皆様(*ゝω･*)ﾉｺﾝﾁｬ☆･ﾟ:*:ﾟ
昨日は久しぶりの定休日でして
昼まで寝っぱがしてやんぜー！って冗談
言ってたら、まじで起きたのが10時半位でしたｗ
休みの日に遅く起きると
なんか損した気分になっちゃうね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
そのままダラダラ飯食ったりゴロゴロしたりして
出かけたのは15時過ぎとかなんて堕落した生活ｗ
まぁオイラの休日の過ごし方なんて
どうでもいいんですけどねぇ…
さて今回はアルテッツァの車検整備の
作業を行いました。
トヨタ SXE10 アルテッツァ
オイラのなかではまだ新しい部類に入る車ですよ。
新車価格が高くて、中古でも
まだまだ高価なイメージが残ってます。
（最近は全然相場知らないです）
すんごい前にお客にアルテの中古車探してくれって
言われ調べた時はまだ車両で200～250万とか
してて、こりゃー高けえわー(´Д｀υ)って
ことがあったから、そのイメージが残ってます。
車検で入庫すると年式とか確認するんですが
もうこんなに経つのか～ってしみじみ思っちゃいますね。
この手のトヨタ車は見るところ（ダメになるところ）って
ほぼ同じです。
エンジン以外はマークⅡやらチェイサーやらの90、100と
同じ感じです。
距離乗ってると、どうしてもブッシュ関係がへたるのは
しょうがないんですがトヨタ車の場合、足回りのアームなどに
ボールジョイントをよく採用しています。
やっぱりそこに負担がかかる訳で。
普段は気づかなくても車検などでリフトアップして
足回りをゆすってみるとガタがあったなんて
ザラですよ。
ホイールを変えたり車高調を調整するついでに
足回りとかゆすってみてみましょう。
ちょっとゆすった位でガタ出てるなら走行時にも
ガタわかると思います。
けっこーパワフルにゆらさないと出ないガタもあります。
（こういったガタは走行時でもたまーにしか出ないとかね）
ガタチェックするのにゆすりすぎてジャッキが外れて
大事故になる危険性があるんで
ガタ見るときはキチンとウマかけてからにしましょうね。
入庫したアルテは普段メンテはマメにしている
ようなので、特に問題あるところもなく作業しました。
アルテのオーナー様は少し遠方な方なので
作業中の感じがちょっとでもわかればと思い
作業画像載せていきますね。
車検整備作業中の
下回りのペイントをします。
マスキング中
当店では下回りペイントの際には
必ずマスキングを行います。
下回りペイントとは通称シャーシーブラックという
サビ防止効果の高い塗料を足回りやメンバー部に
吹き付け塗装する作業です。
しっかり下回り洗浄
↓
エアーブロー
↓
完全乾燥
↓
マスキング・パーツ取外し
↓
塗装面下処理
↓
塗装
↓
マスキング取外し･パーツ装着
（完成）
こんな感じの工程です。
他店のメカなどに
下回りペイントくらいでマスキングとかしてるの？
そこまでマスキングとか面倒じゃない？って
よく突っ込まれますが
もし自分が、ある修理屋に車検を依頼し
下回りペイントもお願いして
出来上がってきたら社外の車高調のネジ部には
べったり塗装され、キレイなステンレスのマフラーも
色々塗装が飛んでいたり
カラフルに塗られている社外アームがまっくろとか
なってたらショックじゃない？？
オイラはそんなん許せませんがな(# ﾟДﾟ)
整備士や修理屋やってる方だったら
わかると思いますが
ここまで下回りに手間かけると割に合いませんｗ
（工賃やっすいからねｗｗｗ）
でもいいんです。もう自己満の世界でもあります。
当店でも○○に車検出した後、
自分で車高調を調整しようとしたら
ネジ部も塗られてて、うまくリングが回せない。
もしくはなんとか固かったけど回したら
ネジ部がガリガリになってしまった。という
ケースを数え切れないほど見ております。
このアルテは見たところ
１度も下回りペイントした経験がないようで
所々錆が発生していました。
1度も塗ってないのにこの程度なら
全然マシな方ですけどね。
カバー
塗装の際に外したアンダーカバー類です。
アルテは下回りにカバーが多いので有名？な
車です。
この当時の車ってカバー多い車がたくさんありましたね。
外車（BMW）あたりを参考にしてるんでしょうね。
ペイント完了
う～～ん、ビカビカヾ(´^ω^)ノ♪
デフカバーの塗り分とか美しいでそ？ｗ
下回りって普段見ないところですが
普段常に外気にさらされている場所です。
たまには下回り覗いてチェックしましょう。
下回りに使用する塗料、シャーシーブラックは
簡単にいうと油性と水性の2種類あります。
当店では
場所により使い分けています。
ほぼ水性で塗っております。
水性の方がのびがよく仕上がりも美しくなります。
水性の方が持ちも良い気がします。
それでシャーシーブラックは油性でも水性でも
通常の塗料より塗ると塗膜が厚くなります。
なので下回りのアームやメンバーをきっちり塗ろうと
すると多少「たれ」てしまいます。
うすーく塗ればたれもないんですが
防腐効果を狙って塗っているので薄いと効果は
発揮されません。
当店ではきっちり塗る方向で作業しています。
だから多少のたれはご勘弁を(；´Å｀)
今回は車検を出されたオーナー向けな
内容になりましたが
こんな感じに車検整備行ってます。
もちろん下回りペイント作業はお客様の依頼が
ない限り作業はしません。
※あるディーラーや修理屋などは車検すると
お客の了解関係無しに下回り塗られる店もまだ多いです。
当店では作業前の入庫時に塗る塗らないの確認を
とり作業に取り掛かります。（普通そうしないとダメなんだが）
海の近くにお住いの方や
車を長く大事になされる方などには
下回りペイント好評です(´∀｀)
下回り塗れば完璧に錆は防止されるわけでは
ありません。
しかし塗らない車両に比べれば、塗ってある車両の
方がかなりの確率で錆発生は防げます。
以前ブログで紹介したと思ったけど
フロントのロアアームが錆で崩れ落ちた車両も
ありました。
最後にオーナー様に
今回は遠方からのご依頼ありがとうございました。
またのご利用お待ちしております。
ちなみにこのアルテ、すでに納車済みです。
このブログのネタがどれだけ古いかは
アルテのオーナー様しかわからないことですねｗ
これでも前倒しで書いてるネタなんですよｗｗ
それでは
そろそろお仕事してきます。
今日は1日中、見積り作ったり
注文書つくったりで事務作業ですわ。
それでは
(*￣▽￣)ﾉ~~ ﾏﾀﾈｰ♪