今日は洗車＆チェーン清掃＆オイル交換
ODO8755km
今日はバイクを洗車。
ここのところツーリングばっかりしていたのでバイクがドロドロ…汚いバイクはいけないです。
■□■□■□■□■□
水をザバーとかけて汚れを落とし、シャンプーでバイクをゴシゴシA=´、｀=)ゞ
最近小傷が目につくようになってきたから、かなりのソフトタッチでゴシゴシ（笑）
水をかけたのでチェーンの掃除もしておきます。
我がシャドウにはアメリカンが故にセンタースタンドがない(´・ω・`)
リアタイヤを浮かすためにはジャッキが必要です。
車用のジャッキを二つ使ってリアタイヤを浮かし、くるくる回る状態にします。
危険防止のために前ブレーキにタオルをくくりつけて握った状態にしときます。
チェーンクリーナーとボロ雑巾を使ってチェーンの汚れを落とします。かなり汚いですね…
今日は念入りにドライブスプロケ近辺と、チェーンケースも外して掃除しました。
チェーンルブがねっとりとついていて、さらに巻き上げた砂利もくっついていてもはやカオス(￣□￣;)!!
キッチンペーパーとチェーンクリーナーを駆使し、根気よく汚れを落とす。
チェーンがきれいになったら次はチェーンルブを吹きつけます。私は前はRKエキセルのホワイトを使っていましたが、ありえへんくらいリヤホイールとフェンダーに飛び散るので、現在はワコーズのチェーンガードを使っています。固まるからあまり飛び散らない！:*:・(￣∀￣)・:*:潤滑能力も高いのでお勧めです！
プレートの間のシールゴムとローラーに内側から吹きつけます。走っているバイクの遠心力で中に浸透していくので外側につけても無意味。汚れるだけです。つけ終わったらジャッキを外して終了。
リヤホイールとフロントホイールは汚れが目立つのでクリアコートを吹いてみました。あるライダーの方がオススメとおっしゃってたのでパクリます。( ゜∋゜)参考にします。
これです。
またインプレ報告します。
ワックスがけは、タンクやフェンダーの塗装面はワコーズのバリアスコートを使っています。チェーンルブの性能の良さに影響されて買ったけども3150円は高いですね…
マフラーとエンジン回りはヒートワックスをかけています。残りの細かいところはふくピカ！やっぱこいつは優秀です。お手軽やし安い♪まだまだお世話になります。
■□■□■□■□■□
朝10時から作業して3時にひとまず終了。
ひとまずドライバースタンドへ笑
オイルを物色o(･_･= ･_･)o
実は前からエンジンのメカノイズが気になっていたのです。
7000kmのときに、冬やし寒くなるから柔らかめのホンダ純正ウルトラG2 10w-30をいれたのですが、
シャドウには柔らかすぎるのか、オイル交換した直後からタペット音が気になりだしました。
タペットの調整が必要かも知れませんが、タペット調整は俺みたいな初心者の素人には厳しいし、バイク屋に任せたら工賃高いし…
とりあえずオイルを固めのやつに交換して様子を見てみます。
そして買ったのがこれ
モチュール5100 10w-40 一本1942円を3本
やっぱ高いわ…モチュール(ﾉ_･｡)
シャドウみたいなバイクに高性能なオイルを入れて有効なのかわかりませんが、今回は奮発しました。
■□■□■□■□■□
そして帰宅後オイル交換。
1500kmしか走ってないけど、メカノイズ対策で換えてみます。
ドレンボルトはシャドウの場合、エンジン下の左側に横向きについています。
ここはソケットが入らないのでコンビネーションレンチを使います。
下にオイル受けを置いてドレンボルトをゆるめます。
そのうち外れて古いオイルがドバーと出てくるのでしばし放置。
だいたい抜けてきたらバイクを前後左右に揺らしてさらに抜く。そして放置。
抜き終わったらドレンボルトを締める。
高いモチュールを投入する。
ゲージは水平状態で見ないといけないので、レンガとジャッキでシャドウを垂直に支える。
今回はワッシャーは再利用。フィルターは前に交換しているのでなし。
エンジン右側の注ぎ口から一気に2リットル投入。
オイル交換時の容量は2.2リットルなので、ゲージを見ながら少しづつ注ぐ。
少なかったら注げばいいですが、注ぎ過ぎは再びドレンボルトを外したりと厄介なので、本当に少しづつ。
ゲージの上側にオイルが浸ったらOK。
■□■□■□■□■□
なんやかんやで夜8時。M1グランプリはNON STYLEが優勝だったみたいですね。
個人的にはオードリーが面白かったけど…
あ、モチュールとクリアコートはまた後ほどインプレ報告します。
今日はバイクを洗車。
ここのところツーリングばっかりしていたのでバイクがドロドロ…汚いバイクはいけないです。
■□■□■□■□■□
水をザバーとかけて汚れを落とし、シャンプーでバイクをゴシゴシA=´、｀=)ゞ
最近小傷が目につくようになってきたから、かなりのソフトタッチでゴシゴシ（笑）
水をかけたのでチェーンの掃除もしておきます。
我がシャドウにはアメリカンが故にセンタースタンドがない(´・ω・`)
リアタイヤを浮かすためにはジャッキが必要です。
車用のジャッキを二つ使ってリアタイヤを浮かし、くるくる回る状態にします。
危険防止のために前ブレーキにタオルをくくりつけて握った状態にしときます。
チェーンクリーナーとボロ雑巾を使ってチェーンの汚れを落とします。かなり汚いですね…
今日は念入りにドライブスプロケ近辺と、チェーンケースも外して掃除しました。
チェーンルブがねっとりとついていて、さらに巻き上げた砂利もくっついていてもはやカオス(￣□￣;)!!
キッチンペーパーとチェーンクリーナーを駆使し、根気よく汚れを落とす。
チェーンがきれいになったら次はチェーンルブを吹きつけます。私は前はRKエキセルのホワイトを使っていましたが、ありえへんくらいリヤホイールとフェンダーに飛び散るので、現在はワコーズのチェーンガードを使っています。固まるからあまり飛び散らない！:*:・(￣∀￣)・:*:潤滑能力も高いのでお勧めです！
プレートの間のシールゴムとローラーに内側から吹きつけます。走っているバイクの遠心力で中に浸透していくので外側につけても無意味。汚れるだけです。つけ終わったらジャッキを外して終了。
リヤホイールとフロントホイールは汚れが目立つのでクリアコートを吹いてみました。あるライダーの方がオススメとおっしゃってたので
これです。
またインプレ報告します。
ワックスがけは、タンクやフェンダーの塗装面はワコーズのバリアスコートを使っています。チェーンルブの性能の良さに影響されて買ったけども3150円は高いですね…
マフラーとエンジン回りはヒートワックスをかけています。残りの細かいところはふくピカ！やっぱこいつは優秀です。お手軽やし安い♪まだまだお世話になります。
■□■□■□■□■□
朝10時から作業して3時にひとまず終了。
ひとまずドライバースタンドへ笑
オイルを物色o(･_･= ･_･)o
実は前からエンジンのメカノイズが気になっていたのです。
7000kmのときに、冬やし寒くなるから柔らかめのホンダ純正ウルトラG2 10w-30をいれたのですが、
シャドウには柔らかすぎるのか、オイル交換した直後からタペット音が気になりだしました。
タペットの調整が必要かも知れませんが、タペット調整は俺みたいな初心者の素人には厳しいし、バイク屋に任せたら工賃高いし…
とりあえずオイルを固めのやつに交換して様子を見てみます。
そして買ったのがこれ
モチュール5100 10w-40 一本1942円を3本
やっぱ高いわ…モチュール(ﾉ_･｡)
シャドウみたいなバイクに高性能なオイルを入れて有効なのかわかりませんが、今回は奮発しました。
■□■□■□■□■□
そして帰宅後オイル交換。
1500kmしか走ってないけど、メカノイズ対策で換えてみます。
ドレンボルトはシャドウの場合、エンジン下の左側に横向きについています。
ここはソケットが入らないのでコンビネーションレンチを使います。
下にオイル受けを置いてドレンボルトをゆるめます。
そのうち外れて古いオイルがドバーと出てくるのでしばし放置。
だいたい抜けてきたらバイクを前後左右に揺らしてさらに抜く。そして放置。
抜き終わったらドレンボルトを締める。
高いモチュールを投入する。
ゲージは水平状態で見ないといけないので、レンガとジャッキでシャドウを垂直に支える。
今回はワッシャーは再利用。フィルターは前に交換しているのでなし。
エンジン右側の注ぎ口から一気に2リットル投入。
オイル交換時の容量は2.2リットルなので、ゲージを見ながら少しづつ注ぐ。
少なかったら注げばいいですが、注ぎ過ぎは再びドレンボルトを外したりと厄介なので、本当に少しづつ。
ゲージの上側にオイルが浸ったらOK。
■□■□■□■□■□
なんやかんやで夜8時。M1グランプリはNON STYLEが優勝だったみたいですね。
個人的にはオードリーが面白かったけど…
あ、モチュールとクリアコートはまた後ほどインプレ報告します。
はじめまして！
はじめまして！慎Gと申します(・ω・)/
とうとうブログ作っちゃいました(*´ー｀)
今年の7月と8月にバイクの免許を取り、シャドウを新車で買いました。
ツーリングのいろはや、基本的なメンテナンスの情報を見ようと毎日ググって、先輩方のテクニックやカスタムに見惚れていました。すごいなー＼(゜□゜)／俺にはマネできねぇ(;°皿°)と。
購入後約5カ月、暇を見つけては遊びまわって走行距離は8000Kmを超え、ちょいちょいメンテナンスやカスタムをしてきました。少しづつですがバイクの知識が増え、それを披露していきたいなと思い、ブログを立ち上げました。
今までやってきたバイクのネタを見せびらかしつつ、日常の出来事を徒然と書いていきます。
とうとうブログ作っちゃいました(*´ー｀)
今年の7月と8月にバイクの免許を取り、シャドウを新車で買いました。
ツーリングのいろはや、基本的なメンテナンスの情報を見ようと毎日ググって、先輩方のテクニックやカスタムに見惚れていました。すごいなー＼(゜□゜)／俺にはマネできねぇ(;°皿°)と。
購入後約5カ月、暇を見つけては遊びまわって走行距離は8000Kmを超え、ちょいちょいメンテナンスやカスタムをしてきました。少しづつですがバイクの知識が増え、それを披露していきたいなと思い、ブログを立ち上げました。
今までやってきたバイクのネタを見せびらかしつつ、日常の出来事を徒然と書いていきます。