撮り鉄報告ー107系長野廃回追っかけ４度撮り

　　今日は両毛線や上越線で活躍した107系の長野廃回があると言うので、この一本だけを

　　追っかけて撮る事にしました。まず最初は桶川駅に行きましたが、通過の一時間半も前に

　　着いてしまい炎天下忍耐強く待ちました。定通後は与野駅で撮り、新秋津で停車中を抜き

　　去り国立駅で３発目、更に八王子で停車しているのを抜き、最後は高尾駅で撮って来ました。

　　私は４番線ホームで撮りましたが、気の毒だったのは２番線ホームで撮っていた人達でした。

　　何と東京行きの電車に被られた様でした、同じ駅で撮っていても立ち位置によって運命が

　　分かれるのが撮り鉄です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9734レ　EF64-1031号機牽引＋107系×８両　通過時間　14時６分　桶川駅にて
　　　　　　　Ｒ19＋Ｒ12＋Ｒ２＋Ｒ18と４編成が一気に廃車です
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9564レ　同上　通過時間　14時45分　与野駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9564レ　同上　通過時間　16時10分　国立駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9564レ　同上　16時36分　八王子駅　中央線車内より
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9433レ　同上　通過時間　16時55分　高尾駅にて
　　　　　　　今日はこれ一本に絞り追っかけました　これにて終了

撮り鉄報告ー72レカラシ扉＆原色山男1053号機回送

　　今日も日中は非常に暑く、72レにカラシ扉そして甲府から原色山男の1053号機が高崎に

　　単回されたので、撮りたい物だけの省エネ撮影をして来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　72レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　11時55分　西国分寺ー北府中間
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9584レ　EF64-1053号単機　通過時間　12時36分　国立ー新秋津間
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2079レ　EH500-20号機牽引　通過時間　12時54分　西国分寺ー北府中間
　　　　　　　　今日は暑いので長居は無用　３本撮ったらさっさと撤収

撮り鉄報告ー高岡万葉線

　　高岡にはＪＲ城端線、氷見線そしてあいの風とやま鉄道の他に高岡市(高岡駅)と

　　射水市(越ノ潟)の12.9Kmを結ぶ万葉線と言う路面電車が走っており、2003年から

　　アイトラムを導入し、更に2012年にはドラえもん生誕100年前を記念しドラえもん

　　トラムが登場すると一躍人気の電車となつているそうです。今回の旅ではＪＲを

　　メインに撮り鉄をしましたが、何本か撮ったので紹介したいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　デ7071
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　デ7073　愛称　ネコ電車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　MLRV 1000形　ドラエモン　トラム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　MLRV 1000形　アイトラム
　　　　　　　　市内を観光しながら路面電車に乗るのも楽しいかも　今回は撮り鉄のみですが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ーゼロロク36＆原色山男1019＆日鐵チキ他

　　今日はマンモス牽引の日鐵チキが有ると言うので、新川崎駅でゼロロクの36号機等を

　　撮った後、大船駅に行き撮って来ました。8087レの通過時は一番線に退避待ちの電車が

　　停車し運が悪いと被られるのですが、今日は日鐵チキの方が早めに通過した為綺麗に

　　撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2139号機
　　　　　　　　新鶴操車場に駐機されていました　新川崎駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　72レ　EF65-2101号機牽引　通過時間　12時37分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3075レ　EF64-1019号機牽引　通過時間　12時50分
　　　　　　　　ノーマークで原色山男が撮れ　ラッキー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3064レ　EF66-36号機牽引　通過時間　13時６分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2079レ　EH500-６号機牽引　通過時間　13時48分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　同上　通過時間　14時55分　大船駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8052レ　EF210-172号機牽引　通過時間　15時26分
　　　　　　　　5094レは上り電車に被られました　ゼロロクがニートに釜変だったのでパス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8087レ　EF200-２号機牽引　通過時間　16時32分
　　　　　　　　気持ち良く撮れたので　これにて撤収

撮り鉄報告ーJOHANA HIMI LINE

　　二泊三日で高岡方面に旅をし、城端線には初めて乗り、氷見線にも48年振りに乗り

　　非電化の路線を十分楽しみ、運用されているキハも沢山撮る事が出来たので紹介します。

　　北陸新幹線で新高岡に着き城端線に乗り換えると、非電化のＤＣが単機で到着しその落差が

　　なんとも面白く感じました。また高岡はおばＱやドラえもん、忍者ハツトリくんで有名な

　　漫画家　藤子・Ｆ・不二雄さんの出身地なのでラッピング車が沢山走っており撮っていても

　　楽しくなりました。また氷見線の雨晴では富山テレビのクルーにインタビューされ

　　女子アナと一緒に撮り鉄も楽しみ良い思い出が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　336D　キハ47-25＋キハ47-1091　11時27分　砺波駅にて　　　７月６日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　341D　キハ47-1092＋？　9340D　キハ40-2136　13時14分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　933D　キハ40-2084　11時23分　砺波駅にて　７月７日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　539D　キハ47-42＋キハ47-1064　12時５分　高岡駅にて

　　　　　　キハ47-42は氷見市ラッピング車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　キハ47-66＋キハ47-1092
　　　　　　　　キハ47-66は高岡市ラッピング車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　早朝の高岡鉄道部　車輌基地　５時　７月８日
　　　　　　　　まだ構内には入場出来ません　まだまだキハが大活躍
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　323D　キハ？ ５時36分発　高岡駅表示板と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　325D　キハ47-1015＋キハ47-27＋キハ？　５時53分発
　　　　　　　　キハ47-1015は砺波市　47-27は南砺市ラッピング車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　525D　キハ47-36＋キハ？＋キハ47-1064　６時１分発
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9327D　キハ40-2137　６時11分発
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　530D　キハ47-1081＋キハ？＋キハ40-2092　９時１分発　雨晴駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　535D　キハ40-2084　10時４分　越中国分ー雨晴間

　　　　　　女岩と義経岩をバックに　雨晴海岸に沿ってＤＣは走ります　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　537D　キハ40-2084　11時31分
　　　　　　　　この列車を撮る為待っていたら　富山テレビのインタビューを受けてしまい
　　　　　　　　女子アナと一緒に撮り鉄しました　バックに立山連峰が見えていたらもっと良かった～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　キハ40-2090　高岡駅にて

　　　　　　忍者ハツトリくん塗装車はキハ40の2135～37と2090の４両　コンプリ出来た～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　キハ40-2135＋キハ？＋キハ？
　　　　　　　　３日間でキハを十分堪能し　これにて帰京しました

ＪＲ乗り潰しマップ更新

　　４年前にＪＲ乗り潰しマップを作成し紹介しましたが、今回の旅行で城端線と北陸新幹線に

　　初めて乗ったので、乗り潰しマップを更新して見ました。今回は773Km乗車し合計で12527Kmと

　　なりましたが、この４年間で登録者が29110人となり前回は16411人中3963位だったのに

　　5460位と後退してしまいました。国鉄時代は日本全国で約28000キロも鉄路が張り巡らされて

　　いたのに、今では廃線になったり第３セクターになってしまった区間も多く、私が乗車したキロも

　　約300キロにもなりその分が加えられないのが残念です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

船でしか行かれない秘境の一軒宿＝大牧温泉

　旅が好きで国内の色々な所に出かけていますが、以前から一度は行きたいと思っていた

　船でしか行かれない日本一秘境の一軒宿として知られる、富山県の大牧温泉に行って

　来ました。普段だと節約し18切符で行く所ですが、今回は開業一周年を過ぎた北陸新幹線に

　乗り出かけました。新高岡駅からは城端線に乗り砺波で加越能バスに乗り換え、小牧港から

　庄川遊覧船に30分程のクルーズを楽しむと大牧温泉に到着します。部屋は全てリバービュー

　エメラルドグリーンに輝く庄川をぼんやり眺めていると現実を忘れる程の別世界、特殊な立地

　条件の為サスペンスドラマのロケ地にも良く利用され、館内には沢山の俳優さんの色紙が

　飾られていました。豊かな自然に囲まれ日々の疲れを癒すには絶好の一軒宿ですので、皆様も

　機会をつくり是非一度は訪ねる事をお勧め致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　　　↑　はくたか553号　大宮駅　８時18分発

　

　　↑　新高岡駅　10時47分着　やはり新幹線は早くて便利

　

　　↑　城端線　933D　11時５分発　新幹線から非電化ＤＣへの落差

　　　　　キハ40-2136　忍者ハツトリくん塗装

　

　　　↑　砺波駅前バス停

　

　　　↑　加越能バス　13時38分発

　

　　　↑　小牧港堰堤　14時18分着

　

　

　　　↑　庄川遊覧船乗船　14時30分出港

　

　

　　　↑　30分程のクルーズを楽しむと宿が見えてきます

　　

　

　　　↑　大牧港　宿の正面玄関が船着き場　15時５分接岸

　

　　　↑　秘境の一軒宿　大牧温泉観光旅館　

　

　

　　　↑　テラス風呂と露天風呂
　　　　　テラス風呂は川岸　露天風呂は熊が出るので夜は９時まで

　

　　　↑　朝食　朝から美味しい食事

　

　　　↑　芸能人の色紙が沢山飾られています

　　　　　船越英一郎、片平なぎさ、片岡鶴太郎等々著名人の色紙がずらり

　

　　↑　庄川遊覧船
　　　　楽しい時間はアッ言う間に過ぎ　朝霧の中　迎えの船が来ました

　

　　　↑　大牧港　９時５分出港
　　　　　宿の人が見送ってくれ　良い思い出が出来ました　完
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー高岡駅でEF510赤・青・銀釜撮り

　二泊三日で富山県の日本列島最後の秘境、船でしか行けない大牧温泉に行って来ました。

　折角なので高岡にも泊まり城端線、氷見線そしてあいの風とやま鉄道等の撮り鉄も楽しんで

　来ました。色々撮りましたが今日は高岡駅で撮った貨物の紹介をしたいと思います。出発前に

　ブロ友に貨物の時刻を調べて頂いたので大変助かり、女房と一緒の旅でしたが効率良く撮る

　事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　2093レ　DE10-3506号機牽引　11時58分　　　　７月７日　高岡駅にて
　　　 空コキの後ろは　あいの風とやま鉄道の521系　

　　↑　1083レ　EF510-１号機牽引　13時着
　　　　 機回しをし2093レのコキと連結します　レッドサンダーのトップは初撮り

　　↑　2094レ　DE10-3506号機牽引　13時37分

　　　　氷見線の能町に向け出発

　　↑　4091レ　EF510-10号機牽引　通過時間　５時37分　７月８日　
　　　　駅前のホテルに宿泊し朝練です　５時20分過ぎから入場出来ます

　　↑　3092レ　EF510-509号機牽引　通過時間　５時39分
　　　　銀釜が撮れればと思っていましたが　これはラッキー　願いが叶いました

　　　↑　DE10-1729号機　12時21分
　　　　　本日の高岡貨物の充当機です

　　↑　1083レ　EF510-12号機牽引　13時着
　　　　前日の経験を活かし氷見線のホームで待機

　　↑　4060レ　EF510-508号機牽引　通過時間　14時30分
　　　　青ゴトウを撮るのは久し振り　元気で活躍しておりました
　　　　２日間でこれだけですが、女房と一緒で観光をしながらなので良く撮れた方です

撮り鉄報告ー品川工臨返空＆新津工臨他

　　今日は昨日の猛暑が嘘の様な陽気で、半袖では肌寒い位の霧雨模様の天気でした。

　　品川工臨返空と新津工臨があるとの事で撮りに行きました。カシオペア紀行の戻りも

　　撮りたいのですが、明日から富山の方に旅行に出かける為昼過ぎには戻って来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　72レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　11時28分　武蔵浦和駅にて
　　　　　　　工臨返空が10時50分頃と待機していましたが　今日は超遅いスジ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　工9392レ　EF65-1105号機牽引　通過時間　11時29分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　4095レ　EF210-５号機牽引　通過時間　11時56分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配6794レ　EF65-2093号機牽引＋EF65-2084号機ムド　通過時間　12時９分　西浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　4074レ　EH200-14号機牽引　通過時間　12時40分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　工9863レ　EF65-1103号機牽引　通過時間　13時７分　東川口駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　1070レ　EH500-１号機牽引　通過時間　13時17分　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8685レ　EF65-2095号機牽引　通過時間　13時29分
　　　　　　　明日に旅行が控えているので　今日はこれにて撤収　

撮り鉄報告ー日鐵チキ空振り＆ＰＦ2139号機ＯМ出場他

　　今日は梅雨が明けた様な猛暑で、夕方からはバケツを引っ繰り返した様な激しい夕立が

　　ありました。カモチャンには8090レにゼロロク30号機が充当と書き込まれていたので

　　昼頃から国府津駅に撮りに行ったのですが、予定の時刻に通過せず念の為相模貨も確認

　　しましたが停車しておらず、16時過ぎのスジかと思い大船駅で待ったのですが来ず

　　ブロ友に目撃情報を確認してもらった処、西浜松止まりとなっていると教えて頂き

　　空振りと分かり帰路につきましたが、何と新鶴ＰＦ2139号機がＯМ出場牽引とメールを

　　頂き、急いで西国分寺駅に戻り通過２分前に到着しどうにか無事撮る事が出来ました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　5095レ　EF66-130号機牽引　通過時間　13時59分　　国府津駅にて
　　　　8090レが定通せず　相模貨の様子を見ながら大船駅に移動

　　↑　2079レ　EH500-16号機牽引　通過時間　14時54分　大船駅にて

　　↑　5060レ　EF66-101号機牽引　通過時間　15時26分

　　↑　5094レ　EF200-10号機牽引　通過時間　16時13分
　　　　良いネタに限って１番線に待機電車が到着します
　　　　ブロ友から8090レ西浜松止まりとメールを頂いたので　撤収　残念

　↑　8282レ　EF65-2139号機牽引＋HD300-９号機＋DE11-2003号機ムド　

　　　通過時間　17時56分　　西国分寺駅にて
　　　府中本町に着いたのが17時45分だったので　西国で通過２分前の勝負　ギリギリ
　　　夕立も上がってくれ　ラッキーでした　これにて撤収