VW Golf Ⅵ／KONIダンパー・サブコン・スロコン取付け！

こんにちは！

北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー

“GARAGE NAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。

朝から雨が降ったりやんだり

雨がやむと日差しが照り少し蒸し暑くなり

と思ったら厚い雲に覆われ涼しくなったり

なんだか落ち着かない天候の札幌です

遥か西のかなたにある大型の台風11号の影響なのでしょうか

ガレージナッズ、今日も元気に営業中です

”フォルクスワーゲンゴルフ６”が

⭐️KONI Special ACTIVE ショックアブソーバー

⭐アッパーマウント F／R

⭐バンプラバー F／R

⭐フロントロアアームブッシュ

⭐DTE SYSTEMS New PPT

⭐DTE SYSTEMS BOOSTR PRO

を取付けました。

「走行距離が12万kmを超えたので足廻りをリフレッシュしたい」ということで

ダンパーやブッシュを交換することに。

交換する『コニスペシャルアクティブ』ショックアブソーバーは

オーナー様が自身で調べ性能が気に入ったそうです。

その性能というのは

ショックアブソーバーの伸び側の減衰力がピストンスピードに応じてシームレスに可変してくれるので、

路面状況や速度に合わせ最適な減衰を発生してくれる。

縮み側はノーマルと同等くらいの減衰設定なので、突き上げ感などなく

あらゆるドライビングシーンで常に最適な乗り味を生み出してくれる。

といったショックアブソーバー。

フロントに装着

同時にフロントロアアームのブッシュもフロント側とリア側を交換

リアにも装着

アッパーマウントとバンプラバーも前後とも新品に交換

足廻りのリフレッシュと同時にエンジンパワー＆レスポンスを上げるのに

スロコンの『DTE SYSTEMS New PPT』と

サブコンの『DTE SYSTEMS BOOSTR PRO』も装着

サブコンはエンジンルームの雨水が掛からないところにセット

スロコンは操作しやすい様にワイパースイッチの奥にセット

サブコン＋スロコン装着による体感を聞いてみたところ

「低速域から体感できますし、前はDSGの変速ショックにギクシャク感があったんですが、スムーズになり乗りやすくなりましたね。高速道路なんかではトルクが太くなったので、追い越しの時なんかすごく楽にできるようになりました。あと、街乗りの時はアクセルを踏む量が減ったのか燃費がリッター1～2kmくらいあがりましたよ！スロコンはスポーツモードのマイナス１で使っています」

と、パワーアップしたのに街乗りでは燃費も向上。

さらにはDSGとの相性も良くなったとのことで大満足の様子。