先週、新タイヤを装着して
お化粧直しも完了
晴天の下
ビュンビュンとインパクトレンチを回しながら
タイヤ入替え
化粧直しも終わってスッキリ
さてと、試運転だーい！
新品タイヤのしっとり感を期待しながら
いつもの第１コーナー・・・
え？固っ！いや硬いな
空気圧を間違えた？？
新しく開通した道路
スベスベのアスファルト上では
スムーズそのものですが
荒れたコンクリート舗装に入ると
ドカッ・ドカッっとハーシュネスが大きい
ボロ車の内装がキシむ
駐車場に戻って
空気圧をチェック「規定圧+くらい」
その後、空気圧を何度も調整してみましたが
傾向は収まらず。
Good Year EfficientGrip ECO EG01
乗り心地 ☆☆★★★
転がり ☆☆☆☆★
ノイズ ☆☆☆★★
トラックタイヤかと思うほどの
硬い乗り心地（笑）の反面
エコタイヤというだけあって
コロコロとよく転がる。
信号手前から惰性で減速している時なんか
ギヤ抜けしたかと思うほどでした。
燃費性能に苦心をした
メーカーの努力が分かります。
ロードノイズは普通レベル
※個人の感想です
グッドイヤーさんの製品は
間違いなく高レベル！
時代にあったタイヤ作りをされている。
恐らく車重が増え、重心が高くなる一方の
ミニバンへの装着を見通した設計かと。
私のボロ車で
どうこう批評ができるワケではありませんが
これほど
「車」とのマッチングが大切とは・・・
要するに
車との相性なんですね。
数日、しつこく空気圧調整をしながら
走っていましたが・・三日目の昼下がり
オレ、何やってんだー
お金払ってーー
苦労してタイヤ取り替えてーー
とにかく楽しくないがーー
ダメだこりゃ！
我慢の限界🧨
もう一回、履き替えちゃった^^
TOYO SD-7をリピ買いだー！
Good Yearは倉庫で冬眠に入りました。