今日も臨電の485系華使用のお座敷青梅奥多摩号と、E257系使用のホリデー快速鎌倉を撮り
ましたが、昨日と同じ所で撮ってもつまらないので全て違う所で撮って来ました。同じ列車でも
撮る場所を変えるとイメージが違い楽しめます。
回9350М 485系華 通過時間 ７時46分 谷保ー西府間にて
8522М E257系ホリデー快速鎌倉 通過時間 ８時53分 府中本町ー梶ヶ谷タ間
5082レ EF210-12号単機 通過時間 ９時５分
昨日走った5097レは通過せず 2099レも来ず
9351М 485系華 お座敷青梅奥多摩号 通過時間 ９時39分 府中本町ー分倍河原間
分倍河原駅では １分間停車しました これにてチョイ鉄 終了
残暑が厳しく、今日は体温並みに気温が上がると各地で高温注意情報が出されています。
真昼間の撮り鉄は命にかかわるので、朝方の臨時列車の485系華を使用したお座敷青梅奥多摩号と
E257系のホリデー快速鎌倉を多摩川に撮りに行きました。またコンテナ貨物もやっと動き出し
3087レや5097レも撮る事が出来ました。
回9340М 485系華 通過時間 ７時50分 府中本町ー南多摩間
新前橋から川崎への回送です
2083レ EH200-１号機牽引 通過時間 ８時18分 梶ヶ谷ター府中本町間
やっとコンテナ貨物も動き出しました
3087レ EH500-39号機牽引 通過時間 ８時43分
8522М E257系 ホリ快鎌倉 通過時間 ８時54分
頻繁に走っているので ホリ快鎌倉を撮りに来る人はいません
5097レ EH500-29号機＋EH210-161号機牽引 通過時間 ９時17分
5097レはまだウヤかなと思っていたら 有りました～ 金太郎と桃太郎コンビ
9351М 485系華 お座敷青梅奥多摩号 通過時間 ９時34分 南多摩ー府中本町間
熱中症でぶっ倒れないうちに 早々に撤収 
東京は台風10号の影響も無く、午前中は曇天で風がかなり吹いていたので厳しい暑さを感じず
E257系の回送が小田原から定点を通過するので撮りに行きました。カモレはまだ盆休みで殆ど
ウヤですが、タキ牽引のカモレは比較的走っているのでチョイ鉄して来ました。
回9533М E257系 ＮＢ-11編成 通過時間 10時22分
武蔵野南線から南武線に転線し豊田に帰って行きました
3090レ EF210-134号機牽引 通過時間 10時27分
この後 8460レ EF210-142号機も通過したのに 撮り逃がし
3093レ EF210-170号機牽引 通過時間 11時14分
3090レ EF210-155号機牽引 通過時間 11時49分
85レ EH200-22号機牽引 通過時間 12時12分
この後の昼カモレはまだウヤだと思い これにて終了
今日は雨の為非鉄だったので、私の趣味の鉄道切手で日本の輸入蒸気機関車を
紹介したいと思います。日本の鉄道は明治５年(1872年)10月に開業しましたが
この時導入された車両は150形など全てイギリスから輸入した機関車でした。
まだ明治政府が発足し間もない時期で、実物の製造技術のノウハウが貧しい時期
だったので当然の判断だったと言えます。その後官営鉄道(国鉄)ではイギリス様式の
鉄道が建設された為、機関車もイギリスからの輸入が多かったのですが、北海道の
官営幌内鉄道では7100型(弁慶号・静号他)等アメリカ様式による施設や車両が導入
され九州鉄道ではドイツ様式が採用されました。
7100型 1881年 ポーター社製 150型 1871年 バルカンファンドリー社製
発行国 日本 発行年 1975年６月10日
160型 1871年 シャープスチュワート社製
発行国 赤道ギニア 発行年 1972年９月21日
1290型 1881年 マニングワールド社製 善光号 日本鉄道建設用に輸入
発行国 日本 発行年 1982年６月23日
1800型 1881年～1896年 キットソン社製 13両輸入
発行国 セントビンセント グレナディーン 発行年 1986年３月14日
10形 1889年～1895年 ドイツ クラウス社製 23両輸入
発行国 モルジブ 発行年 1991年８月25日
1400型 1890年 ドイツ クラウス社製 
5500型 1893年～1907年 ピーコック社製 78両輸入
発行国 ラスアルカイマ 発行年 1971年９月１日
6200型 1897年 ネルソン社製
発行国 ツバル 発行年 1984年９月17日
9700型 1897年 ボールドウィン社製 世界初のミカド形 常磐線石炭列車用に輸入
発行国 ツバル 発行年 1984年10月４日
５型 1898年 ボールドウィン社製 ２両輸入
発行国 赤道ギニア 発行年 1972年９月21日
2120型 1898年～1906年 イギリスより258両輸入
発行年 セントビンセント グレナディーン 発行年 1985年９月16日
8550型 1899年～1906年 スケネクタディ社製 九州鉄道様に輸入
発行国 シェラレオネ 発行年 1991年５月13日
6250型 1900年 イギリス ネルソン社製
発行国 モルジブ 発行年 1991年８月25日
6400型 1902年 アルコ社製
発行国 セントビンセント グレナディーン 発行年 1985年８月14日 
4500型 1903年 ドイツ マッファイ社製 日本初のマレー式機関車
発行国 セントビンセント グレナディーン 発行年 1985年８月14日
8800型 1911年 ドイツ ベルリーナ社製 12両輸入
発行国 ツバル 発行年 1985年２月22日
9020型 1911年 アルコ社製 マレー型テンダー機輸入第一陣
発行国 ツバル 発行年 1986年１月16日
4100型 1912年 ドイツ マッファイ社製 奥羽線板谷峠用に輸入
発行国 セントビンセント グレナディーン 発行年 1991年８月12日
日本では描かれていない形式の機関車が 諸外国では沢山描かれています
ＳＬ大好き人間には 見ているだけで至福のひと時です
今日は大型台風10号の影響で時折物凄い雨が降り、これでは残念ながら非鉄でと思って
いましたが鉄友より8584レカラシ扉、然もタキ付きとメールを頂き、キヤ159系返却回送や
カヤサンドの黒磯訓練もあるので出かけました。 14時頃には物凄い土砂降りで屋根のある
ホームにいても雨が吹き込み容赦なく濡れましたが、雨雲が通り過ぎると一転強烈な日差しが
戻って来ました。
8584レ EF65-2127号機牽引 通過時間 12時43分 西国分寺駅にて
盆休み中なのに カラシ扉でタキ付きとは大サービス
8685レ EF65-2091号機牽引 通過時間 13時43分 与野駅にて
あんなに良い天気だったのに 一転にわかに掻き曇り 物凄い土砂降り 遠くで雷鳴まで
4091レ EF210-134号機牽引 通過時間 13時43分
回9165Ｄ キヤＥ159系ＳＴ-1編成 通過時間 14時42分
小牛田に帰って行きました
5094レ EH500-74号機牽引 通過時間 15時20分 東川口駅にて
安中貨物は 盆休みでも動いています
試9582レ EF81-139号機＋カヤ＋EF65-1115号機 通過時間 16時15分 南浦和駅にて
丁度ケトが停車中で 後打ちは撮れず 盆休みで これだけ撮れれば十分 これにて終了
盆休みでカモレも殆どウヤで朝ものんびりしており、何気なく携帯のメールを見たら
鉄友より黄色い生首ことキヤＥ195系の新鶴から東大宮操の回送ありとのメールが入って
おり、見たのが９時15分本町の通過が９時44分との事で急いで定点に急行、然も雨まで
降っておりずぶ濡れ、何とか間に合い久しぶりで地元でキヤＥ195系を撮って来ました、
と言っても定尺レール運搬車は初めて。
回9597Ｄ キヤＥ195系定尺レール運搬車回送 通過時間 ９時43分
梶ヶ谷ター府中本町間
何故か何時の顔と違うな～？と帰宅し調べたら ＳＴ-１編成でした
そうだ～ 骸骨の出っ歯が無い？ ＬＴ-１編成 昨年の8月29日撮影
何時もは キヤＥ195系 ロングレール運搬車で 定尺レール運搬車は初撮りでした
昨日は盆休みの影響でことごとくカモレのウヤの洗礼を受け全滅状態だったので、今日は手堅く
臨電狙いで、特急富士回遊とホリデー快速鎌倉を撮りに行きました。中央線と武蔵野線は丁度
西国分寺付近でクロスするので両方が手軽に狙えます。無事臨電２本を撮った後はカモレの
タキならまだ走っていると思い、昨日の借りを返す為定点でチョイ鉄もして来ました。
5003М あずさ３号 通過時間 ７時49分 国分寺ー西国分寺間
8191М 特急富士回遊 E257系ＮＢ-07編成 通過時間 ７時55分
205系 М17編成 通過時間 ８時18分 新小平ー西国分寺間
8522М ホリデー快足鎌倉 E257系ＮＢ-12編成 通過時間 ８時47分
205系 М18編成 通過時間 ９時
もしかしたらと思い 5097レ 5082レ 2099レを待ってみましたが やはりウヤ
86レ EH200-９号機牽引 通過時間 ９時51分 府中本町ー梶ヶ谷タ間
5582レ EF210-152号機牽引 通過時間 10時６分
4095レ EF210-142号単機 通過時間 10時46分
やはりタキは多少運転されている様です これにて今日は終了
カモちゃんでは1093レが新鶴ＰＦ2089号機と書き込まれていたので、出かけたのですが残念ながら
ウヤ、その後の1091レもウヤ、その後も自分が狙ったカモレは全てウヤで結局撮ったカモレは朝の
列番不明な金太のみ、明日からは殆どウヤと聞いていましたがまさか今日からシャトル便もウヤ
とは、こんな日は初めての経験でした。
？レ EH500-39号機牽引 通過時間 ９時26分 府中本町駅にて
2099レのスジで列番不明のカモレが通過 83レはウヤ
4003М 255系 特急しおさい３号 通過時間 10時56分 市川駅にて
この後1093レも1091レも来ず 2097レも4095レもウヤ
E231系 ＭＵ６編成 東京オリンピック2020ラッピング車 吉川美南駅にて
75レも74レも来ず
205系 М19編成 16時12分
９日にМ62編成がジャカルタに譲渡され 42編成中 半分が終了しました
結局 5783レも77レも来ず 朝のカモレを一本撮っただけで 今日は終了 何て～日だ
いよいよ盆休みが始まり今日から長期休暇の方も多いと思います、今日は485系華を使用した
貨物線乗車・首都圏ぐるり旅が、地元多摩川を通過するので昼カモレとセットで撮りに行きました。
新宿と品川の大体の発着時間しか分からず、自分では10時半頃多摩川を通過すると予想し出かけ
ブロ友のマサさんより吉川美南９時56分通過とのメールを頂き、遅くても11時頃には通過すると
待ちましたが12時を過ぎても来ず、待機していた所からちょっと離れていたら急に通過されちょっと
焦りました、 撮り鉄はちょっと油断すると命取りですね。
75レ EF65-2091号機牽引 通過時間 11時44分 梶ヶ谷ター府中本町間
72レ EF65-2074号機牽引 通過時間 12時２分
何時もより２分程遅いので 南武線の上り電車がどんどん迫って来ました
2092レ EH200-１号機牽引 通過時間 12時９分
3064レ EH500-３号機牽引 通過時間 12時20分
今度も南武線の上り電車に追いつかれそう
？М 485系華 貨物線乗車・首都圏ぐるり旅 通過時間 12時29分 やっと来た～
吉川美南を９時56分に通過したのに 今頃通過するとは ちょっと油断してしまいました
急に姿が現れたので 撮り位置がカモレと違っています 危ない所で撮り逃がす処でした
配6794レ EH200-19号機牽引 通過時間 12時40分
8584レ EF65-2067号単機 通過時間 12時49分
4093レ EF66-124号機牽引 通過時間 13時４分
夏のランナーは裸で走る人が多いので削除 これにて 今日は終了
昨日は電話回線の故障で一日イライラさせられましたが、今の生活はインターネットが使えないと
本当に困る事を痛感させられました。 今日も猛暑の中定点で75レから4091レまでの昼カモレを
撮って来ました。夏らしく入道雲も沸いていたのですが、カモレとの共演はなかなか撮れません。
75レ EF65-2065号機牽引 通過時間 11時42分 梶ヶ谷ター府中本町間
3090レ EF210-170号機牽引 通過時間 11時50分
72レ EF65-2093号機牽引 通過時間 12時２分
2092レ EH200-８号機牽引 通過時間 12時９分
3064レ EH500-78号機牽引 通過時間 12時19分
配6794レ EH200-４号機牽引 通過時間 12時41分
8584レ EF65-2070号単機 通過時間 12時49分
4093レ EF66-133号機牽引 通過時間 13時３分
4074レ EH200-16号機牽引 通過時間 13時９分
2079レ EH500-17号機牽引 通過時間 13時19分
バックに夏らしく 入道雲が入ればと思うのですが そうは問屋が卸しません
4091レ EF210-115号機牽引 通過時間 13時42分
こんな暑いのに 前のグランドでは野球をやっています
逆に野球をしている人からは こんな暑いのに貨物なんか撮っている奴がいると見られているかも
今日は これにて終了
