撮り鉄報告－工臨三昧(羽沢・水戸・八王子)

　　今日は水戸工臨があるので常磐線で金太のカモレとセットで撮りに行きましたが

　　本町に着くと鉄友が羽沢工臨があるので撮ってからでも十分間に合うと教えてくれ

　　吉川美南で２度撮りした後、水戸工臨を北小金駅に撮りに行くと別の知人がゲッパ

　　牽引の八王子工臨があり、東浦和で約30分停車するので間に合うと教えてくれたので

　　当初の予定を変更し工臨撮りに切り替えました。１日に３本も工臨を撮ったのは久し

　　振りで、而も水戸工臨と八王子工臨の両方が虹釜牽引とはラッキーな一日でした。
　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　工9864レ　EF65-1104号機牽引　通過時間　10時６分　府中本町駅にて
　　　　　　EF65運転状況では伊東工臨になっています？　　
　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　工9864レ　EF65-1104号機牽引　通過時間　11時18分　吉川美南駅にて
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　工6382レ　EF81-95号機＋ホキ８輌牽引　通過時間　13時６分　我孫子駅にて
　　　　　　97号機牽引と聞いていたので得した気分になりました
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　工6382レ　EF81-95号機＋ホキ８輌牽引　通過時間　13時27分　北小金駅にて
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　工9871レ　EF65-1118号機＋チキ12輌牽引　14時７分
　　　　　　東浦和に停車中を車内より撮影
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　工9871レ　EF65-1118号機＋チキ12輌牽引　通過時間　14時34分　南浦和駅にて
　　　　　　昨日茨城は大雨だったので水戸工臨は無いかもとか97号機牽引じゃ等と
　　　　　　言われましたが　駄目もとで撮りに行って大正解でした
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　おまけの１枚　東芝府中工場保存の　EF65-535号機　
　　　　　　今日はクモハ103が奥に止まっていた為良く見えました　本日はこれにて終了

撮り鉄報告－今日の米タン

　　今日は火曜日米タン運転日です。それにしてもこの猛暑は何時まで続くのでしょう。

　　今日は15日から西国分寺－新鶴見間でEF81のハンドル訓練が行われていたので

　　久し振りに多摩川を通過するEF81を撮りたかったのですが、残念ながら昨日迄で終了

　　結局米タン送り込み機を撮っただけで引き揚げ、新規開拓とチャリでＰ米倶楽部の部長

　　so sanさんの地元まで行ってしまい8286レを撮り一旦帰宅、8277レは車で再度出撃し

　　国立市役所前が直線で良い場所だったので初撮りして来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　8491レ　EF65-2101号米タン送り込み単機　通過時間　10時24分　多摩川橋梁にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　8286レ　EF65-2101号機牽引　通過時間　11時52分　中平一号踏切付近にて　矢川－谷保間
　　　　　　矢川から谷保は結構勾配だったのを初めて知りました
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　8277レ　EF65-2101号機牽引　通過時間　15時40分　国立市役所前踏切にて　谷保－谷川間 　　　　　　 　　
　　　　　　ここは腰高の柵のみでとても写真が撮り易い良い場所で気に入りました　　　　　　
　　　　　　本町もこの位の柵だけなら良いのにな～　

撮り鉄報告－ＰＦ2121＆2127他

　　盆休みも終わりカモレも又動き出し、EF65運用状況をみると８月13日以来8876レに

　　ＰＦ2121号機がループ運用されているので、今日も業務終了後に撮りに行きました。

　　先日は東浦和駅で撮ったので毎回同じでは詰らないので、今日は東川口駅で撮りました。

　　偶然ご一緒した方が5079レにカラシ扉が充当と教えてくれ、やはり挨拶を交わし話を

　　する事が如何に大切で得なのかが良く分かりました。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　96レ　EF65-2087号機牽引　通過時間　16時28分　東川口駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　8876レ　EF65-2121号機牽引　通過時間　16時43分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　77レ　EF65-2050号機牽引　通過時間　16時53分
　　　　このカモレも10分後に通過すると教えて頂きました　一人だったら撤収しています
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　94レ　EF65-2097号単機　通過時間　17時37分　北朝霞駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　5079レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　17時54分
　　　本町で撮る予定でしたが　時間の都合でここで撮りました　カラシ扉とはラッキー～　
　　　２駅でＰＦを効率良く５機も撮れました　撤収

撮り鉄報告－ＰＦ2121＆2088撮り

　　お盆休みでのんびりされている方も多いと思いますが、カモレもウヤが多く非鉄に

　　なりそうでしたが、運用状況を見ていたら8876レにＰＦ2121号機が充当されていたので

　　業務終了後東浦和駅まで撮りに行きました。念の為鉄友に盆休みでも8876レは走るか

　　問い合わせした処、「倉賀野は休みが無いから来るかも」と教えて頂き無事撮る事が

　　出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8876レ　EF65-2121号機牽引　通過時間　16時39分　東浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5079レ　EF65-2088号機牽引　通過時間　17時30分　府中本町駅にて
　　　　　　　　南武線を待っていたら通過したので　おまけ撮り
　　　　　　　　本当は2073レにはカラシ扉が充当されていましたが　南浦和駅通過が同時刻なので諦め

撮り鉄報告－青春18切符で東経137度の駅巡り

　　青春18切符を利用し二泊三日で、本州のど真ん中を周遊する様な旅をしましたが乗り換えた駅は

　　11駅になりましたが、駅舎の緯度を調べたら全て東経137度の中に入っていましたので紹介します。

　　乗り換え時間が短時間だった２駅は撮る事が出来ず残念でしたが、どの駅も各町の表玄関として

　　良い顔をしていました。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　塩尻駅　東経　137度56分　　　８月７日撮影
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　多治見駅　東経　137度７分　　８月７日撮影
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　美濃太田駅　東経　137度１分　８月７日撮影
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　下呂駅　東経　137度14分　　　８月７日撮影
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　高山駅　東経　137度15分　　　８月８日撮影
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　猪谷駅　東経　137度14分　　　８月８日撮影
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　糸魚川駅　東経　137度51分　　８月８日撮影
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　白馬駅　東経　137度51分　　　８月９日撮影
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　松本駅　東経　137度57分　　　８月９日撮影
　　　　　　　富山駅と南小谷駅は乗り換え時間が短く駅舎の写真が撮れず残念

撮り鉄報告－白馬にて

　　青春18切符の旅の最終日は大糸線の白馬に宿泊しました。前日糸魚川駅に着き

　　初めて６月の大雨で糸魚川－南小谷間が普通で代行バスになっていたのを知り

　　白馬に予定時間に着けるか不安でしたが、代行バスは全く列車と同じ時刻で南小谷に

　　着き乗り換える事が出来ました。代行バスの中では緊急地震速報が流れ乗客の携帯が

　　一斉に鳴り響いたので何事が起きたのかと驚きました。翌朝はホテルの朝食前に

　　いつもの通り白馬駅近くで撮り鉄を楽しみました。生憎白馬三山には雲がかかり

　　山並みが綺麗に見えなかったのは残念でした。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　8421M　ムーンライト信州81号　183/189系　５時40分　白馬駅着
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　5330M　信濃大町行き　E127系　６時12分　白馬－信濃森上間　大出踏切にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　5332M　信濃大町行き　６時55分
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　5321M　南小谷行き　６時57分　白馬－信濃森上間　たかみ北踏切にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　5326M　松本行き　10時２分　白馬駅にて
　　　　　　今回の青春18切符の旅も無事終了致しました　

　　　　３日間で17列車に乗りましたが　運良く全て座れ乗り鉄を十分堪能しました

撮り鉄報告－今日の米タン＆75レ

　　日本列等は相変わらず猛暑に見舞われていますが、今日は火曜日米タン運転日です。

　　通常だと月一の診察日なので、山貨の日なのですが今日は75レに山男原色が充当

　　されていたので、米タンと75レをセットで撮る為戻って来ました。丁度本町駅に着くと

　　米タンの送り込み機が通過、これが何と特急色のＰＦ2119号機と願っても無い釜が

　　充当されていました。カモレも盆休みになり他に撮る物が無い為か、西府駅には

　　鉄友が10人も集合してしまい、先客のお一人は後から押し掛けて来た我々団体に

　　圧倒されておりました。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8491レ　EF65-2119号単機　通過時間　10時25分　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　75レ　EF64-1019号機牽引　通過時間　11時８分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8286レ　EF65-2119号機牽引　通過時間　11時54分　西府駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　75レ　EF64-1019号機牽引　通過時間　13時８分　吉川美南駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8277レ　EF65-2119号機牽引　通過時間　15時24分　稲田堤駅にて
　　　　　　　思い通りに撮れ　気分良く撤収

撮り鉄報告－富山－糸魚川－南小谷

　　高山本線に乗り富山駅に到着後は、北陸本線に乗り換え糸魚川を目指します。

　　運が良ければカモレと出合うかもと期待し、運転席の後ろで待ち構えましたが

　　列車とは４本擦れ違いましたが、残念ながら今回は１本もカモレと出合わず

　　ダイヤ改正により日中に撮れるカモレが減ったのかなと思いました。

　　糸魚川駅に到着し初めて６月の大雨で、糸魚川－南小谷間が不通でバスの

　　代行だと知りました。白馬に宿泊の予定なので到着時間が心配でしたが

　　代行バスは全く列車と同じダイヤで、乗り換えも問題無く安心しました。

　　滅多に乗れない代行バスにも乗れ、旅の良い思い出になりました。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1027D　特急ひだ７号　14時44分着　富山駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1012M　特急はくたか12号　15時21分　滑川－東滑川間
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　554M　金沢行き　15時26分　東滑川－魚津間
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1056M　特急北越６号　15時37分　生地駅
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　556M　富山行き　15時52分　泊－越中宮崎間
　　　　　　この後特急はくたか14号と離合するのに　親不知のトンネルに突入
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　560M　高岡行き　413系　16時23分発　糸魚川駅にて
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　大糸線用　キハ120-341＋キハ120-329

　　　　不通でなければ南小谷までこれに乗れたのに

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　糸魚川駅　16時40分発　南小谷行き代行バス

　　　　頸城自動車創立100周年記念ラッピング車

　　　　　　バス好きの岩鉄さんへのサービスカット　旅はまだ続きます
　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告－下呂温泉－高山－猪谷－富山

　　青春18切符を利用し下呂温泉に宿泊した翌日は、高山本線で富山駅まで下り北陸本線で

　　糸魚川駅、大糸線で白馬駅と回り白馬に宿泊しました。高山本線に乗り猪谷駅で下車したのは

　　実に45年振りで当時の旅日記を見ると富山－猪谷間はＣ11牽引のＳＬ、猪谷から高山までは急行

　　乗鞍３号に乗車と記されていました。
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　1711C　キハ48系　下呂温泉　８時58分発　　　下呂駅にて
　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　21D　特急ひだ１号と　1026D　特急ひだ６号　９時51分　　　久久野駅にて
　　　　　猪谷行きは２本の特急待ち合わせがあります
　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　1711C　キハ48系　高山駅　10時11分着
　　　　　　12時発の下りまで高山市内散策
　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　1827D　高山駅　12時発
　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　1827D　猪谷駅　13時５分着
　　　　　　45年前富山駅からＳＬに乗り到着したのを懐かしく思い出しました
　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　715D　キハ120系　13時43分発　富山行き　　　　　カラフルな前面
　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　？レ　DE10-3511号機牽引　14時20分　　　千里駅にて

　　　　　富山駅までは後少し　旅は続きます

撮り鉄報告－下呂温泉・第６益田川橋梁

　　青春18切符の初日の宿泊は下呂温泉のＦと言う旅館でしたが、鉄ちゃんには嬉しい

　　部屋から飛騨川に架かる第６益田川橋梁を通過する列車が撮れる事でした。以前も

　　下呂温泉に宿泊し今回とは対岸の旅館に泊まりましたが、その時も部屋から鉄橋を

　　渡る列車を撮り楽しんだ事を懐かしく思い出しました。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1830D　美濃太田行き　通過時間　17時34分　下呂温泉－禅昌寺間　
　　　　　　旅館の室内や大浴場から鉄橋を渡る列車が見られます
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　35D　特急ひだ15号　高山行き　通過時間　17時37分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1702C　岐阜行き始発　通過時間　５時33分
　　　　　　翌朝も勿論朝食前に撮り鉄でお楽しみ
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1706D　岐阜行き　通過時間　６時20分
　　　　　　河原に出て撮りました　右手に灯篭風の源泉塔も見えます
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1703D　猪谷行き　通過時間　６時24分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　822D　美濃太田行き後追い　８時20分発　下呂温泉駅にて
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　24D　特急ひだ４号　８時45分発
　　　　　　２日目は８時58分発の猪谷行きに乗車　旅は続きます