足回り

CT1001・センイチくんの整備シリーズ。

パート10の今回は、足回りです。

フルクローラにとって、足回りは気を使います。

なんてたって、ゲタが切れると、1本100万です。

ゲタもそうですが、気を使って欲しいのが、

通称・ゴロと呼ばれるトラックローラーのオイルです。

メンテンスフリーになってますが、何らかの形でオイルが無くなるなると、

オイルシールがイかれ、ベアリングがイかれ、ローラーを丸ごと交換になります。

ゴロ部分には、写真のような、六角穴ボルトが付いています。

細いドライバーなどで、土をしっかり取り除き、

六角レンチにて、ボルトを取り除くと・・・、

オイルが少々溢れます。

オイルが穴から見えている場合もオッケーです。

足りない場合は、オイルを補給しましょう。

補給して、保管中にオイル漏れがあれば、オイルシールがイカれています。

修理が必要です。

ボルトは、シールテープを巻いて元通り取り付けます。

シールテープを巻くと、錆びでボルトがもどらないなんてことが無くなります。

後ろのアイドラゴロ部分も、同じです。

センイチくんを前進させ、ボルト部分が上を向いた状態で停止。

ボルトを外してチェックします。

取り付けは、オイルシールを忘れずに。

締め付けは、それなりの力で充分。外れることはありません。締めすぎ注意です。

ちなみに、うちのセンイチくんは、1500時間乗ってましたが、今のところオイル漏れはなし。

オイルの減りも無し。

汚れも無し、でした。

レベラーで酷使しているわりには、代かきで泥水に入れていないので、寿命が長いと思われます。

クローラーとスプロケットはそれなりの減りです。

次回は、ファンベルト関係をレポートします。