皆様ｺﾝﾆﾁﾜ━━(´・∀・｀)ノ━━━!!
今日は土曜日。
梅雨の中休みらしく今日一日は
雨降んないらしいです。
でも湿気がすごくジメジメした感じが
よけいに暑く感じます。
早いね～もう6月も後半ですよ。
あと一週間で7月ですよ。
いくつになっても夏が来るのは
ワクワクします。
今回はエヴリィの車検メンテを行いました。
スズキ DA64V エヴリィ バン
これはターボの4WDのモデルになります。
スズキの軽のターボ車は色々ありますが
パレットより速いエヴリィターボであります。
体感的にはスティングレーより少し遅い感じ
ですかね。
これはAT車になるのですが
このエヴリィの4WDの駆動系は
ミッション（AT）、フロントデフ、リアデフ、
トランスファー（センターデフ）の構成になります。
やっぱし一番負担がかかるのが
ミッションらしく今回のこの車両は
約45,000km走行なんですが
ATオイルを交換したら
けっこう汚れてました。
4WD車のミッションは2WDのミッションより
負担がかかるので
まめにATオイルは交換したほうが
いいですね。
ましてや最近の軽バンって重量もあるし
荷物つめる車なので
重量物などを運ぶ時などは
ミッションにかかる負担はかなりのものです。
エンジンはK6Aエンジンで
タイミングチェーンを採用してるエンジンです。
特にこれっていうことはないんですが
ターボ車の場合、エンジンヘッドカバーの上に
色々バキュームホースが巡っています。
そのバキュームホースが抜けたりする
ことが稀にあるらしいので
タイラップなどでホースバンドのように
固定しておきましょう。
当店でもアイドリングがおかしく
ブーストのかかりも変ってエヴリィターボが
入庫したことがありましたが
バキュームホース抜けでした。
運転席と助手席の下にエンジンがあり
熱がこもるからなんでしょうかね？
はっきりとした原因がわかりませんが
数件確認されてます。
下回りの様子
リアデフはホーシングを採用してますが
バネは通常のコイルスプリングを採用しているので
よくある軽バンのリーフスプリングより
乗り心地は良いです。
スズキに限っての事ではないんですが
最近の軽自動車はよく錆ますｗ
材質の問題なのか
塗装の問題なのかはわかりませんが
下回りを覗くとよくパネルのつなぎ目や
アーム類が錆びてるのを見かけます。
この車両は海の近くにお住まいの
オーナーなので
下回りをシャーシーブラックで塗装しました。
これ塗ったからって絶対錆ないよって
訳じゃないんですが
かなり錆の進行を食い止める事ができます。
初期の錆るのを防ぐ意味合いの方が
大きいですかな。
こないだからの事ではないんですが
こんな4WDの軽バンとか
釣りにはサイコーなアイテムです。
細い道も入って行けるし
多少悪路でもへっちゃら。
荷物も積めるしね。
キャリアつければジョンあたりの
ボートも積めるし
荷台もフローター膨らませたまんまで
載せられるし。
野池巡りとか最強ですわ。
ほとんどの方がパジェロミニとか
ジムニーを想像されるんですが
釣りには軽バンが最強なのですｗ
ジムニーとか意外に荷物つめないしね。
軽バンならよっぽど長い1本物のロッドとか
じゃない限りヨユーだし。
軽バンって田舎だと
軽トラから乗り換えする方が多いです。
農作業や田んぼをメインでやってるなら
軽トラがベストですが
小規模な農家なら
軽バンがベストですね。
なんてったって
荷物積んで雨降っても濡れない！
さらに人が軽トラより乗る！
シートがリクライニングする！
なので田舎ではおじいちゃんおばあちゃんが
軽バンで孫のお迎えに使ってる光景を
よく見かけます。
リアもスライドドアなので
使い勝手が良いでしょう。
当店にも軽バンがありますが
タイヤ運びやパーツ運び、
釣りに買い物など大活躍です。
これだけ重要があるので
軽バンって中古高いんだろうね。
ワゴンRなんかのほうが
よっぽど安いし。
さて今日は珍しく（笑）忙しいのです。
車検整備やってー
オイル交換やってー
引き取り行ってー
夢中になってると
休憩もせず仕事に没頭しちゃいます(´ε｀*)
そんな時
誰か遊びにやってくると
良い休憩になりますｗ
誰か遊びに来てねん♪
さーて仕事しようd(・∀・)
それでは(*￣▽￣)ﾉ~~ ﾏﾀﾈｰ♪