にブロ友より「今日は月曜日ですが米タンの運転あり」との嬉しい
 
  メールを頂き、折角のチャンスを無にする訳にはいかないのでしっかり撮り、業務終了後の
 
  夕練も府中本町のホームで2491レから2075レの螢子さんまでのんびり楽しんで来ました。
             
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  ↑ 8286レ EF65-2085号機牽引 通過時間 12時8分   分倍河原-府中本町間
    月曜日に米タンが撮れるとは思ってもいませんでした
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  ↑ 2491レ EF64-1037号単機 通過時間 15時52分    府中本町駅にて
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   ↑ 9435M 485系ゆう 伊東-常陸大子間 通過時間 16時3分
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   ↑ 2979レ EF65-2093号単機 通過時間 16時15分
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  ↑ 2078レ EF210-121号機牽引 通過時間 16時43分
    PFと思い込んでいてニートの代走だと ガッカリイメージ 7
   ↑ 76レ EF64-1041号機牽引 通過時間 17時6分
     最近76レにはネタ釜が続けて充当されています
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  ↑ 2075レ EF65-2089号機牽引 通過時間 17時33分
    今日の締めは螢子さん もう暗くてこれが限界 撤収
             

 

  今日は久し振りに583系の回送が定点を3度も通過しましたが、昼の回送を撮った後

  西浦和駅に夕方の回送を撮りに出掛けました。まずは新座駅で8076レに充当された

  カラシ扉を撮り、西浦和駅で武蔵野線の王道カモレ等と583系の回送をセットで撮る為

  新座から西浦和駅へ移動。現着時はまだ5人程でしたが、最終的には何と30人程が

  集まりました。それにしても今日は風が強く、ホーム先端の吹きさらしに2時間も寒さに

  堪え、一刻も早く撮り終えて帰りたい気持ちで待ち続けました。
               
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     ↑ 3076レ EF510-513号単機 通過時間 13時57分 新座駅にて
       明日の2095レ充当機 
               
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     ↑ 8076レ EF65-2127号機牽引 通過時間 14時19分
       27日に続きまた撮れ 最近相性が良い様です
               
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     ↑ 4091レ EF210-17号機牽引 通過時間 14時44分
       この後98レを待ちますが来ない為 西浦和駅に移動
               
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     ↑ 1061レ EF66-116号機牽引 通過時間 15時48分 西浦和駅にて
               
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     ↑ 2078レ EF65-2081号機牽引 通過時間 16時47分
       89レが先に通過しましたが省略
               
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     ↑ 遅98レ EF65-2095号機牽引 通過時間 16時58分
       64広更からPFの代走になっていました 残念 
                
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     ↑ 回9536M 583系秋田車 通過時間 17時10分
       嬉しい~ 無事撮れた やっと帰れる~ 即撤収
  今日は約1年振りに583系が府中本町を通過するので、定点に撮りに行きました。

  最初は多摩川でサイド狙いで撮ろうと思いましたが、土曜日なので草野球をしており

  人が沢山写り込んでしまうので、結局定点で撮りました。583系はやはり人気が高く

  ホームにも沿線にも多くの人が撮りに来ておりました。
             
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      ↑ 4095レ EF210-101号機牽引 通過時間 11時8分 
              
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      ↑ 遅4083レ EF66-101号機牽引 通過時間 11時26分
        ニートの101号に続き偶然サメの101号機も通過
               
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      ↑ 回9535M 583系秋田車 通過時間 11時32分
        去年の2月25日定点通過以来の出会いでした
               
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      ↑ 5078レ EF66-109号機牽引 通過時間 11時53分
        再度583系の回送を撮る為一旦撤収
  今日の東京は昨日の陽気とは打って変わり春一番が吹き荒れました。そんな中今日は

  虹釜牽引の黒磯訓練の最終日、そして76レには原色のトシオちゃんが充当と言う事で

  南浦和駅に撮りに行きました。只この2本の通過時間差は僅か3分、二兎を追う者は

  一兎も得ずを覚悟し挑戦して見ました。武蔵野線は強風の為遅れており黒磯の訓練が

  先と読み、虹釜を撮った後武蔵野線ホームに駆け上がると丁度76レが駅に向かって来て

  運良く両方撮る事が出来ました。
              
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     ↑ 工9587レ EF65-1107号牽引+チキ2両 北府中工臨 16時1分 新座-東所沢間
       いっもの様に車内より1061レを撮ろうとしていたら工臨と擦れ違いました
              
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     ↑ 89レ EH200-24号機牽引 通過時間 16時22分 南浦和駅にて
       南浦和駅で89レを撮るのは久し振り このまま76レを待つか迷いましたが
       咄嗟に黒磯が先と読み ケト線ホームへ駆け下り 
              
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     ↑ 試9502レ EF81-95号機牽引 通過時間 16時34分
       またまた急いで武蔵野線ホームへ
               
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     ↑ 76レ EF64-1040号機牽引 通過時間 16時37分
       今日は勘が冴えていました トシオちゃんとは半年振り 駄目元でも挑戦するもんですね
                
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     ↑ 2079レ EF65-2066号機牽引 17時9分発 新座駅にて
       帰路北府中を通過した時 8日に甲種の金太81号機が外に駐機されていました 撤収     
  早い物で2月も今日で終わり、今日の日中は雲一つ無い快晴で風も無く穏やかな

  春めいた陽気でした。そんな中今日の米タンは今年初の国鉄色、2119号機が充当され

  暖かい春を一緒に運んで来てくれた様でした。帰宅後カモチャンを見ると何と2078レに

  昨日甲種で撮ったカラシ扉が充当になっていたので、家を飛び出し定点で撮りました。

  而も76レが広更と来ては超ラッキーな夕連となりました。
               
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     ↑ 8286レ EF65-2119号機牽引 通過時間 12時8分 分倍河原-府中本町間
     やはり特急色の牽引は嬉しいな~
                
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     ↑ 2078レ EF65-2127号機牽引 通過時間 16時44分 府中本町-梶ヶ谷タ間
       2日続けてカラシ扉が撮れるとは幸せ
                
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     ↑ 76レ EF64-1049号機牽引 通過時間 17時6分
       貴重な広更 8ケ月振りに出合いました
               
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     ↑ 8494レ EF65-2119号単機後追い 通過時間 17時12分
       米タン返却を忘れ下り側へ移動してしまった~残念
                
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     ↑ 2075レ EF65-2095号機牽引 通過時間 17時32分
       満足な夕連となり 撤収