検証結果 （その２）（謎）

⬇︎こちらに続く第２弾。

今まで、ワタクシの愛車のルーフには

撥水のコーティング剤を施工してましたが〜

ボンネットの

疎水のコーティング剤の効果を見ると

ルーフも疎水の方がいいのではないかと

考えるようになりました。

サンプル①（５倍速）

止水してから水が引け終わるまで、

約１３０秒。

サンプル②（通常速度）

（サンプル２は、サンプル１の数日後）

コーティングが馴染んで来たのか？

止水してから水の引け終わるまでの時間が

サンプル①の１／３以下の約４０秒（驚）

で、

撥水コーティングを施工してあるルーフにも

シャワーで水をかけてみた。

⬆︎の残った水滴を綺麗に吹き上げた後、

⬇︎疎水のコーティング剤を施工し、

数分後に水をかけてみた。

違い分かります？

分からないですよね〜（謎）

分かりやすい様に並べてみた。

（上が撥水、下が疎水）

やっぱり、

分からないか？（謎）

水が引き終えた後に残った水滴の違い。

（撥水）

（疎水）

なんとなく疎水の方が

水滴の粒も小さく量も少ない（かも）

今後はルーフも含め、

ボディーの全てを疎水にしよー。

そして、ボンネット同様、

数日後に疎水効果が良くなる事を

期待しよー。

そんな感じ。

ほな！