ATロードスターな毎日　 -25ページ目

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28Feb
- キャブレターの不調
  今朝、軽トラの荷台上でエンジンスタートするも、しばらくしてエンジンストール。チョークを戻すと止まってしまうのと、スロットル開けても同じ症状。仕方がないので、も一回キャブレターをバラしてメインジェット中心に掃除。元に戻してエンジン始動。今度はちゃんとかかりましたよ。時々パンパンいうのは何でしょう？カーボン堆積してるのかしら？前オーナーはチョーク戻さずに、かなりリッチな状態で使っていたみたいだからね。そりゃカーボン溜まるでしょ！そんなバルブ周りは触りたくない今日この頃。
27Feb
- キャブレター周りの仕上げ
  動作確認できたので、部品、特にガスケット関係を新品にしていくよ！先ずはインシュレーターエンジン側のガスケット、新品のインシュレーターを取り付け、キャブレター側のガスケットをセット。最後にキャブレター本体をセットして完成ですわ！燃料ホースのクリップも汎用品ですが取り付けて。燃料の切り替えレバーからのガソリンの滲みもあったので、バラして４つ穴のゴムパッキンも交換しておいた。今回は、キャブレター外装含めて全体的に汚れはあったものの、フロート周りは綺麗で比較的状態は良かった感じ。もっと程度の悪いものはたくさんあるわけで、そういった個体はキャブ毎新品にしてしまった方が良いかもね。
26Feb
- キャブレターの清掃
  キャブレターをエンジンから外し、軽くバラしてカインズで500円で買った泡じゃない方のキャブクリーナで全体を洗浄、これでアイドリングはひとまず安定。ところが、スロットル開けるとグズってエンジンストール。これはもうメインジェットでしょう！ってことで外しにかかるも、丁度いいサイズのマイナスドライバーがない感じ。工具箱を漁っていたら丁度良い塩梅のマイナスドライバーが出てきたので、メインジェットを外しにかかる。奥のジェット本体がなかなか降りて来ず難儀したが、なんとか取り出してお掃除。お菓子の袋を束ねるリボン？みたいなやつのビニールを剥がし、細〜い針金を取り出す。それをメインジェットの穴という穴に優しく通して徹底的にお掃除。組み付けてエンジン始動。バッチリ治りました。スロットル全開オッケー👌！両手がドロドロで写真は撮れず。代わりに、本日調達したキャブレター関連の純正パーツ。当日在庫がありました。
24Feb
- 油断大敵、耕運機
  あぁ、油断してましたわ、ワタクシ、エンジン掛かって荷台へのスロープも問題なく登って行ったので、なんの疑いもなく、即決で買ってしまいました。帰宅して、改めてエンジン始動。チョーク全閉、スターター引いて始動。頃合いを見てチョークを戻していくと、エンジンストール､､､落ち着いてアイドリングを観察すると、ハンチングしてますよ。チョーク半開でなんとかスロットル開けれるものの、どうも様子がおかしい。10mほど試しに耕運してキャブレターを分解。案の定、チャンバー内は汚れており、ゴミというか泥のようなものがこびり付いている。フロート周りは綺麗だったが、キャブレターの外装含め至る所に土汚れが､､､燃料ホースも1回抜き差ししているようで、抜けどめのクリップが内側に入り込んでしまって、その用を成していない状態。先ずはパーツクリーナーでジェット、スクリュー系を外さずに洗浄してみたが改善せず。エンジン側のガスケットも破れている。よくあるやつで、チョーク閉じたまま、戻さずにそのまま無理やり使っていたのでしょう。さて、どうしましょ､､､
23Feb
- 耕運機を仕入れてきた
  またまた中古の耕運機を仕入れてきました。ホンダのFU-650です。細かい動作確認はこれからですが、売主曰くエンジン動作問題なし。ワタクシ、リヤロータリーのタイプは初めて。カタログ上ではFF500より馬力が上のようですが、実際の所使い心地はどうでしょうか。
18Feb
- サンバートラックのノッキング
  どうも最近ノッキングが酷くなっているような気がする､､､特に調整する場所もないので、先日交換したタイミングベルトのズレを疑って開腹するも､､､合っている､､､こちらもピッタンコ。このエンジンには、抵抗で調整する端子が付いていないので、お手上げか？追記開腹ついでに、ベルトの張りを調整。開けた時に、ちょいとユルい感じがしたのでテンションプーリーのボルトを緩めて、そのまま締め込んでおいたら､､､翌日、なんだかノッキングが減った感触。気のせいかしら？
15Feb
- 昨年収穫した種子を発芽させてみる
  昨年収穫したカボチャの種子です。水に浸して暗所に置きました。さて､､､発芽するでしょうか？　苗ができて、カボチャが収穫できるのか？
14Feb
- ハクサイの定植
  タイニーシュシュを定植しました。季節外れだけど良いんです。ニワトリちゃんたちの餌なので。
13Feb
- タネを購入した
  シーズンスタート！
11Feb
- サンバートラックをディスるよ（笑
  ワタクシ、特にスバル贔屓でもなんでもないので軽くdisります（笑　※ボクサーエンジンは大好物❤①乗り心地が極悪😭　現状、14インチに交換して多少改善されているが､､､標準の12インチトラックタイヤでは最悪。リヤエンジンのキャブオーバーって縦揺れ極悪デス。②ギヤ比が低くてクロスし過ぎ😰　エクストラローが意外と早足、そして５速60km/hで3000回転回ってるバイクみたいなクロスレシオなギヤ設定。６速が欲しい。③オマケみたいな4WD😱　二駆より多少マシなくらいの四駆性能。原因は絶望的にストロークの足りない足周り。自慢の4独もなんのその。対角線スタックは当たり前。デフロック付のハイゼットには完敗です。エアロッカー付かないかしら。④錆びる😓　なんだか結構サビやすい気がする今日この頃。袋状の部分に有効な水抜きが空いていないのが原因の１つ。サンバーのリヤサスペンションが独立になった理由は、、、、、リヤ積みのエンジン&排気系が邪魔してホーシングのスペースが取れなかったっていうのがあるんじゃない？というか、横置きミッションのアウトプットからの動力伝達には、コレしかなかったんでしょうね。でもね、荷物載せるととっても安定するのだよ、コレが。それとワタクシのサンバーちゃん、エアコンレスなので、余計なコンプレッサーなしでエンジンレスポンスはいい方かも。2/17追記高速道路、初めて走ってきました。空荷で距離にして30kmほど。体感的に80km/h巡航が限度。4000rpm回ってますわ。中型バイクかよ。最近配備したNboxだと2500rpm前後。コレは快適。さらにリヤ重心のためか、前が浮く感じで直進性もよろしくない。赤帽サンバーには直線でぶち抜かれました。多分SC付だね。ただしコーナーはリヤがグリップするので非常に安定していて速い（かも）。明らかにリヤ重心を感じつつ、綺麗なトレースで旋回していく様は、操っていて気持ちがいい。グリップしている限りは､､､ね。総合するとネガな部分が多い、まとまりの悪いクルマです。いいのは荷物積んだ時だけ。あっ、そこ目指してるわけね！そこは大いに納得。でもね個人ユーザーのほとんどは空荷での走行が多い。そこんところがほとんど修行に近い。じゃあ何でこんなクルマ乗ってるかって？待たずに安く手に入ったからです。個人売買で余分なコストをかけずに年式、走行距離、状態の割に。それでもチョット高いと感じた。乗ったことがない人が巷の妙な噂に感化されて､､､過度な期待を持って購入すると､､､後悔するかもよ。web上では非常に高い評価だったりしますが。何故そのようなことになるのかワタクシ全然分カランス。実際、所有して乗ってる人間が言ってることなんで間違いはないよ。YT系は鵜呑みにすると後悔しますぜ。懐が許すのであれば、ハイゼットの四駆、デフロック付の方が断然快適で実用的ですわ。あっ、エアコンは必須です。でもね、軽トラに150万とかはとても出せない今日この頃。チーン。
31Jan
- 時なし小かぶを蒔いた
  蒔きました。発芽に向けて保温中。
29Jan
- FF500Hのメンテナンス
  最近ギヤの入りが渋くて､､､エンジンオイルとクラッチオイルは規定量、ギヤケースオイルが減り気味でした😅。180ccくらい入ったよ！スコスコ入る様になりました。
28Jan
- 月明富士
  土曜日の2030、今回は冬装備のオデッセイ。2名乗車で出動。京葉道路〜湾岸〜首都高C2〜中央高速〜勝沼IC〜折り返して甲州街道〜138号線で須走向け〜透明御殿場IC〜C2で翌日0400帰着。深夜の為か他車なし。全行程410km。富士山麓での最低気温はマイナス8℃を記録。
23Jan
- 鳴らないラジオを修理する　〜その2〜
  また音が出なくなりました💢💢。原因はボリュームで、どうも接触が悪い感じ。走行中の振動で、音声が鳴らなくなる。ボリュームを触るとガリガリいいながら一瞬復活。で、バラしてみましたよ。右下に伸びているボリュームつまみの本体部分が画像中央の基盤部分に10本の端子を介して直接ハンダ付けされているタイプ。一応、部品取りのAMラジオからボリューム本体を外して交換態勢でしたが､､､もしやと思って故障機のハンダ部分をルーペで確認してみると､､､SWと書かれた部分のハンダに3/4周ほどのクラックを2箇所発見。こりゃラッキー✌️ってことで、ハンダを盛り直してやりました。結局、コレで治ったので結果オーライですわ😆。どれだけ保つかは未知数､､､追記こんなことしていて、今更ですが､､､ワタクシ運転中、ラジオオーディオ系は必ずしも必要ではないのです。特にサンバーちゃん、意外とエンジンノイズが気にならず、逆にその独特な低音サウンドが嫌いではないのですよ。なので、走行中は機関系の奏でる音に耳を凝らして、無事を確認しながら運転するのが苦にならない、稀有な軽トラですわ。所詮軽トラですが。ライバルはアクティかなぁ。以前乗っていた丸目のキャブオーバーアタックはリアデフロック付で走りは最強だったなぁ､､､ドライブフィールもマイルドで、無骨なサンバーちゃんよりやりやすかった様な気がする今日この頃。
20Jan
- 鳴らないラジオを修理する　〜サンバー編〜
  悪評高いサンバーちゃんの純正ラジオ。中古で車体買った時から音が出ません。電源は入る。どうもスピーカーが壊れるらしい。ボイスコイルの断線だね。コレは修理できないので、音の出るジャンクな純正AMラジオを買って部品交換しちゃいましょう。正常なスピーカーを移植しました。端子の部分を半田付け。直りました😛､､､が、なんとドット欠けが発覚😭。チーン
18Jan
- ハクサイ（タイニーシュシュ）phase3
  発芽に1週間くらいかかってます。適度に低温に当てながら育苗中。
17Jan
- 氷柱出現！
  あまりの寒さで､､､ホームダムの蛇口下に氷柱が出来ましたよ！連日の氷点下にて。
16Jan
- VTCアクチュエーター、その後の後
  今季初、VTCアクチュエーター異音発生です。冷間始動で一瞬、ガリガリって鳴りました。昨夜22時に帰宅、13時間おいて午前11時に始動、北風強く気温5℃でした。
13Jan
- 初雪じゃ！
  午後から千葉市向け。買い物終わって茂原街道を東進中、なんだか霙まじりに。気温は4℃。自宅に着いて小一時間で雪に。気温は3℃。今シーズン初雪です。翌朝。全てが凍りつくマイナス2℃‼️
10Jan
- 鉄の売り上げ
  先日交換した給湯器（銅釜と込真鍮を除いた鉄部分）とガスレンジ、その他細々したものを処分してきた。もうちょいあると思ったんだけどね。まぁいいか。