切手で鉄博ー本日ＳＬマラード号世界最速記録樹立

　　今日は７月３日、と言う事で日にちに因んだ話題を紹介したいと思います。鉄道やＳＬが

　　大好きな人ならご存知かも知れませんが、今から78年前の今日、イギリスのストーク・

　　バンクでロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道のＡ４形蒸気機関車マラード号が時速

　　203Kmの世界最速記録を樹立しギネスブックにも認定されました。ＳＬでは未だにこの

　　記録は破られておらず、日本には無い流れる様に美しい流線型のフォルムに気品を漂わせ

　　世界最速記録である事も凄いのですが、78年も前に達成したと言うから更に驚きです。

　　今回は世界各国からマラード号を描いた切手が発行されているので紹介したいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

　　　　↑　発行国　ニジェール　発行年　1974年５月24日

　　

　　　↑　発行国　グレナダ　グレナディーン　発行年　1982年10月４日　　　　　　

　　

　　　↑　発行国　ネービス　発行年　1983年11月９日

　　

　　　↑　発行国　ベキア　発行年　1986年９月30日

　　

　　　↑　発行国　イギリス　発行年　1988年５月10日

　　

　　　↑　発行国　ベトナム　発行年　1991年６月30日

　　

　　↑　発行国　マーシャル諸島　発行年　1996年８月23日

　　

　　　　↑　発行国　ガンビア　発行年　1998年５月19日

　　

　　　↑　発行国　ｾﾝﾄﾋﾞﾝｾﾝﾄ　ｸﾞﾚﾅﾃﾞｨｰﾝ　発行年　1998年６月２日

　　

　　　　↑　発行国　チャド　発行年　2000年
　　　　　　マラード号　　全長21.7m　動輪直径2.032m　総重量165ｔ

　　　　　　現在はイギリス国立鉄道博物館に静態保存されています

　　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー新鶴ＰＦ2139号機73レ＆臨電ＪＴゆう・いろどり他

　　今朝起きると外は濃霧で真っ白、天気予報では晴れになっていたのに霧雨が降っており

　　びっくり、でも昨日75レ～76レに充当した新鶴ＰＦ2139号機が順当に流れ73レに入ったので

　　定点に撮りに行きました。小雨なので撮りに来る人は少ないと思っていましたが新鶴唯一の

　　特急色、然も土曜日のシャトル便運用なので定点には20名弱の方が撮りに来られました。

　　小雨も降っているし73レも無事撮れたので上がろうと思ったのですが、雨も上がりそうで

　　485系ＪＴでもあまり撮れないゆうといろどりが中央線を走るので、西国分寺の跨線橋で

　　撮って来ました、電車だと皆さんあまり興味が無いのか撮っているのは私一人でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3085レ　EH500-60号機牽引　通過時間　６時56分　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　73レ　EF65-2139号機牽引　通過時間　７時６分
　　　　　　　　これを撮ったら殆どの人は撤収
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4072レ　EH500-15号機牽引　通過時間　７時35分
　　　　　　　　定点から撤収　中央線の多摩川でとも思ったのですが西国付近に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9324М　Ｅ257系　山梨富士３号　通過時間　９時７分 西国分寺ー国立間　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9591М　215系　ホリ快ビューやまなし　通過時間　９時27分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9432М　485系ゆう　通過時間　９時49分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9436М　485系いろどり　松川村民号　通過時間　10時14分
　　　　　　　　いろどりは昨年の10月以来　これにて撤収
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー新鶴ＰＦ2139号機76レ充当他

　　原宿駅で金太と駅舎の共演を撮っていた時、ブロ友から75レに新鶴ＰＦ2139号機が

　　充当とメールを頂き、駄目もとで撮りに向かったのですが南浦和駅に着いた時には

　　12時45分を過ぎており、とても間に合わないと諦め本町まで戻って来ましたが75レが

　　駄目なら76レで撮ろうと思い再出撃となりました。結局74レのカラシ扉や安中貨物

　　そして鹿島貨物等を撮り、南流山駅で76レを撮ったのですが何と普電に被られ、中線に

　　停車している間に吉川美南駅で何とか撮る事が出来ました。明日は73レ～74レにまた

　　充当するかも知れませんね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　74レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　14時30分　越谷レイクタウン　
　　　　　　　降車して撮ると被られそうだったので車内より
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配8592レ　EF65-2094号単機　通過時間　14時39分　吉川美南駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　5883レ　EF210-123号機牽引　通過時間　14時46分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　5094レ　EH500-75号機牽引　通過時間　15時６分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　89レ　EH200-17号機牽引　15時21分中線停車　南流山駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　1094レ　EF64-1004号機牽引　通過時間　15時49分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　89レ　EH200-17号機牽引　通過時間　16時12分　南越谷駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8590レ　EF65-2057号機牽引＋HD300-３号機ムド　通過時間　16時45分
　　　　　　　越谷タのHD300の交換との事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　76レ　EF65-2139号機牽引　17時37分　南流山駅にて
　　　　　　　中線に停車なので安心していたら　何と普電に被られアウト　嘘～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　同上　通過時間　17時50分　吉川美南駅にて
　　　　　　　何とか撮ったので　撤収

撮り鉄報告ー原宿駅と山貨金太の共演

　　今日は月一の健診日、幡ヶ谷迄行ったので今日は2020年の東京五輪に向けた改良工事

　　計画によりＪＲ東日本が駅舎の建て替えを発表した原宿駅と山貨の金太の共演を撮って

　　来ました。表参道口の駅舎は1924年(大正13年)に竣工し都内最古の木造駅舎として、尖塔

　　付きの屋根と白い外壁はイギリス風駅舎として「関東の駅100選」にも選ばれ、以前から

　　多くの人に愛されております。駅舎と山貨の共演を撮っておくのも今の内かも知れません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　原宿駅　表参道口と竹下口　一日平均乗降客　７万人　いつも凄い人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　神宮橋より
　　　　　　　丁度山手線のＥ235系が来ました　ここで山貨を撮るのも良いかも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3086レ　EH500-30号機牽引　通過時間　12時６分　原宿駅にて
　　　　　　　結局ホームより原宿駅の特徴の尖塔と金太の共演を撮りました

撮り鉄報告ー211系ＯМ入場＆新津工臨返空＆Ｅ353系シテン他

　　今日で今年も半分終了、体調を崩し３月末でまさかのリタイア、年初には思ってもいない

　　生活になってしまいました。今日は211系大宮入場配給と新津工臨返空、そしてＥ353系の

　　試運転があるので出かけましたが、大宮駅に着くと北本で人身事故が発生し高崎線が運転

　　見合わせとなり、桶川駅で撮る予定を大宮駅で撮る事にし持久戦となりました。約１時間後に

　　ダイヤが回復し、211系大宮入場配給と新津工臨返空を無事撮り急いで立川駅に移動し通過

　　４分前に現着しＥ353系も撮れ、雨も降りそうになかったので新宿からの返しは西国で撮り

　　ダイヤが乱れた割には何とか予定通り撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3074レ　EH500-52号機牽引　通過時間　10時19分　大宮駅にて
　　　　　　　　府中本町からむさしの号で到着し　既に１時間20分待ち　４番線から動けません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　遅配6794レ　EF81-134号機牽引　10時45分
　　　　　　　　やっと来た～　211系大宮入場配給Ａ６Ａ７編成
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3064レ　EH500-１号機牽引　通過時間　11時２分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2090レ　EH500-61号機牽引　通過時間　11時10分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　遅工9774レ　EF65-1103号機牽引　通過時間　11時21分
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　遅3090レ　EF210-108号機牽引　通過時間　11時32分　与野駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　遅工9862レ　EF65-1103号機牽引　通過時間　11時35分
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　試9004М　E353系　９両　通過時間　12時51分　立川駅にて
　　　　　　　　与野から新宿経由で　４分前に現着　ぎりぎり間に合いました　撮っているのは私一人
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4091レ　EF210-１号機牽引　通過時間　13時31分　西国分寺駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6794レ　EF65-2138号機牽引　通過時間　13時46分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　試9005М　E353系　通過時間　14時26分
　　　　　　　　Ｅ353系を撮るのは昨年の北斗星ラストランを撮った８月23日以来でした
　　　　　　　　これにて　撤収　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー配給(宇都宮・キハＥ130)＆高崎操工臨返空＆DE10訓練他

　　今日は曇天でしたが、水曜日恒例の宇都宮配給や高崎操工臨返空、更に久留里線

　　Ｅ130郡山入場そして宇都宮運転所ハンドル訓練、然も烏山線のキハを牽引との事で

　　撮りに出かけました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3083レ　EH500-63号機牽引　通過時間　８時45分　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5097レ　EH500-19号機＋EF66-115号機牽引　通過時間　９時　西国分寺駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配8936レ　EF65-1115号機牽引　通過時間　10時10分　南浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　工9862レ　EF81-133号機牽引　10時45分中線　東浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　同上　通過時間　11時９分　吉川美南駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配8380レ　EF81-141号機牽引＋キハＥ130-103　通過時間　11時16分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　同上　通過時間　12時15分　南浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　回9637レ　DE10-1604号機牽引　12時30分　さいたま新都心駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配8141レ　EF81-141号機牽引　12時34分　大宮駅にて
　　　　　　　　予定外の３度撮り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3055レ　EH500-32号機牽引　通過時間　12時44分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5683レ　EF210-152号機牽引　通過時間　13時10分　蓮田駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　回9637レ　DE10-1604号機牽引＋キハ40×２両　通過時間　13時27分
　　　　　　　　烏山線のキハが撮れるとは思いませんでした　これにて撤収

府中本町撮り鉄報告ー新鶴ＰＦ2139号機＆カラシ扉

　　今朝は土砂降りの雨でしたが、5764レに新鶴唯一の特急色塗装の2139号機がホキを

　　牽引して地元を通過するので撮りに行きました。然も73レにはカラシ扉が充当し

　　短時間に新鶴のネタ釜２機をゲット出来、雨降りでも頑張って撮りに行った甲斐が

　　ありました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　↑　5764レ　EF65-2139号機牽引　通過時間　６時42分　府中本町ー梶ヶ谷タ間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　↑　3085レ　EH500-55号機牽引　通過時間　６時50分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　↑　73レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　７時６分
　　　　　　　　　　美味しい物を撮ったら　さっさと撤収

撮り鉄報告ーカシオペア紀行＆特大シキ＆新津工臨他

　　今日も梅雨の中休み、カシオペア紀行の戻りと特大シキ801配給と新津工臨等が

　　あったので今日も出撃しました。カシオペア紀行は先日と同じ新白岡駅で撮り

　　ましたが、相変わらずヒガハスは三脚がズラリと並んでおりました。特大シキは

　　与野駅と蓮田駅で、新津工臨も与野駅と北上尾駅でお代わりも出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5097レ　EF66-117号機牽引　通過時間　９時２分　西国分寺駅にて
　　　　　　　　金太の７号機が先頭だと思ったのに　今日は重連じゃないんだ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9638レ　DE10-1604号単機　通過時間　11時　新白岡駅にて
　　　　　　　　乗務員訓練でした
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8010レ　EF81-97号機牽引　通過時間　11時９分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　回9235М　485系ニューなのはな　通過時間　11時54分　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　6096レ　EH500-27号機牽引　通過時間　12時７分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　94レ　EH500-63号機牽引　通過時間　12時32分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3055レ　EH500-79号機牽引　通過時間　12時40分　与野駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6795レ　EF210-162号機牽引　通過時間　12時42分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5683レ　EF210-163号機牽引　通過時間　12時49分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9195レ　EF65-2063号機牽引＋シキ801　通過時間　12時53分
　　　　　　　　特大を撮るなら側面が撮れる与野駅が一番　シキはやはり特大
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　同上　通過時間　13時26分　蓮田駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　工9863レ　EF81-133号機牽引　通過時間　14時４分　与野駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　同上　通過時間　15時17分　北上尾駅にて
　　　　　　　　今日は完璧に計画通りに撮れ大満足　これにて撤収

撮り鉄報告ーゼロロク26＆マンモス日鐵チキ＆901(桃・雷)他

　　今日は梅雨の中休み、とても日差しの強い一日となりました。3064レにゼロロク26号機

　　5094レにマンモス19号機、そして日鐵チキもマンモス10号機の充当との事で新川崎駅と

　　大船駅に撮りに行きました。新川崎駅に着くとゼロロク26号機の姿が全く見えず釜が

　　差し代わったかと思いテンションがダウン、すると出発７分前に奥から姿を現し一安心

　　然も桃と雷が901とは思いもよらない展開、大船駅に移動し8090レで日鐵チキが通過すると

　　思ったら、8087レと判明、約２時間も待機となりました。5094レもマンモスだと思ったら

　　ニートに釜が変わっておりちょっと残念。でも日鐵チキは予定通りマンモスの牽引で通過

　　先日はゼロロク牽引の日鐵チキが撮れ、今日はマンモス牽引で撮れたので大満足。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　72レ　EF65-2065号機牽引　通過時間　12時36分　新川崎駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　1097レ　EF210-901号機牽引　通過時間　12時48分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3075レ　EF64-1004号機牽引　通過時間　12時51分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3064レ　EF66-26号機牽引　通過時間　13時６分
　　　　　　　　半分諦めかけたのに　釜変無くて良かった～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2092レ　EH200-901号機牽引　通過時間　13時11分
　　　　　　　　桃に続けて雷も901
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2079レ　EH500-２号機牽引　通過時間　13時47分
　　　　　　　　金太も901ならと思ったら　そうは問屋が卸しません　でも黒帯なのでグー
　　　　　　　　80レは雷の単機だったので省略
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2127号機
　　　　　　　　今日のカラシ扉は運用無しの様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2079レ　EH500-２号機牽引　通過時間　14時54分　大船駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8052レ　EF210-164号機牽引　通過時間　15時26分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5094レ　EF210-149号機牽引　通過時間　16時12分
　　　　　　　　マンモス牽引で無く残念
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8087レ　EF200-10号機牽引　通過時間　16時31分
　　　　　　　　１番線に小金井行も到着し　もうハラハラ　　２時間待った甲斐がありました　
　　　　　　　　また明日もゼロロク30号機牽引であるらしい　これにて即撤収

撮り鉄報告ー5073レマンモス２号機＆54レ福山＆東急甲種輸送他

　　今日は5073レにマンモス２号機が充当され、以前から撮りたかった54レの福山貨物

　　そして東急5000系の甲種輸送もあるので、大船方面で撮る計画を立て出かけましたが

　　途中で特急色になった新鶴ＰＦ2139号機が単機で八王子に向かったとのメールを頂き

　　続報で何と東急甲種輸送が初仕事と分かり、急遽根岸線内で甲種輸送を撮るのをやめ

　　駄目もとで新川崎駅に戻り、改札を出て御幸橋方面に走りましたが丁度2139号機牽引の

　　甲種が到着し、釜を切り離す処をやっと撮る事が出来ました。たらればになりますが

　　事前に分かっていたら御幸橋上から撮れたのにちょっと残念でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5073レ　EF200-２号機牽引　通過時間　８時39分　東戸塚駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　54レ　EF210-２号機牽引　通過時間　９時15分　大船駅にて
　　　　　　　　この編成美を一度は撮りたいと思っていました　急遽急いで新川崎に向かいます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9270レ　EF65-2139号機牽引　10時８分　新川崎にて
　　　　　　　　駅に10時着　急いで走っても　これが精いっぱい　ブルがバックして来て邪魔された～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8760レ　EH200-17号単機　通過時間　10時38分　小倉陸橋にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5792レ　EF210-112号機牽引　通過時間　10時50分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5582レ　EF210-132号機牽引　通過時間　11時
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9881レ　DE10-1189号機牽引　通過時間　11時26分
　　　　　　　　ＰＦからDE10に釜替え　一応　計画通りに撮れたので　これにて撤収