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Noboの遊楽帳

私の趣味である切手収集や鉄道写真、そして旅行記など気ままに紹介しています

  最近は月曜日にネタが多い様に思います。今日は北府中工臨、カシオペア紀行の復路

 

  そしてキヤ回か有るので撮りに出かけましたが、新鶴のPF2139号機が関西方面から

 

  戻るなり75レに充当したり、八王子のHD300常駐機の交換回送等も有り十分に撮り鉄を

 

  楽しむ事が出来ました。
                  
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  ↑ 5097レ EH500-7号機牽引 通過時間 9時   西国分寺駅にて
    ラッキーセブン充当 何か良い事が有りそう
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  ↑ 工9490レ EF65-1103号機牽引 通過時間 10時19分  北朝霞駅にて
    チキ2両と短め 被りが心配で新座駅での勝負を避けました
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  ↑ 3064レ EH500-41号機牽引 通過時間 11時4分 与野駅にて
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  ↑ 8010レ EF81-98号機牽引 通過時間 11時34分
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  ↑ 工9492レ EF65-1103号機牽引 通過時間 11時50分
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  ↑ 配6794レ EF65-2075号機牽引 通過時間 11時57分
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  ↑ 8584レ EF65-2101号単機 通過時間 12時6分
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  ↑ 6096レ EH500-63号機牽引 通過時間 12時11分
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  ↑ 回9702レ EF81-81号機牽引 通過時間 12時14分
    今日は与野駅で撮り大正解 人は殆どいないし被りも無し
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  ↑ 同上 通過時間 12時36分          東川口駅にて
    南浦和駅で一本早い電車に乗れたので 撮れちゃいました
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  ↑ 75レ EF65-2139号機牽引 通過時間 13時18分   馬橋駅にて
    鉄友からメールで教えて頂き撮れました 帰京し直ぐ撮れるとはラッキー
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  ↑ 回9848レ EF81-81号機牽引 通過時間 13時30分
    キヤ回を3度撮りが出来るとは予定外
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 ↑ 8477レ EF65-2066号機牽引+HD300-8号機ムド 通過時間 15時18分
   府中本町ー分倍河原間    
   大満足で戻って来たら 更に情報を頂きHD交換回送まで撮れました これにて終了
  今日は立春らしい穏やかな気持ちの良い週末でした。早朝4057レでゼロロク33号機が牽引し

 

  撮りに行こうと5時には起きていたのですが、6時過ぎてもまだ暗く躊躇している間に通過時間が
 
  過ぎ、その頃には撮れそうな明るさになっており朝から後悔していました。富士山も雲一つ無く
 
  綺麗に見えていたので多摩川に行き伊豆いで湯やまどりと熱海工臨返空等を撮って来ました。
                  
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  ↑ 遅3085レ EH500-33号機牽引 通過時間 8時57分    梶ヶ谷ター府中本町間
     富士山との共演を撮るなら側面撮り 2時間も遅れて通過
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   ↑ 5097レ EF66-107号機牽引 通過時間 9時9分
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   ↑ 9832М 伊豆いで湯やまどり 通過時間 9時24分
     今月は明日と来週の土日も走ります
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  ↑ 8760レ EH200-19号機牽引 通過時間 9時42分
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   ↑ 2099レ EF210-104号機牽引 通過時間 10時13分
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  ↑ 工9866レ EF65-1104号機牽引 通過時間 10時25分
     釜メインで鉄橋に近づきました 何時もより一段落ちで通過 これにて撤収
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  ↑ 府中市郷土の森のロウバイ まだ見頃です
     自宅から多摩川に行く途中に郷土の森が有り ほのかな甘い香りを漂わせていました
       

 

  今日は節分、明日から暦の上では春ですがまだまだ寒く四寒三温と言った処です。

 

  今日は月一の健診なので、京王線に先日から掲出されている「高尾山の冬そば」HМ

 

  掲出車を撮る事にしました。と言っても自力本願では全く運用が分からず効率も悪い

 

  ので鉄友にメールをし確認した処、丁度都合良く本八幡から橋本行きが来るとの事で

 

  途中の駅で待機し運良く診察前に撮る事が出来ました。診察終了後今度は別の鉄友から

 

  京成3000形の甲種輸送情報をメールで頂いたので、急遽大船駅まで行きこれも撮る事が

 

  出来ました。今日は全て鉄友に助けられながら感謝のチョイ鉄でした。
                 
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   ↑ 京王線 9788F・9738F 8時59分 つつじヶ丘駅にて
      白地に臙脂色枠と臙脂色枠に白文字のHМを前後に掲出しています 
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   ↑ 高尾山の冬そばキャンペーン 車内つり広告
      19日には高尾山冬そば号が走るそうです
      本当は「8人の容疑者」のHМ掲出車も撮りたかったのですが 出会えず
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   ↑ 9871レ DE11-2001号機牽引 通過時間 12時20分 大船駅にて
     この後3064レを尻手駅に撮りに行きましたが2時間半遅れとの事で諦めました 終了

 

  今年の冬は寒暖の差が激しすぎ、今日は特に北風が強く砂嵐の様で空に砂塵が舞い

 

  白っぽくなる程でした。東神奈川工臨返空とE231系郡山入場を撮った後、一旦帰宅し

 

  E721系甲種輸送は地元の定点で撮って来ました。E721系甲種輸送は結構有るので

 

  撮りに来ている人も四五人と少な目でした。
                  
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  ↑ 工9872レ EF65-1102号機牽引 10時10分中線   新秋津駅にて
    工臨なのに撮っているのは自分だけ 上りホームに鉄友一人
    EF210-116号機牽引 5582レと離合
                  
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 8581レ EF65-2083号機牽引+HD300-4号機ムド 通過時間 10時58分 吉川美南駅にて
 HD300-4号機は隅田川に回送との事
                  
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  ↑ 工9872レ EF65-1102号機牽引 通過時間 11時17分
    美味しい工臨を2度撮り
                  
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  ↑ 5683レ EF210-133号機牽引 通過時間 12時15分
                  
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  ↑ 4095レ EF210-12号機牽引 通過時間 12時19分
                  
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  ↑ 配9145レ EF81-134号機牽引 通過時間 12時24分
    思いのほか待たされました 一旦 帰宅
                   
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  ↑ ?レ EF210-106号機牽引 通過時間 15時16分 梶ケ谷ター府中本町間
                  
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  ↑ 9171レ EH500-65号機牽引 通過時間 15時37分
    EF210-172号機牽引8586レと離合 今日は強風と寒さが厳しいので 即撤収     
  今日から2月、逃げると言われる月なので今月もあっと言う間に過ぎる事でしょう。今日は
 
  水曜日なので宇都宮配給を撮り、上野工臨返空を撮った後は今年初の東鷲宮への日鐵

 

  チキが有るので狙って来ました。武蔵野線内をPF牽引の日鉄3段積車チキが通過する

 

  なんて珍しく良い記録が撮れました。
                 
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  ↑ 遅5097レ EH500-9号機+EF66-133号機牽引 通過時間 9時5分 西国分寺駅にて
     中央線でトラブルが有り 武蔵野線も安全確認した為遅れ発生
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  ↑ 配8936レ EF81-97号機牽引 通過時間 10時9分      南浦和駅にて
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  ↑ 工9866レ EF65-1115号機牽引 通過時間 11時47分   吉川美南駅にて
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  ↑ 配6795レ EF210-161号機牽引 通過時間 12時27分     新座駅にて
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  ↑ 8075レ EF65-2074号機牽引 通過時間 12時56分  何時見ても3段積車は圧巻です
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   ↑ 94レ EF500-1号機牽引 13時6分中線
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  ↑ 配6794レ EF65-2094号機牽引 通過時間 13時45分    西国分寺駅にて
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  ↑ 94レ EH500-1号機牽引 通過時間 14時23分
     良い釜をお代わり 今日は撮れ高は少ないですが 中身が濃いので これにて終了

 

  年が明けたと思ったら今日でもう1月も終わり、本当に月日の経つのは早すぎます。今日は

 

  E353系の試運転と、火曜日恒例の米タンを撮って来ました。また日の入りも17時を過ぎ、地元でも
 
  鹿島貨物が撮れる季節となったので確認もして来ました。
                 
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  ↑ 試9004М E353系 通過時間 12時49分 日野ー立川間
     E353系をまだ撮った事が無い所で 残堀川にしました
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  ↑ 19М スーパーあずさ19号 通過時間 14時18分   国分寺ー西国分寺間            
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  ↑ 試9005М E353系 通過時間 14時26分
     新宿から折り返して来ました E351系からの引継ぎは 何時になるのかな?
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  ↑ 8079レ EF65-2070号機牽引 通過時間 15時31分 梶ヶ谷ター府中本町間
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  ↑ 8571レ EF210-165号機牽引 通過時間 15時36分
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   ↑ 1074レ EH500-19号機牽引 通過時間 15時57分
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  ↑ 77レ EF65-2092号機牽引 通過時間 16時10分
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  ↑ 8063レ EH500-33号機牽引 通過時間 16時30分
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  ↑ 1094レ EF64-1038号機牽引 通過時間 16時48分
    地元で鹿島貨物が撮れる季節になりましたイメージ 15
  ↑ 8494レ EF65-2070号単機 通過時間 16時54分
     今日の日の入りは17時7分ですが 16時半には雲が出て日が陰ってしまい残念 撤収
                

 

 今朝は地元を1088レに充当したニーナ様が通過したのですが、日の出前なのでパスし

 

 東武500系リバティの2回目の甲種輸送を、大船駅に撮りに行きました。通過1時間前に

 

 現着しましたが、日曜日なので既に大勢の人達が待機しており、その後も続々と同業者が

 

 押し掛けて来ました。どうにか無事に撮った後は、久し振りに尻手駅に行きましたが貨物

 

 チャンネルの読み違いや配給は新鶴でウヤになるなどで、成果は今一でしたが喧騒とした

 

 大船駅とは違いのんびり撮る事が出来ました。
                 
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  ?レ EF210-10号機牽引 通過時間 9時51分  大船駅にて
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 5097レ EF66-119号機牽引 通過時間 10時9分
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 8860レ EF66-121号機牽引 通過時間 10時13分
 塗装はシャンパンベージュとの事ですが 四季島のシャンパンゴールドと同じ様
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 9833М 伊豆いで湯やまどり 通過時間 10時19分
 全く後ろの事を考えず 後から飛び出す輩には閉口します
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 5060レ EF210-148号機牽引 通過時間 11時3分 これにて移動
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 4093レ EF66-130号機牽引 通過時間 12時20分  尻手駅にて
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 2092レ EH200-11号機牽引 通過時間 12時45分
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 3064レ EF66-113号機牽引 通過時間 13時9分
 ゼロロクだと思ったのに 上り電車には被られるし もう散々
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 遅72レ EF65-2083号機牽引 通過時間 13時48分
 8460レも4074レも来ず 配6794レの広更がウヤだと分かり 撤収
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 1093レ EF210-103号機牽引 通過時間 14時52分
 南武線を待っていたら来ました これにて終了

 

  今日は武蔵野南線を、初めて四季島の試運転が通過すると言うので撮って来ました。

 

  10輌編成と長いので多摩川橋梁の稲城側で待機していた処、いきなり背後から端Pの

 

  工臨返空が下って行きちょっと残念でした。四季島の通過は南武線の上りと同時刻

 

  なので下流側から撮ると被られる危険があったので、上流側から撮っていたらちょっと

 

  早目で停車するのではと思う程ゆっくり通過し、乗務員が車内から手を振ってくれたのが

 

  見える程でした。機会があったら多摩川で富士山との共演も撮ってみたいものです。
                 
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 ↑ 工9864レ EF65-1104号機牽引 通過時間 10時34分 梶ヶ谷ター府中本町間
   川崎工臨返空は早朝に返却されたと思っていました
                 
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  ↑ 3093レ EF210-106号機牽引 通過時間 11時13分
                 
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 ↑ 試9011М E001系 通過時間 11時19分
   止まるのかと思う程ゆっくり通過して行きました 撮っているのは3人だけ
                 
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  ↑ 3090レ EF210-114号機牽引 通過時間 11時49分
                 
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  ↑ 配6795レ EF210-118号機牽引 通過時間 11時52分
                 
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  ↑ 72レ EF65-2074号機牽引 通過時間 11時58分
    下りを撮るには逆光だし 土手は工事中 これにてチョイ鉄終了
  昨日は八高線の乗務員訓練を寄居駅で撮りましたが、この駅は八高線と秩父鉄道

 

  更に東武東上線の接続駅となっており、待ち時間には八高線のみならず秩父鉄道や

 

  東上線の車両も撮る事が出来ました。更にラッキーだったのは何と秩父鉄道のデキ

 

  牽引の石灰石輸送列車の離合を撮る事が出来ました。通過時刻も分かっておらず淡い

 

  期待はしていましたが、まさか寄居駅で離合するとは夢にも思っていなかったので

 

  大感激でした。
                
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  ↑ 八高線232D高麗川行と秩父鉄道5000系羽生行 11時55分 寄居駅にて
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   ↑ 232D 秩父山地が綺麗に迫って見えます
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   ↑ 東武東上線8000系青い鳥号と秩父鉄道7000系影森行 12時1分
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   ↑ 秩父鉄道7000系 12時30分羽生行
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   ↑ 秩父鉄道 デキ103とデキ301の離合 12時38分~44分
     まさかデキの離合が撮れるとは夢の様でした 寄居駅で撮って大正解
                
  今日は今迄の寒さが一服し春先の様な陽気となりました。八高線の乗務員訓練も

 

  今日が最後なので、大回り乗車をしながら訓練を撮る予定を立て行って来ました。

 

  まず府中本町から倉賀野経由で寄居駅に行き、そこで訓練車を撮った後は後続車で

 

  小川町に行き停車している処を撮り、高麗川から拝島そして立川経由で分倍河原の

 

  大回り乗車をして来ました。僅か140円で八高線の訓練と寄居駅では何と秩父鉄道の

 

  デキの離合も撮る事が出来最高でした。
                
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  ↑ 232D 11時15分発              倉賀野駅にて
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   ↑ 235D 11時28分 高崎行きと離合     群馬藤岡駅
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 ↑ 試9220レ DD51-895号機+旧客5両+DD51-888号機 12時22分 寄居駅にて 
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   ↑ 237D 12時25分
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   ↑ 試9220レ 12時28分発 小川町に向かっていきました
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  ↑ 秩父鉄道 デキ103号機とデキ301号機の離合 12時42分
    これはサプライズ デキの離合が撮れる何て超ラッキー
    詳細は別ページで紹介します
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  ↑ 234D 12時55分     これに乗り小川町へ
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  ↑ 試9221レ 13時12分 小川町駅到着
    八高線車内より
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   ↑ 239D高崎行きと停車中の訓練車との並び
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  ↑ 試9221レ 13時54分 高崎に向かって出発
    DD51は傍で見ると思いの外 大きい機関車です
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  ↑ 236D キハ112-204 14時38分発
    願っても無い開通80周年記念車に乗れました
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  ↑ 243Dと1466H 15時26分 高麗川駅にて
    単線で非電化の八高線は最高  実に楽しい大回り乗車でした