Noboの遊楽帳 -238ページ目

Noboの遊楽帳

私の趣味である切手収集や鉄道写真、そして旅行記など気ままに紹介しています

 今日は寒の戻りで朝は寒かったのですが、快晴と改正が重なった日となりました。カモレの
 
 ダイヤ改正も気になったのですが、小田急のロマンスカーGSE70000形が営業初運転
 
 なので喜多見駅に撮りに行きました。最寄駅から登戸で乗り換え行く予定でしたが、乗り
 
 換えるなら和泉多摩川まで土手道を行けば良い運動にもなるのでチャリで行きました。
 
 喜多見駅で改札の出入りをし下りホームに上がったら多数の駅員さんが「GSE乗車記念」と
 
 書かれたプラカードを持ち引き上げて来られ何と直前にGSEの一番列車のスーパーはこね
 
 5号が通過した直後だったと分かりがっかり、でもこれで帰っては何もならないので執念で
 
 戻りのはこね82号を何とか撮って来ました。
              
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  ↑ 491М はこね91号 MSE60000形 通過時間 9時24分   喜多見駅にて
    富士山も見えていたので共演
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  ↑ 202М はこね2号 VSE50000形 通過時間 9時32分
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   ↑ 255М はこね55号 EXE30000形 通過時間 9時39分
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  ↑ 104М はこね4号 LSE7000形 通過時間 9時52分
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   ↑ 257М はこね57号 LSE7000形 通過時間 10時40分
     芋虫が這い上がって来る様な感じで写っています                 
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   ↑ 403М ふじさん3号 MSE60000形 通過時間 10時51分
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   ↑ 502М えのしま2号 EXEα30000形 通過時間 11時12分
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  ↑ 782М はこね82号 GSE70000形 通過時間 11時52分
    約2時間待ち やっとGSE70000形が撮れました 風が冷たく即撤収
    今度は沿線で桜との共演が撮りたいものです  

 

  昨日から一泊二日で伊豆熱川温泉に泊まり、春を先取りするお花見ドライブに行って来ました。
 
     大室山山麓のさくらの里では寒桜が咲いていましたがまだ早く伊豆高原駅付近の桜並木の
 
     大寒桜は満開の木もありました。河津桜はもう散っており代わりにカーネーション見本園にも行き
 
     南伊豆で春の温泉ドライブを楽しんで来ました。
                 
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  ↑ 大室山山麓のさくらの里 
     約40種1500本の桜が植栽されています 城ケ崎桜は満開でした
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  ↑ 大室山山頂より伊東市街 
     標高580mの山頂から360度眺望が開け コンコルドの様な雲が見えていました 
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   ↑ 伊豆高原駅付近の桜並木    大カンザクラは一部満開
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  ↑ 伊豆急2100系リゾート21と特急踊り子114号
     桜を撮っていたら踏切の警報音が聞こえて来たので走り チョイ鉄
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  ↑ 熱川温泉 源泉        このホテルはもう3度目の利用です
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  ↑ 旅の楽しみは温泉とやはり美味しい食事
    伊勢海老のお造りや鮑の踊り焼きの夕餉と 孫茶漬けの朝餉
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  ↑ 河津 カーネーション見本園
     約360種14000株 小雨が降っていたので温室でカーネーションの鑑賞
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   ↑ 伊豆最南端 石廊崎灯台
      日本の灯台50選にも入っています 左から付き出た岩 人の横顔に見える
                 
       

 

  このニ三日で一気に春らしくなって来ました、多摩川の金塚桜広場には2月中旬から

  5月上旬まで咲く桜が15種類植えられていますが、今は河津桜は勿論カンザクラや

  オオカンザクラそしてカンヒザクラが満開になっていました。今日はE217系の郡山

  出場配給をメインに地元鉄で過ごしました。
                  
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      ↑ 75レ EF65-2138号機牽引 通過時間 11時44分 梶ヶ谷ター府中本町間
        河原で還暦軟式野球大会が行われており 写り込み
                   
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      ↑ 配6795レ EF210-1号機牽引 通過時間 11時55分
        ホキ4両だけかと思ったら空コキずらり
                     
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      ↑ 72レ EF65-2093号機牽引 通過時間 11時59分
                      
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      ↑ 遅85レ EH200-13号機牽引 通過時間 12時45分
                   
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      ↑ 遅8584レ EF65-2050号機牽引 通過時間 12時51分
                    
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      ↑ 4091レ EF210-145号機牽引 通過時間 13時26分
        線路際に咲いている桃の花と桃太郎  この前の4093レは南武線に被られました
                     
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      ↑ 配6794レ EF65-2081号機牽引 通過時間 13時50分
                      
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      ↑ 3064レ EH500-34号機牽引 通過時間 14時28分
                    
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      ↑ 配9847レ EF81-134号機牽引 通過時間 15時19分
        E217系 Y50編成7両 郡山出場配給
                     
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      ↑ 咲いた咲いた 桜が咲いた
        金塚桜広場の オオカンザクラ 河津桜 カンザクラ みんな同じに見えるけど 

  
  昨日は八高線内でマヤ50検測を撮りましたが、久し振りの八高線だったのでマヤ検以外の
 
  列車も撮って来ましたので紹介します。首都圏から至近距離なのに非電化でディゼル車が
 
  撮れ、ブルンブルンとエンジン音を聞いているととても遠くに旅をしている様な気持ちに
 
  なれました。願わくば昔走っていたC58を走らせてくれたら最高なのですが。
                    
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   ↑ 高麗川駅 昭和8年(1933年)開業 下車したのは初めて
     ここから徒歩で約3Km先の高麗川橋を目指します
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   ↑ 232D 通過時間 12時38分  毛呂ー高麗川間 一本松踏切にて
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   ↑ 239D 通過時間 13時6分 高麗川橋より高麗川橋梁通過中の列車
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   ↑ 234D 通過時間 13時39分 中台踏切付近にて
     後打ちは高麗川橋梁を渡る列車ですイメージ 6
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  ↑ 長澤酒造 日高で弘化元年(1844年)創業の蔵元
    酒蔵ギャラリーでは長澤家4代のひな人形が展示されていました
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   ↑ 236D 通過時間 15時5分   板仏踏切付近にて
     梅と梅の間から列車が撮れ良い感じ
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   ↑ 高麗川駅に停車中の243D   学校通踏切より
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   ↑ ポッポ道 旧日本セメント埼玉工場の引き込み線跡
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   ↑ 243D 通過時間 15時47分 ポッポ道より
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   ↑ 238D~2263D 高麗川駅にて
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   ↑ キハ111-204+112-204  八高線80周年記念塗装車が駐機されていました

 

 

             

 

  今日は八高線内でマヤ50の検測が有るので、高麗川ー毛呂間に撮りに行きました。

 

  何処で撮るか色々迷いましたが、往路は高麗川橋、復路は20分弱で戻って来るので

 

  鉄橋付近で梅の花との共演が撮れる所で撮って来ました。有名撮影地はかなりの人が

 

  集まった様ですが、私が撮った高麗川橋などは二三人と比較的少なく平和に撮れました。
                 
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  ↑ 試9220レ DD51-842号機牽引+マヤ50-5001+DD51-895号機 通過時間 13時30分
    毛呂ー高麗川間 高麗川橋にて
    ブロ友のナミテツさんとも数年振りでお会いしご一緒 差し入れまで頂き感謝
    まさかお会い出来るとは思ってもいなかったので 本当にサプライズ また宜しくです
    これを撮ったらお別れし 私は徒歩なので鉄橋付近に急いで移動
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  ↑ 試9221レ DD51-895号機牽引+マヤ50-5001+DD51-842号機 通過時間 13時49分
    高麗川ー毛呂間 中台踏切付近にて
    高麗川鉄橋を渡って来るマヤ検が正面に見え 更に梅の花とも共演出来ました
    久し振りに八高線を撮りに行き マヤ検以外も居残りし撮ったので 別掲載します 

 

  いよいよダイヤ改正も迫りましたが、今日はネタ物をメインに撮り鉄を楽しみました。

 

  まずは大宮操工臨返空とカシオペア黒磯試運転を与野駅で撮り、今日の最大の楽しみの

 

  マヤ50の回送とカシオペアの試運転の戻りを栗橋駅で撮って来ました。栗橋駅では

 

  同業者が多数集まった為、駅員さんが3人も出て来ましたがご親切に通過時間も教えて

 

  くれとても親切な対応でした。
                   
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  ↑ 5097レ EH500-2号機牽引 通過時間 9時2分   西国分寺駅にて
    折角の黒帯なのに 少し遅く通過したので下り電車が発車し引いて撮れず
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  ↑ 工9862レ EF65-1103号機牽引 通過時間 10時27分 与野駅にて
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  ↑ 配8791レ EF65-2086号機牽引 通過時間 10時30分
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  ↑ 試9581レ EF81-97号機牽引 通過時間 10時32分 
    久しぶりのカシオペア やはり良いですね~
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   ↑ 3074レ EH500-59号機牽引 通過時間 10時44分
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  ↑ 3064レ EH500-6号機牽引 通過時間 11時4分
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  ↑ 3090レ EF210-120号機牽引 通過時間 11時13分
    ホームドアが設置されたら このアングルではもう撮れなくなるので 残念
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  ↑ 配6794レ EF65-2060号機牽引 通過時間 11時53分  大宮駅にて
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  ↑ 6096レ EH500-16号機牽引 12時15分 5番線停車
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  ↑ 8586レ EF210-118号機牽引 通過時間 14時11分 栗橋駅にて
    鉄友と話していたので8685レ PF2065号機を見る鉄 残念
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  ↑ 8072レ EH500-34号機牽引 通過時間 14時47分
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  ↑ 回9144レ EF81-81号機牽引+マヤ50-5001 通過時間 15時7分
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  ↑ 試9582レ EF81-97号機牽引 通過時間 15時28分
    メインディッシュを美味しく頂いたので これにて終了
  先日も撮った京王ライナー1号を、今日は下流側から撮ってきました。何と今日は

  上り電車と被らず、先日は京王ライナーが2分遅れて来たから被られた事が判明

  また今日は先日の経験を活かし、京王ライナー5号の回送も府中側で撮れました。
                 
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       ↑ 7000系 通過時間 17時9分 聖蹟桜ヶ丘ー中河原間
                  
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       ↑ 8000系 通過時間 17時12分
                   
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       ↑ 京王ライナー5号回送 通過時間 17時16分
         回送を撮りに来た人が二人もいたのは意外 これを撮ったら急いで多摩市側へ移動
                   
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       ↑ 9000系 通過時間 17時22分
                    
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       ↑ 京王ライナー1号 通過時間 17時27分
         上流側で撮っても定通なら上り電車に被られない事が分かりました 即撤収

  
  日本周辺に於ける観測史上最大の東日本大震災の発生から今日で7年、もう7年、まだ7年

  震災による死者・行方不明者は18,449人と、被災された多くの方々はまだまだ復興半ばで

  大変なご苦労をされています。3月11日、私は当時府中市内で30階建ての高層マンションの

  管理人をしており、勤務終了の15時半まで後一時間を切った14時46分、今迄の人生で体験

  したことが無い大きな地震を経験しました。エレベーターの籠が壁にぶち当たる音が響き

  地震を検知した非常ベルが館内に鳴り響き、下校してきた小学生や住人の方々が大きく

  揺れるエントランスで不安と恐怖にされされていました。私は館内の被害を確認する為

  非常階段を駆け上がりましたが、途中で大きな余震も発生し手すりにしがみ付きました。

  東京でさえこの世の終わりかと思う程の揺れで恐怖心にさらされたのに、震源地の方々は

  本当に命がけだったと思います。JR貨物でもEH500形金太郎に被災地の応援の意を込め

  「がんばろう東北」のステッカーが15両の機関車に貼られ物資を運びました。そんな釜達を

  大震災が発生した今日、改めて犠牲になられた方々のご冥福を心からお祈りするとともに

  紹介したいと思います。ブログアップ時間も敢えて地震発生時刻にしています。
                   
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      ↑ 平成23年5月4日 EH500-21号機牽引 府中本町駅にて
        がんばろう 東北+ がんばろう にっぽん いっしょに青森
                   
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      ↑ 5月10日 3086レ EH500-31号機牽引 池袋駅にて
                   
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      ↑ 6月3日 9074レ EH500-21号機牽引 府中本町ー梶ヶ谷タ間 
                   
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      ↑ 6月8日 EH500-25号機牽引 さいたま新都心駅にて
        がんばろう 東北+ がんばろう 福島
                  
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      ↑ 6月10日 9074レ EH500-65号機牽引 府中本町駅にて
                  
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      ↑ 6月22日 9074レ EH500-57号機牽引 梶ケ谷ター府中本町間
                  
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      ↑ 9月6日 3086レ EH500-13号機牽引 蒲須坂ー片岡間
                  
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      ↑ 11月29日 3087レ EH500-20号機牽引 府中本町駅にて
                  
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      ↑ 平成24年3月21日 EH500-54号機大宮入場 大宮駅にて
        がんばろう 東北+ みんなの力でがんばろう 岩手
                  
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      ↑ 4月10日 EH500-58号機牽引 白坂駅にて
        がんばろう 東北+ 復興へ頑張ろう みやぎ
                  
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      ↑ 4月24日 3087レ EH500-65号機牽引 梶ヶ谷ター府中本町間
                  
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      ↑ 4月25日 8284レ EH500-54号機大宮出場 西浦和駅にて
                  
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      ↑ 5月23日 3087レ EH500-23号機牽引 新座駅にて
                  
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      ↑ 5月25日 9074レ EH500-23号機牽引 府中本町ー梶ヶ谷タ間
        がんばろう 東北+ つなげるつながるまごころ いわて
                  
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      ↑ 5月30日 3087レ EH500-5号機牽引 梶ヶ谷ター府中本町間
                  
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      ↑ 6月22日 8284レ EH500-24号機牽引 府中本町ー梶ヶ谷タ
                  
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      ↑ 7月25日 3050レ EH500-34号機牽引 福島駅にて
                  
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      ↑ 8月28日 EH500-13号機牽引 黒田原ー豊原間

        ステッカー掲出機 内訳
        宮城バージョン 5号機 20号機 24号機 31号機 38号機 58号機
        青森バージョン 21号機 27号機 65号機
        岩手バージョン 23号機 34号機 54号機
        福島バージョン 13号機 25号機 57号機 
        
       
  昨夜からの雨も激しく今日は非鉄でと思ったのですが、北府中工臨返空と小田原工臨返空

 

  そして東鷲宮工臨、更に武蔵野線205系インドネシア譲渡配給更に更に、金太901北府中
 
  出場まで有るとの事で、多少の雨でも出かけない訳には行かなくなりました。ダイヤ乱れも
 
  多少有りましたが、予定した物は全て定通し計画通り撮る事が出来大満足でした。
                   
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  ↑ 3083レ EH500-8号機牽引 通過時間 8時46分   府中本町駅にて
    スタートから金太黒帯 幸先良し
                    
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 ↑ 5097レ EH500-59号機+EF66-132号機牽引 通過時間 9時5分 西国分寺駅にて
                    
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  ↑ 回9520М 快速富士山回送 通過時間 9時38分
    ラストランも迫ってきました
                    
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  ↑ 工9490レ EF65-1102号機牽引 通過時間 10時17分   新座駅にて
                    
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 ↑ 配9722レ EF64-1032号機牽引 通過時間 10時38分 武蔵浦和駅にて
   今日の方向幕は しもうさ号ジャカルタ でした
                  
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  ↑ 工9846レ EF65-1105号機牽引 通過時間 10時58分
                     
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 ↑ 工9153レ EF65-1103号機牽引 通過時間 11時38分   蓮田駅にて
                     
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 ↑ 94レ EH500-28号機牽引 通過時間 14時28分   府中本町ー梶ケ谷タ間
                    
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 ↑ 9794レ DE11-2004号機牽引+EH500-901号機ムド 通過時間 14時51分
   多摩川で撮っているのは 私一人 また901の運用が楽しみですね~ 
   今年も仙台所属の金太のコンプリを目指します これにて気分よく 撤収
  今日は73レ~74レに昨日も撮ったPF2065号機が充当、そして鹿島貨物には久し振りで原色化した

 

  1028号機が入ったので、朝練と夕練で定点で撮って来ました。
                
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  ↑ 3085レ EH500-24号機牽引 通過時間 6時51分     梶ヶ谷ター府中本町間
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   ↑ 73レ EF65-2065号機牽引 通過時間 7時7分
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   ↑ 8097レ EF66-122号機牽引 通過時間 7時33分
      122号機は平成28年11月30日以来 久し振り 
      ダイヤ改正により66の運用が削減されるので 寂しくなります
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   ↑ 5082レ EF210-156号機牽引 通過時間 7時44分
      ニートの代走 残念 これも改正後は吹田のニートに変更
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   ↑ 3087レ EH500-42号機牽引 通過時間 8時       これにて朝練 終了
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  ↑ 8072レ EH500-13号機牽引 通過時間 15時57分
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   ↑ 74レ EF65-2065号機牽引 通過時間 16時29分
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   ↑ 1094レ EF64-1028号機牽引 通過時間 16時47分
      77レと8063レは場所確保の為パス これにて今日は終了