ポジションストッパー 肘掛け 昇降スイッチ
皆さん、こんばんは。
津軽は雪。
先日の災害級の大雪から中2日。
また雪が降ってきた2021年の年末です。
2022年もよろしくお願いいたします。![]()
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親父のメイントラクターになるT5・110。
秋に耕うんで乗ってみて、
いろいろと改善、改良点をお願いされた。
ひとつは間欠ワイパーですね。
ふたつめは、「ポジションレバーのストッパーが無いので、
昇降スイッチを押したときに触れて下がってしまう。」
とのことで、ポジションストッパーを蝶ネジでこしらえました。
※ちなみにこの上のクラスからはポジションストッパーついてます。
頭を悩ませ、裏側はこんな感じに落ち着きまして、
表はご覧のようになりました。
簡単そうで意外と難しく、かなり頭を悩ませました。
みっつめは、昇降スイッチが押しにくいとのことで、
慣れ親しんだヤンマーの昇降スイッチを割り込ませることに。
こちらも配線で手こずり、
鶴ちゃんにヘルプしてもらいようやく配線が完成。
こんな感じで収まりました。
昇降スイッチを肘掛けに取り付けたかのですが、
既存の肘掛けには取付困難というか、いいアイデアが浮かばなかった為、
肘掛けを作成することに。
得意?の木製とし、ウッディな感じがでるニスを塗装。
これに昇降スイッチを取り付けます。
アングルで補強を入れて、こんな感じに取付け。
配線を繋いで、ちゃんと作動するかを確認。
全体の写真です。![]()
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間欠ワイパー
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れ。
今週に入ってお天気良い日が続いていますが、
それも明日まで。
明後日からは雨が続き、雪マークへ。
いよいよ冬到来と思われます。
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間欠ワイパーが付いていないトラクターに、
間欠ワイパーキットを取り付けました。
かっこよくいうと、
ワイパーコントロールシステムです。
ほとんどのトラクターはリアワイパーに間欠ついていませんが、
小雨や、代掻きで後ろのワイパーも間欠があったほうが、
気分が穏やかになるので取り付けました。
0~20秒間隔で無段階で間欠出来ます。![]()
ミツバの間欠ワイパーキットです。
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コンバイン整備完了
皆さん、こんばんは。
津軽は雪。![]()
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先週から始めたコンバイン整備ですが、
本日完了しました。![]()
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消耗部品が少なかったので、
案外早く終わりました。
なんちゃって板金と塗装でこうなりました。
フランケンシュタインのようなリアビューになってしまいましたね。
本日の雪で
残っていた冬季代掻き圃場2枚も作業完了し、
来週の晴れた日にトラクター洗って冬支度だ~![]()
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ロータリーで荒代を掻いてみた
皆さん、こんばんは。
津軽は雨。
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津軽は昨日より大雨で、
冬季代掻き圃場にも結構水が溜まり、
荒代に入りました。
冬季の代掻きは土がこなれず、
なかなか泥にならないので苦戦を強いられます。
なんとかならないものかと、
ロータリーで荒代をかいてみました。
が、イマイチこちらも泥にならず、
しかもスピードも出せず、効率悪く、
イメージの仕上がりと違うので、
普通の代掻きハローで荒代としました。
ロータリーで代掻きすると、
水が下に、土が上にくる感じですね。
代掻きハローだと逆で、
水が上に、土が下にくる感じです。
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DJI T10&T30
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れ時々雨。
本日残しておいたりんごもぎも終了。
ひとつひとつ2021年の農作業が終わっていく。
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本日は、DJIの新しい農薬散布ドローンのお披露目会でした。
機種は2機種。
AGRAS T10&T30。
T10はうちで使ってるMG1アドバンスの後継機。
コンパクトと取り扱いやすさが魅力です。
T30はとにかくパワフル。
30Lタンクと散布幅9Mは圧巻です。
これでヘリは無くなるな・・・。
両機種ともにかなり頭がよくなっており、
額縁散布モード、
前後にカメラ、
水洗い可、
球面型全方向レーダー、
とさすが中国DJIの製品ですね。
プロポもゲーム機のようなデザインで、
そのうちにプロポも無くなりタブレットでの操作になるんじゃないでしょうか。
ドローンの進化はものすごい早さで進んでいると感じます。
田んぼのV溝圃場予定地は水がありながらもなんとか耕うん中。![]()
結構、水があったほうがタイヤからの泥離れがよく、
下手な生乾き圃場は、泥とワラが入り混じって、
タイヤと機体の間に入り込み大変なことになってます。
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ニューホランドT5.110
皆さん、こんばんは。
津軽は気持ちの良い晴れ。
本日よりりんごもぎ![]()
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親父がメインで乗ってるヤンマートラクターAF665。
ロータリーや代掻きの
エンジン全開の高負荷作業を続けてると、
エンジンオイルの消耗が激しく、
時折ワイパーが勝手に作動するなどの怪奇現象に悩まされ、
時間的には4400時間とまだまだ現役だと思うのですが、
2002年からの愛用で約20年。
ということで、AF665を軽い作業用トラクターにして、
親父メインのトラクターを、
ニューホランドT5.110ユーティリティーモデルに決定しました。
昨日は試運転でした。![]()
小回りの効くスパーステアで狭い圃場もスイスイ、
操作系もシンプルでメカ式、
油圧揚力もガッツリ4トン、
外車なんでキャビン内も広く、疲労感感じない。
シンプルで
いいトラクターだと思います。![]()
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足回りのリフレッシュ
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れのち現在雨。
用水に除草剤散布しており、
本日でほぼ終了~。![]()
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平成10年から乗ってる95プラドも、
21万キロ。![]()
先日の車検ついでに足回りをリフレッシュ。
アライメント調整もしてもらい、
乗り心地は幾分良くなったかと。
サビで部品が交換が出来ず、
破壊して交換した部品も数点。
携わって頂いた方々、本当に感謝致します。
もう少し乗りたいと思います。
フロント。
リア。
ショックは前回と同じビルシュタイン。![]()
バネはシューエイの2インチUPガンロック。![]()
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