撮り鉄報告－下呂温泉・第６益田川橋梁

　　青春18切符の初日の宿泊は下呂温泉のＦと言う旅館でしたが、鉄ちゃんには嬉しい

　　部屋から飛騨川に架かる第６益田川橋梁を通過する列車が撮れる事でした。以前も

　　下呂温泉に宿泊し今回とは対岸の旅館に泊まりましたが、その時も部屋から鉄橋を

　　渡る列車を撮り楽しんだ事を懐かしく思い出しました。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1830D　美濃太田行き　通過時間　17時34分　下呂温泉－禅昌寺間　
　　　　　　旅館の室内や大浴場から鉄橋を渡る列車が見られます
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　35D　特急ひだ15号　高山行き　通過時間　17時37分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1702C　岐阜行き始発　通過時間　５時33分
　　　　　　翌朝も勿論朝食前に撮り鉄でお楽しみ
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1706D　岐阜行き　通過時間　６時20分
　　　　　　河原に出て撮りました　右手に灯篭風の源泉塔も見えます
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　1703D　猪谷行き　通過時間　６時24分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　822D　美濃太田行き後追い　８時20分発　下呂温泉駅にて
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　24D　特急ひだ４号　８時45分発
　　　　　　２日目は８時58分発の猪谷行きに乗車　旅は続きます

撮り鉄報告－塩尻－多治見－美濃太田－下呂

　　青春18切符を利用し二泊三日で旅をしたので初日の紹介です。まず地元の分倍河原駅を

　　スタートし中央線で塩尻駅、多治見駅、そして今回初めて乗車した太多線の美濃太田駅で

　　高山線に乗り換え下呂温泉に宿泊。普段見られない車両や初めて乗る路線は幾つになっても

　　わくわくするものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　383系と313系の並び　塩尻駅にて　10時１分

　　　640M　313系　13時43分　多治見駅にて

　　　1010M　383系　特急ワイドビューしなの10号　13時46分

　　　2736M　313系　14時２分発

　　　5880レ　Ef64-1023号機牽引　14時22分
　　　美濃太田行き太多線車内より　14時12分と17分にもカモレを見る鉄　

　　太多線638D キハ48系と長良川鉄道　ナガラ３型　15時６分　美濃太田駅にて

　　　1721C　キハ48系　15時18分着

　　1721C　キハ48-3812国鉄色　16時39分上り待ち合わせ　飛騨金山駅にて
　　下呂駅17時３分着
　　　　　　　　　　　　　　　　

松本散策－とり鉄＆てっちゃん

　　毎日猛暑が続いていますが如何お過ごしでしょうか？私は毎年恒例の青春18切符を使い

　　二泊三日で旅をし先程帰京致しました。今回は中央線から太多線、高山本線、北陸本線

　　大糸線、中央線と周り下呂温泉と白馬に宿泊、乗降距離は３日間で933.2Kmの旅でした。

　　明日から旅の様子を紹介しますが、今日は松本城に行く途中で見かけた店を手始めに

　　紹介します。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　松本駅　久し振りで途中下車しました
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　松本城　黒と白のコントラストが見事です　
　　　　　　現存する五重六階の天守の中で日本最古の国宝の城です　
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　城に行く途中で見かけた焼き鳥屋２店
　　　　　　とり鉄にてっちやんなんて出来過ぎ
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　E257系付属編成　　　　　　　　　　　　　　　　　松本駅にて
　　　　　　最初遠目に見た時は形式が分かりませんでした　２輌だけ分割し転線
　　　　　　前照灯を付けた顔を見たのは初めてでした　

府中撮り鉄報告－今日の米タン＆ネタ釜他

　　今日は火曜日米タン運転日です。そして5764レには山男1019号機、73レにはカラシ扉

　　75レにも山男1041号機と、ネタ釜が色々と定点を通過しました。本当は5080レでゼロ

　　ロクの24号機も通過する筈でしたが、愛知県内の大雨の影響で東海道線の貨物に抑止が

　　かかり、残念ながら撮る事が出来ませんでした。また米タンの充当機はＰＦでは無く

　　珍しくニートが牽引しました。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　5764レ　EF64-1019号機牽引　通過時間　６時42分　　府中本町ー梶ヶ谷タ間
　　山男原色ホキは久し振りに撮りました

　　73レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　７時26分
　　次は5080レゼロロク24と思ったのに通過せず

　　　75レ　EF64-1041号機牽引　通過時間　11時６分

　　？レ　EF65-2097号機牽引＋HD300-５号機ムド　通過時間　11時17分
　　何も来ない時間なのに接近灯が点滅　新鶴に留置せれていた５号機の配給？

　　　8286レ　EF210-125号機牽引　通過時間　11時59分
　　　ニートの代走とは珍しい　これにて撤収　　　　　　　　　

撮り鉄報告－81虹釜で黒磯ハンドル訓練他

　　今月の１回目の黒磯ハンドル訓練は今日が最終日、而も81虹釜が牽引なので土曜日と

　　同じ様に浦和駅で撮って来ました。但し平日は約10分早く通過するので、カシオペア

　　との離合は撮れず、各々ホーム先端で撮りました。その後大宮駅でチョイ鉄をし

　　４番線で94レと3096レを撮る間にホーム移動し11番線で3057レ、金太黒帯を撮る事が

　　出来ました。いつもは６番線で見る鉄していましたが、今日は移動し正解でした。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試9502レ　EF81-95号機牽引　通過時間　16時27分　浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　925M　211系Ｃ16編成　16時33分発
　　　　　　　カシオペアを撮る為南浦和よりに移動したら丁度来ました
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8009レ　EF510-509号機牽引　通過時間　16時36分
　　　　　　　３日は510号機だったので509号機が撮れラッキー
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　94レ　EF65-2096号機牽引　通過時間　17時19分　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3057レ　EH500-５号機牽引　通過時間　17時32分
　　　　　　　黒帯ゲット　５号機は約１年振り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3096レ　EF66-122号機牽引　通過時間　17時37分
　　　　　　　これにて本日の撮り鉄終了

撮り鉄報告－カシオペアと黒磯訓練の離合？他

　　昨日から黒磯ハンドル訓練があったので、業務終了後撮りに行きました。今日は

　　カシオペアの下りの運転もあり、通過時間から多分浦和駅付近で離合すると予想し

　　狙って見ました。３番線で待機していた処「間もなく４番線を列車が通過します」の

　　アナンスの後「間もなく３番線を列車が通過します」と見事に予想が的中、無事

　　両車を撮る事が出来ました。又武蔵野線車内より北府中駅を通過した際、構内に

　　出ていた５３５を久し振りに見る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8009レ　EF510-509号機牽引　特急カシオペア　通過時間　16時37分　浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　カシオペアと黒磯訓練機の離合　16時38分
　　　　　　　予想はあっていたのに　ボケボケで残念
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試9502レ　EF81-81号機牽引　通過時間　16時38分
　　　　　　　流石元お召し機　オーラが違います
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　東芝構内に引き出されていた　EF65-535号機
　　　　　　　行きに車内より見かけ　帰宅中撮りました　一般公開してくれないかな～
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　79レ　EF64-1041号機牽引　通過時間　18時40分　府中本町駅にて
　　　　　　　ノーマークで原色山男が撮れ幸せ　本日の撮り鉄終了

撮り鉄報告－宇都宮配給＆ゲッパＯＭ出場他

　　今日はEF510の譲渡配給があるので大宮駅に撮りに行きました。結局譲渡配給は

　　あまりにも人が多かったので籠原駅で撮りましたが、大宮駅では端Ｐ牽引の

　　宇都宮配給やゲッパ牽引のＯＭ出場等を撮りました。結構ダイヤが乱れており

　　安中貨物等金太牽引のカモレに１本も出合わなかったのが少々残念でした。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配8936レ　EF65-1103号機＋ホキ５輌　10時７分着
　　　　　　　今日は忘れず６番線で待機
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試8993レ　EF65-1118号機牽引＋オロハネ25　
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配8592レ　EF65-2093号機牽引　通過時間　10時48分　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3078レ　EF210-11号機牽引　通過時間　11時17分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試8992レ　EF65-1118号機牽引＋オロハネ25　通過時間　12時10分
　　　　　　　やはりゲッパは別格　
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　4074レ　EF210-６号機牽引　通過時間　12時21分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8571レ　EF210-103号機牽引　通過時間　16時12分
　　　　　　　安中貨物が撮りたかったのに来ません～
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3071レ　EF64-1044号機牽引　通過時間　16時18分
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2073レ　EF65-2093号機牽引　通過時間　16時29分
　　　　　　　安中貨物は諦め　撤収

籠原駅撮り鉄報告－EF510形２輌譲渡配給他

　　今日は26日と29日に続きEF510の譲渡配給があるので撮りに行きました。どこで撮るか非常に

　　迷いましたが、取り敢えず大宮駅に行きましたが夏休みの為か、平日にも係わらず小中学生等も

　　含め大変多くの人が撮りに来ており、駅で出合った知人に籠原駅なら後追いも良く撮れると教えて

　　頂き移動しました。お陰様で僅かに３名とのんびり撮る事が出来助かりました。只３輌疎開と聞いて

　　いましたが２輌でEF510-507号機が牽引されておらず何が起きたのか不思議でなりません。

　　それにしても510さん巡り等随分楽しませてもらったのに、僅か２年余でカモレを牽引する姿を

　　見られなくなるとは思いもよりませんでした。今後どうなるのか動向が非常に気になります。

　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　881M　211系Ｃ16編成　14時24分着　932M　14時42分発　　　籠原駅にて
　　　　　　待機していたホームに丁度到着したので　ゆっくり観察

　　　↑　8099レ　EF66-114号機牽引　通過時間　14時35分

　　　↑　9087レ　EF65-2138号機牽引＋EF510-506＋EF510-511　通過時間　14時51分
　　　　　　あれ～２輌しか牽引されていない？　ちょっと残念
　　　　　　籠原駅で撮る様教えて頂いた方は深谷駅で撮られ被られたとの事　撮り鉄は本当に時の運　　
　　　　　　　

府中本町撮り鉄報告－今日のゼロロク24他

　　今日で７月も終わり後５ケ月で今年も終わり、本当に月日のたつのは早いものです。

　　今朝は久し振りにゼロロク24号機が1076レに充当されていたので、定点に撮りに

　　行きました。それにしても段々日の出が遅くなり５時台のカモレは撮り辛くなり

　　自然と６時台から撮る様になりました。

　　　　　↑　1076レ EF66-24号機牽引　通過時間　６時２分
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　 ↑　3085レ　EF66-123号機牽引　通過時間　６時38分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　 ↑　5764レ　EF64-1047号機牽引　雨過時間　６時42分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　 ↑　？レ　EF66-107号機牽引　通過時間　７時18分
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　 ↑　73レ　EF65-2069号機牽引　通過時間　７時26分
　　　　　　　 2095レ金太は約４時間の遅れ　撤収　　　

撮り鉄報告－Pトップﾟ高崎線開業130周年記念号復路

　　1883年７月28日、日本鉄道㈱が上野－熊谷間に鉄道を開業し、丁度今日で130周年

　　と言う事で記念号が運転されました。業務終了後上野駅で撮ってはもう暗過ぎて

　　撮れないと思い、深谷駅まで撮りに行きました。撮りに来ていた人も以外に少なく

　　ゆったり撮れると思ったのですが、予想した通過時間より数分遅かった為、丁度

　　下りの電車が到着してしまい、残念ながら後追いは撮れませんでしたが、何とか

　　撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　駅には高崎線開業130周年記念のフラッグが掲出されていました

　　↑　？レ　EF65-2092号単機　通過時間　17時52分　深谷駅にて

　　↑　独特の駅舎を入れてこの様にホーム中程から撮ろうと試し撮り
　　　　処が　下りの電車が到着とのアナンスと同時に上りを列車が通過とのアナンス
　　　　ホーム中程にいては撮れないので必死でホーム先端にダッシュ

　　　↑　9736レ　EF65-501号機牽引＋12系×６輌　通過時間　18時３分
　　　　　折角深谷まで行って撮れなかったら悲劇でした　即撤収