タイヤの入れ替えも無事に終了
今回は、もうひと手間加えて
タイヤ+ホイールのバランスを取ってみよう
お店に頼むと↑こんなマシンにタイヤをセットして
グルングルン回してるのを見たことがあるはず
これがあれば
回転方向に影響する "スタティックバランス "
そして横ブレ方向に影響する "ダイナミックバランス"
この2つを見ることができるのだが
今回はDIYという事でスタティックバランスのみになるけど
バランス取らないの？
仲間とこの手の話をすると「バランス取らなくてええの？」と
ほぼ120％の確率で聞かれるんだけど
正直なところ、これまでバランスを取らずに
深刻なハンドルブレや車体の振動が起きたことは一度も無い
まあ、小型車と軽自動車で
高速道路でも100km+αくらいで巡航するだけだから
これがスポーツタイプで
時速200kmや300kmなんて速度域なら話は違うけど
その場合は、免許の残り点数とのバランスが危なくなるだろうね（笑）
作戦会議
ネットで先人の知恵を借りるべく
これはバイク用だけど
車に使えるように改造されている例が多い
コンパクトだしイイね
こちらはホイールを横向きに寝かせて
ヤジロベー式に中心を求めるタイプ
これも面白い・・・
いろいろ考案した結果
このタイプを購入して
車用の中古ハブを取り付けてみようかと
5000円くらいかな
ポチろうとクリックをする寸前
いや・・・手持ちの材料で作れるんじゃね？
ホイールを取り付けるハブは
ジャンク品をオクで買って
いや・・・これも手持ちの材料で作れるんじゃね？
と思っ立ったら即（速）実行
ラフ画をもとに2Dでイメージを起す
3D化してみよう
え？3Dプリンターで作るの？
正解！
大丈夫なの？
余裕！
近年の新素材「カーボン繊維入り」
コイツが頼りになるんだよなー
はい出来ました！
さすがに4本のボルトはホムセン
軸のベアリングはAmazonで買ったけどね
次回は、実際にバランス取りをしてましょう！