雨の予報だったので、近所の和田へ。
足は若干重いくらい。意外と悪くないです。
走り出すと、PCVの電池がダウン。
この電池の容量は、なんとかならないのかと、いつも思ってしまいます。
ということで、一旦帰宅して、PCVIのついているTARMACに乗りなおそうかと考えましたが、POWER CALからTSSとNPは取れるので、そのまま走り、パワーメーター無しでどれだけ走れるか検証することに。
高速ペダリングを何本かやりながら、L2強度で10分ほど。
とりあえず、いけるだけ出し切ってみます。
・和田峠 15:55 286W 180bpm(ヒルクライム計算より）
具合がわからないので、いつもの感覚より少し負荷をかけるくらいでいきます。
とにかく出力が全く分からないので、不安で仕方ありません。
5分くらいすると、疲労感が・・・。おまけにHRは180くらいまでいっています。入りが高すぎたようです。
ここからは、気持ちで乗り切ります。
が、10分で残り2㎞地点。ここで、HRは188。まずい展開。
もう死にそうですが、なんとかもがいてゴール。
タイム的には、今の自分ならそこそこです。
帰ってから、POWER CALのデータを見ると、合計で282Wと、結構精度いいじゃん！
でも、前半は270W 173bpm。後半は、294W 188bpm。
全然おかしな結果。やっぱり、心拍だけで見ていて、たまたま正味が合っていただけの感じ。
特にダンシングすると、急激に上がります。20秒450Wとか・・・。
結論から言うと、PM見ながらだと、想定のタイムは出しやすいと思いました。
しかし、そものもの予定出力を上回ることはないでしょうから、これが短所かもしれません。
一方、PMなしだと、とにかくペースが分からない。オーバーペースだと、後半がきつくなり効率が悪い。
うまくはまれば、大きなタイム更新が出来そう。
レースでなければ、やはりPM使ってのHCは有効だと思いました。
それから、SOLESTARを使ってみました。
感じとしては、履いた瞬間。内側が異様に硬く感じました。
おそらく外側荷重で踏んでいたためだと思います。
なるべく中央で踏んだら、まったく違和感なくなりました。
特に痛くなるところもなし、パワーが余計に出た感覚もなし。
踏みどころに関しては、なんとなく小畑さんの言っている事が分かる気がしてきました。
変な所で踏むと、思いっきり違和感があるので・・・。
まぁ、マイナスにはなってないようなので、暫く使ってみます。
たぶん、違和感なしで終わりそうですが・・・。