府中本町撮り鉄報告ー定点10時間張り込み 前編

　　ダイヤ改正後初めての休日だったので、今日は地元府中本町を通過するカモレを定点で

　　張り込み調査をして来ました。朝７時から夕方の５時半まで約10時間半撮り続け42本の

　　カモレを撮りました。今日は穏やかで温かい日だったので朝はマフラーをしセーターや

　　ジャンパーを着ていましたが昼頃には20度を超え、セーターやジャンパーは脱ぎシャツも

　　腕捲りをする位の陽気でした。昨日ブロ友のМさんからご親切に梶ヶ谷タ発着の時刻表を

　　頂いたので、その表と通過するカモレをチェックし大変助かり、１日にして府中本町を

　　通過する貨物時刻表が出来てしまいました。83レもEF64とEH200の重連で残りEH500牽引の

　　カモレが増え、逆にEF64牽引のカモレが減ったのが今回の特徴の様です。あまりにも量が

　　多いので２回に分け主なカモレを紹介したいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　73レ　EF65-2066号機牽引　通過時間　７時５分　府中本町ー梶ヶ谷タ間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3087レ　EH500-34号機牽引　通過時間　７時58分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3083レ　EF65-2076号機牽引　通過時間　８時43分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　5093レ　EF66-24号機牽引　通過時間　９時４分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　83レ　EF64-1036号機＋EH200-22号機牽引　通過時間　９時36分
　　　　　　　動向が気になっていましたが　重連のまま残ってくれ良かった～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　75レ　EF65-2081号機牽引　通過時間　11時７分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　4095レ　EF210-６号機牽引　通過時間　11時25分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8460レ　EF64-1036更機牽引　通過時間　11時43分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2079レ　EH500-57号機牽引　通過時間　12時15分
　　　　　　　真昼間にバリ順で金太が撮れる様になりました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8090レ　EF210-14号機牽引　通過時間　12時28分
　　　　　　　金太郎の次は　岡山の桃太郎　後篇に続く

撮り鉄報告ー583系わくドリ＆ラスト北斗星＆上野東京ラインＨМ他

　　土曜日は通常朝７時半から仕事ですが、同僚の都合で午後の３時半からの勤務にシフト変更され

　　嫌々引き受けましたが内心は午前中撮り鉄が出来るのでほくそ笑んでいました。お陰でわくわく

　　ドリーム号やゼロロク26号機、最終北斗星更には今日から開通した上野東京ラインに乗車出来

　　然もＨМ付きの電車まで撮る事が出来ました。赤羽駅から上野東京ラインを走る電車に初乗りし

　　先頭車両に乗った為、皆さん考える事は同じで車内は超満員で外の様子は全く見られずアッと

　　言う間に東京駅に着いてしまいました。また10番線のホームにも大勢の人が押し寄せ大パニック

　　この混乱は当分続きそうです。　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　？レ　EF64-1020号機牽引　通過時間　５時55分　　　吉川美南駅にて
　　　↑　1093レ　EF210-122号機牽引　通過時間　６時３分

　　　↑　9745M　583系わくわくドリーム号　通過時間　６時18分

　　　↑　1076レ　EF66-26号機牽引　通過時間　７時１分　　　南越谷駅にて

　　↑　回9748M　583系わくわくドリーム号　通過時間　８時29分　　　市川大野駅にて

　　↑　5080レ　EF210-150号機牽引　通過時間　９時14分　　　東浦和駅にて

　　↑　2086レ　EH200-901号機牽引　通過時間　10時21分　　　与野駅にて

　　　↑　9012レ　EF510-514号機牽引　通過時間　10時40分
　　　　　　北斗星の最後の雄姿を見る為　どこも人でいっぱいでした

　　　↑　3074レ　EH500-77号機牽引　通過時間　10時43分

　　↑　上野東京ライン開業記念ＨМ付き電車　通過時間　10時57分

　　　↑　赤羽駅にて　上野東京ライン初乗車　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東京駅　10番線にて　ホーム上は大パニック　

撮り鉄報告ーワシクリでカモレ三昧in島川踏切

　　先日ワシクリでカシオペア等を撮りましたが、一言でワシクリと言っても栗橋駅と

　　東鷲宮駅間は何と5.6Kmもあり、撮影ポイントも黒子屋踏切、水沢踏切、島川踏切等

　　色々撮れる場所があります。今回はワシクリでも超有名撮影地の島川踏切で撮った

　　数々のカモレを紹介します。一度訪ねただけでもその良さは十分に堪能出来ました。

　　皆さんにも是非一度はこの感動を味わって頂きたいものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　遅4054レ　EF210-164号機牽引　通過時間　８時２分　栗橋ー東鷲宮間　島川踏切にて
　　　トヨロンの長編成をこんなに綺麗に撮ったのは初めて　ここの良さを撮り始めから感動

　　↑　5582レ　EF210-151号機牽引　通過時間　８時18分

　　↑　3072レ　EF64-1036号機牽引　通過時間　８時35分

　　　↑　3066レ　EH500-３号機牽引　通過時間　８時49分

　　　↑　3070レ　EH500-29号機牽引　通過時間　９時３分

　　　↑　3074レ　EH500-11号機牽引　通過時間　10時３分

　　　↑　？レ　EF64-1013号機牽引　通過時間　10時18分

　　　↑　2084レ　EF65-2067号機牽引　通過時間　10時38分

　　　↑　3085レ　EF66-112号機牽引　通過時間　11時４分

　　　↑　配8593レ　EF64-1010号機牽引　通過時間　11時７分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　3078レ　EF210-101号機牽引　通過時間　11時29分
　　　　北斗星が通過し誰もいなくなったのでベストポジションのフェンスの前から

　　　　脚立に乗り撮りました

　　　↑　3086レ　EH500-77号機牽引　通過時間　11時38分
　　　　　踏切を渡りアウト側からも撮って見ました

　　↑　6096レ　EF500-４号機牽引　通過時間　11時42分
　　　　島川踏切で撮るのはこれにて終了　のんびり栗橋駅に戻ります

　　　↑　島川踏切の近くでは梅が満開でした　

撮り鉄報告ー9009レカシ釜でラストラン

　　昨日はＴＶニュースでトワイライトエクスプレスのラストランの映像が流れていましたが

　　北のブルトレも愈々最終日を迎えました。業務終了後に最後の雄姿を撮りに出かけました。

　　どの駅で撮ろうか迷いましたが、時間の制約もありケトに被られずに後撃ちが出来る蕨駅で
　　
　　撮る事にしました。通過直前の到着でさぞ大勢の人がいると思いきや、南浦和よりのホームの

　　為か僅か２名と言う少なさで静かに最後の雄姿を見送る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　8009レ　特急カシオペア　EF510-509号機牽引　通過時間　16時33分　蕨駅にて　

　　　　何事に於いても最後の別れは寂しものです　これにて撤収　

撮り鉄報告ー京急に乗って河津桜？

　　河津桜と言えば伊豆の河津をイメージしますが、京急の三浦海岸でも河津桜が

　　見られる事を知りました。先週と一昨日と自分一人でトワイライトやカシオペアを

　　撮りに出かけているので、女房のご機嫌が悪く昨日は家族運用でみさきまぐろ切符を

　　使い、三浦海岸に行き小松ケ池の河津桜の観桜とまぐろづくし膳のランチ、そして

　　マホロバ温泉につかり、久し振りにプチ旅行を楽しんで来ました。女房と一緒なので

　　非鉄のつもりでしたが、やはりカメラを持っていると電車を見ると撮りたくなり

　　チョイ鉄も楽しんでしまいました。18切符もまだ残っているし、これで当分また一人で

　　遊べるかな？
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　みさきまぐろ切符
　　　　　　　京急電車バス乗車券　食事券＆レジャー施設利用券で3060円とお得です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　三浦海岸駅　京急1000形　10時25分着　28分発　特急三崎口行き
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　三浦海岸駅　駅前の河津桜がお出迎え　15日まで桜まつりを開催しています
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　三浦海岸駅から小松ケ池公園まで河津桜が満開です　一足早い春を満喫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　京急1000形と河津桜の共演　11時12分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　まぐろづくし膳のランチ　
　　　　　　　ねぎとろ　ホホフライ　あら煮　美味しく頂きました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　三浦マホロバ温泉　昼食の後は温泉でリラックス
　　　　　　　駅から送迎バスがあるので便利
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　三浦海岸駅　京急2100形　快特　14時38分発　
　　　　　　　運行10周年で16日に記念乗車券を発売するそうです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　回9053M　ｱﾙﾌｧﾘｿﾞｰﾄ21　リゾート踊り子84号　15時47分
　　　　　　　品川から山手線に乗ったら丁度並走しました　何か伊豆に行った様な錯覚
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー485系青森車ＫＹ入場他in黒子屋踏切

　　昨日はワシクリにカシオペア等を撮りに行きましたが、ブロ友の貴重な情報提供により

　　思いもよらない物が黒子屋踏切で撮れました。島川踏切で北斗星が通過すると約30人位

　　いた人達は蜘蛛の子を散らす様にいなくなり、最後は私一人になり島川踏切での撮影を

　　十分楽しんだので、栗橋駅に戻りながら水沢踏切で撮り黒子屋踏切まで来ると、下り列車を

　　狙う人達が10人程待機しており、カシオペアの通過待ちにしては随分早いなと思いましたが

　　ブロ友から485系ＫＹ入場とメールを頂いたので、多分もう直ぐ来るだろうと思っていたら

　　８１に牽引された485系青森車が下って行くのを撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　1064M　特急スペーシア４号　通過時間　12時　　　　　水沢踏切にて
　　　　フェンスが出来たので以前より　ここで撮る人は減ったそうです

　　↑　？レ　EF210-108号機牽引　通過時間　12時６分　　　栗橋ー東鷲宮間
　　　　バックに日光連山が見えたのですが　写真では？？ですね

　　　↑　8931レ　DE10-1704号単機　通過時間　12時16分

　　　↑　？M　485系華　通過時間　12時31分

　　　↑　8175レ　EF64-1003号単機　通過時間　12時40分　　　黒子屋踏切にて

　　　↑　？レ　EH500牽引　通過時間　13時３分

　　　↑　1070レ　EF210-125号機牽引　通過時間　13時６分

　↑　配8724レ　EF81-136号機牽引＋485系3000番台　Ａ５編成　通過時間　13時16分
　　　思いもよらない物が撮れラッキー

　　　↑　5686レ　EF210-122号機牽引　通過時間　13時22分　

　　↑　佐間陸橋より　上り電車　参考に撮っておきました

　　↑　8586レ　EF210-136号機牽引　通過時間　14時13分　栗橋ー東鷲宮間
　　　　朝栗橋駅に６時半に到着し　ワシクリに８時間弱滞在してしまいました　

　　　　やっと昼食です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー終焉のカシオペア＆北斗星他

　今日は終焉間近のカシオペアのＥＦ81代走最後の日と言う事で、一度は訪ねて見たかった

　ワシクリに初デビューして来ました。武蔵野線の始発に乗り栗橋駅に到着したのが６時半

　そこから徒歩１時間近くかけ島川踏切に到着、既にフェンス前には立錐の余地が無い程

　脚立と三脚が立ち、インカーブのロウアン気味に撮れる場所を確保し待機しました。

　今日も最強の助っ人のブロ友がメールで逐一目撃情報を教えてくれ、約１時間半の遅れ

　との事で、強風吹き荒れる踏切脇で根気良く待つと代走の代走になったＥＦ81-138号機に

　牽引されたカシオペアが通過して行きました。更に北斗星も45分後には通過し無事惜別の

　ブルトレを撮る事が出来ました。そして折角なので8009レも東大宮付近で撮り気分良く

　帰って来ました。今日は各所で多くの人が終焉のブルトレを撮りに来られしっかりと

　ブルトレの雄姿を脳裏に焼き付けた事と思います。ワシクリでは島川踏切の他、水沢踏切

　黒子屋踏切等で沢山のカモレを撮りましたので後程別掲載で紹介させて頂きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　1062M　特急スペーシアきぬがわ２号　通過時間　９時32分　栗橋ー東鷲宮間

　　　？M　485系華　通過時間　９時37分

　　　遅8010レ　EF81-138号機牽引　通過時間　９時45分
　　　EF81-97号機牽引だと思ったのに　代走の代走です　約１時間10分の遅延

　　遅２レ　EF510-512号機牽引　通過時間　10時31分
　　皆さん北斗星を撮ったら蜘蛛の子を散らす様にいなくなり　２、３人しか残っていません

　　　5781レ　EH500-９号機牽引　通過時間　15時58分　大宮駅にて
　　　久し振りに安中貨物を撮った後は東大宮駅付近に移動

　　8009レ　EF81-138号機牽引　通過時間　16時49分　土呂ー東大宮間
　　ベストポジションには沢山の人がいたので　釜メインで誰もいない所で撮りました
　　結局１日中ブルトレ撮りの日となりました　これにて撤収
　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ーМ250系(ＳＲＣ)＆103系in大阪

　　大阪遠征でトワイライトエクスプレス等を撮った翌日、最後のお楽しみの250系(ＳＲＣ)と首都圏では

　　引退してしまった103系撮りを楽しみました。新大阪駅近くのホテルを朝４時半頃チェックアウトし

　　新大阪駅に行くと、４時50分頃から改札をするとの事で待機し11番線のホームでＳＲＣを待ちますが

　　５時９分に通過したのはニートで若しかしたら毎日は運転が無いのではと少々不安になりましたが

　　暫く待つと真っ暗な中からМ250系の姿が浮かび上がりアッと言う間に走り去りました。その後最終

　　到着地の安治川口まで行きましたが残念ながら関係者以外立ち入り禁止で、駅の踏切から遠くに

　　停車しているМ250系しか撮れず少々残念でしたが、本運転は初めて見たので良い記録となり

　　ました。その後はＪＲゆめ咲線を完乗し野田駅や福島駅で、首都圏ではもう姿が見る事が出来ない

　　103系を撮って来ました。そして青春18切符を使い、心地良い疲労感でうっらうっらしながらのんびり

　　鈍行で帰京して来ました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　？レ　EF210牽引　通過時間　５時９分　　　新大阪駅にて
　　　↑　51レ　ＳＲＣ　М250系　通過時間　５時29分
　　　　　　真っ暗な中　新戦力のカメラの力を借り　何とか姿を捕えました

　　　↑　201系ラッピング車　６時36分　　　ユニバーサルシティ駅にて
　　　　　　ユニバーサルワンダーランド号

　　　↑　201系ラッピング車　６時54分　安治川口駅にて
　　　　　ユニバーサルシティ駅から安治川口駅まで歩きМ250系が撮れればと思ったのですが

　　　↑　М250系　安治川口駅付近の踏切より　間近で見られず残念

　　　↑　201系　61М　７時10分　　　安治川口駅にて

　　　↑　201系　62М　７時21分
　　　↑　201系　16М　７時34分　野田駅にて

　　　↑　201系　17М　７時38分　

　　　↑　201系　07М　７時54分　　　福島駅にて

　　　↑　103系　05М　８時４分　　　　やっと103系が撮れました　何か懐かしさを覚えます

　　　↑　103系ウグイス色　51Ａ　８時10分　　　大阪駅にて

　　　↑　103系　11М　８時14分　OSAKA POWER LOOPラッピング車
　　　　　　これにて大阪弾丸遠征は無事終了　　　　　　　
　　

撮り鉄報告ー583系伊東臨＆東高島工臨返空＆64・65・66特急色他

　　今日は早朝に583系秋田車の団臨があり、ゼロロク33号機、原色山男1006号機そして

　　ＰＦ2119号機と国鉄特急色が３機も撮れそうだったので、生憎の天気でしたが撮りに

　　出かけました。8175レの64-1006号機を撮る為武蔵野線に乗っていると各駅や見沼に

　　三脚を立て待機している人がいたので、若しかしたら工臨があるかもと思い東浦和駅に

　　行くと３名の方がおられ予想的中。今日も全て計画通りに撮れ大成功の１日でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　9724M 583系秋田車団臨　通過時間　６時23分　原宿駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8179レ　EF65-2088号機牽引　通過時間　７時18分　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3085レ　EF66-33号機牽引　通過時間　７時32分
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8175レ　EF64-1006号単機　10時38分　武蔵野線車内より
　　　　　　　吉川美南で撮ろうと思ったら途中で離合　越タで停車するのか～
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　工9862レ　EF65-1104号機牽引　通過時間　11時３分　東浦和駅にて
　　　　　　　予定外の工臨が撮れラッキー
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　72レ　EF65-2067号機牽引　通過時間　11時33分　南越谷駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8175レ　EF64-1006号単機　通過時間　11時41分
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　4095レ　EF66-130号機牽引　通過時間　12時17分　吉川美南駅にて
　　　　　　　火曜日に大阪で撮った釜にもう出会うとは
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　75レ　EF65-2101号機牽引　通過時間　13時４分　越谷レイクタウン駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配8592レ　EF64-1034号機牽引＋ヨ　通過時間　13時32分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2085レ　EF65-2119号機牽引　通過時間　14時26分　北浦和駅にて
　　　　　　　フルコンで綺麗な編成でした　これにて撤収
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　

撮り鉄報告ーカモレ三昧in山崎

　　島本駅で色々な特級列車を堪能した後は、一度は撮り鉄をしてみたい超有名撮影地

　　山崎のサントリーカーブにも行ってみました。事前に聞いてはいましたが残念ながら

　　フェンスがあり、やはり荷物になっても脚立を持参すれば良かったかなとも思いました。

　　小雨も降って来たので山崎駅に避難し駅でもカモレを撮りました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　61レ　EF210-６号機牽引　通過時間　12時55分　島本ー山崎間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5085レ　EF210-127号機牽引　通過時間　13時12分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5074レ　EF210-３号機牽引　通過時間　13時26分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　1058レ　EF210-133号機牽引　通過時間　13時44分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5070レ　EF66-129号機牽引　通過時間　14時15分　山崎駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　？レ　EF66-130号単機　通過時間　14時16分
　　　　　　　　普段はチキを牽引しており　単機は珍しいとの事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5084レ　EF210-５号機牽引　通過時間　14時26分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3095レ　EF510-７号機牽引　通過時間　14時39分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4071レ　EF510-505号機牽引　通過時間　14時43分
　　　　　　　　キハ261系甲種を撮りにホームに人が集まりだしたので　私は島本駅に移動