晴れが続いています
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れ。
朝は霜、午後は風が超冷たい津軽地方。
あと、一週間もすれば桜祭りだな～
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毎年、晴れが３日続けば１日雨、
が定番の津軽の春の天気ですが、
ここ数年は晴れががっつり続いている印象。
今年も晴れマーク連発で、
おかげで圃場内の作業はガンガン進んでいます。
昨年の秋、サブ掛けて、圃場内部をプラウ掛けた暗渠入りの圃場。
乾いてきたので外周をロータリー耕うん、２日ほど置く。
スパイラル上下させるシリンダーのシールセットも到着したので修理。
オイル漏れもなくなりスッキリです。
修理後、レーザーレベラーで整地。
外周は稲わら出てきて整地はコツがいりますが、
プラウ溝が無い分、四隅決めが楽なのでその分かなり時間は短縮できます。
かなり乾いてもう播ける状態。
圃場内部は非常にキレイ
育苗ハウス内の準備も進めており、
種まきが絡んでくるといよいよ激務・・・。
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いろいろ忙しくなってきました
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れ。
風は相変わらず冷たいが春の青森らしい天気です。
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お天気も良くなって、
風は冷たいが圃場も乾いてきて、
色々忙しくなってきました。
先日は優志の育苗ハウス屋根掛け。
乾いてきた圃場から今年入れた新しい畦塗り機を試運転がてら。
永年使ってきた冨士ジャイロコムD135と同じ型式のコムフライ。
レーザーレベラーのスパイラルを上下するシリンダー。
ダストシールからオイル漏れ。
永年使ってるのでシールの劣化かと。
取り寄せていたシールセットがあったので分解してシール交換。
もう一本からも漏れていたのでスガノにシールセット注文したら、
在庫無く、４月中旬とのこと・・・
どんだんずよ・・・。
重機屋に頼んだら問題なく在庫有り、
さすが重機屋
と感じた今日この頃。
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FJD AT2自動操舵システム
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れ。
午後は風が冷たかったです。
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乾直の除草作業で使う、
今まではクボタのGPSガイダンスを使ってましたが、
今シーズンからは、
FJD・AT2自動操舵システムにレベルアップで散布だ～
前モデルのAT1は、アンテナ2つが邪魔気味で敬遠してましたが、
AT2はアンテナ１つでスッキリ。
価格もニコントリンブルの約３分の1でお手頃感あり、
RTKで±2.5センチ精度、
通信料もイチミルでお安い。
自動操舵システムも低価格の時代突入だ～
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育苗ハウス屋根掛け
皆さん、こんばんは。
津軽は快晴。
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昨日は種もみの袋詰め。
午後、風が無かったので育苗ハウス屋根掛け2棟。
本日も素晴らしいお天気で風も無く、
残りの育苗ハウスの屋根掛けを。
全部で6棟、屋根掛け完了～
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乾燥機の解体
皆さん、こんばんは。
津軽は快晴。
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昨日月曜日より、
ナリミツ農園もシーズンイン。
昨日は、身体慣らしがてら？
今シーズン更新の乾燥機を解体。
１台で身体慣らしのつもりが、
調子に乗って２台目も。
意外にしんどく、身体が筋肉痛、節々が痛い・・・。
身体が慣れるまで今週一杯かな。
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AF665前タイヤ交換
皆さん、こんばんは。
津軽は快晴。
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あと一週間もすれば、
ちりぽりシーズンインの予感。
シーズンインに向けて、AF665の前タイヤ交換しました。
前タイヤは非常に減り易い。
新品のタイヤは気持ちが良い。
その後、オイル漏れ発見。
左後タイヤオイルシール交換で、
軽く入院。
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エンジンオイル漏れ
皆さん、こんばんは。
津軽は雪。
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先週のこと。
車庫にて、95プラドのオイル漏れ発見・・・。
フロント部分なので、
エンジンオイルか、ミッションオイルかと思われる。
おそらくどこかのオイルシールであろう・・・。
工場で検査してもらったら、
エンジンクランクシャフトオイルシールとのこと。
エンジンとミッションを離す必要があり、
結構大変なオペかと思いましたが、
約１週間で退院。
お世話になりました～。
昨日花巻まで走らせて異常無しなので、オペは成功ですね
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溶接
皆さん、こんばんは。
津軽は雪のちくもり。
藤崎は結構降りましたね。
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昨年に仕入れておいた、
YOTUKAの100V溶接機。
100Vで誰でも簡単キレイに溶接できるとのことで購入。
暇なときに練習しようと思っており、
現在に至る。
何十年も前にホームセンターから買った100Vの溶接機は、
溶接棒が鉄骨にくっ付いてブレーカー落ちたり、
よく分からんが使いづらかった。
今回のYOTUKA100V溶接機はYouTubeでも高評価だったので、
溶接初心者でも大丈夫なはず
結果は、かなり簡単に溶接出来ました。
ノンガス、オートワイヤーなので作業にも集中出来ます。
見た目は汚いですが、こちらはキャリアが必要かと・・・。
ナットも溶接してみた。
いやぁ～、溶接って楽しいですね、
それでは、また～。
追伸
ちなみに、
溶接仮面も自動遮断のものを。
こちらも使いやすい
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間欠ワイパー取り付ける
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れ。
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昨年末に、YT5113のフロントに取り付けた、
ワイパーコントロールシステム、いわゆる間欠ワイパーとうやつですが、
AF330のリアワイパーにも取り付けました。
ちなみにフロントには何十年も前に取り付け済み。
リアは代掻き時の泥跳ねが激しいので、
間欠付いてると便利かと。
リアはスイッチとモーター一体型のワイパー。
検電にてこずって頭がとんちんかんになったが、なんとか決定。
ちなみにマイナスコントロールなので、
垂れ下がってる黒コードはスイッチ内のマイナスにハンダにて止めました。
スイッチのコード類は穴開けて、屋根裏を通します。
右に見えてる
青コードがワイパーモーターから垂れ下がってる配線と接続、
白は黒配線と接続、
その黒がボディアースなので、ボディと接続、
赤がモーターのプラス、となります。
スイッチはサイドのピラーへ。
ピラー取り付け、スイッチとコードをつなぐ。
出てるコードをコルゲードチューブでまとめて完了～
うまく収まったと思います
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ワイパーコントロール
皆さん、こんばんは。
津軽は曇り。
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コツコツ行ってきたコンバイン整備も、
先日完了しました。
今季も大きい故障なく頑張ってもらいたいですね。
冬季代掻きで洗っておいたトラクターも整備完了。
トラクターの整備はグリスアップ位・・・。
YTは後ろワイパーに間欠機能がなく、
ワイパーコントロールシステムを取り付けたのは数年前。
YT導入してからすぐに取り付けたバックウインドウのワイパーコントロール。
代掻きとかで、後ろにすっぱね上がるので、
20秒間隔にしておくと、うっとしくなく、かつ、窓はいつもきれいです。
フロントワイパーは5秒固定の間欠ワイパーが標準装備ですが、
小雨や代掻き時、5秒間隔だと以外とうとおしい。
ので、今回はフロントにもこの前コントロールシステムを取り付けました。
これでフロントも1秒から20秒までワイパー間隔をコントロール可能になりますね。
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