チャンプさんのプロリンクを装着したジムニーの画像です。
画像じゃ伝わりませんが、とてもしなやかな足回りです。
このジムニー自体は街乗り用なのでホイールのオフセット等の問題がありプロリンクの能力は発揮できません。オーナーの方は今後クロカン使用にしていくようなのでクロカン使用になったらプロリンクまた載せます。
みんから風に表記したら★★★★★です。ハイブリッジファーストさんの5リンクとかと比べたらどうなんだろ？
北海道企業に頑張ってほしい!!!チャンプさんのホームページ見てたらフロント4リンクもありました。気になる方はそっちを見て下さい。
ランクル60の部屋なのに最近自分の車の写真がないので友人に運転してもらってとってみました。
自分の車が動いているのを見るのって新鮮ですよね。
ランクル、クロカン車のカスタムでは定番のウインチ装着ですが社外品だとWARNが定番ですよね
私のランクル６０にはT-MAXというオーストラリアのメーカーのメイドインチャイナのウインチが乗っかっています。
以前にブログでＴ－MAXをランクル６０に装着したことはブログでご紹介しましたが、その後の故障は・・・・
リモコンが壊れました。
写真ではわかりにくいかもしれませんがボロボロになり接着剤でコーティングしています(;^_^A
大事に使えば問題ないのかもしれませんが、ウインチ使うときって絶望的なピンチなので大事に大事になんてつかってられません。Ｔ－MAXはプラスチック部品が弱いと評判です。写真はありませんがリモコンも割れてきてます。
故障部品もでてきたので、心配になり部品取を購入しました。これでギア等の破損も対応できますo(^-^)o
しかも・・・ステッカー付き
ヒマなときでもボンネットにペタペタしてやりますWARNのステッカーに比べてダサすぎで個性が溢れるデザインです
同じ北海道の業者さんがヤフオクに出品しているので商売繁盛のために書きますが・・・・
T-MAXは価格の割に良いのウインチです安いので怪しいですが何度となくピンチから救ってくれました。
安いですが、しっかり引張りますo(^-^)oチェロキーの動画もＴ－MAXです。
安いのでしかたないですがプラスチック部品がもろいです・・・
購入から1年が立ちましたが、WARNと比べるとステータスが低い、モーターのカスタムができないといった不満はありますが、T-MAXのメリットは価格と思っています。WARN１台でT-MAXを3台買えます。WARNも壊れるときは壊れるので、ウインチ選びにはT-MAXも入れて頂いても面白いとおもいます。
以前にFC２ブログで装着を載せたとき質問が結構あったのでこれからも定期的にT-MAX記事を書いていきます。
下のキングワンウインチが気になります・・・ついでに8274も載せておきました。
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リーフ車のシャックルってやつは油断するとすぐ障害物に乗り上げちゃいますよね・・・
友人のランクル７０です。
スタックしてるんですよ・・・・
シャックルが乗り上げて前輪のトラクションがかかりません。こうなっっちゃったら引っ張るしかありません（-""-；)
ウインチで引張りあげて脱出о(ж＞▽＜)ｙ ☆
リーフ車はシャックルを考えて運転しないとダメっていうけど地面なんて見えないッス！！大きいタイヤ履けば引っかかりにくくなるのかな・・・
タイヤ選びは人それぞれですが、最近は運動性能の低下が考えられますが走破性が上がる気がしてトレッドを広くして大きいタイヤを履きたいです。
林道に竹の子を取りに行った時の動画です。
目がサイドしかないサイメックスのエクストリームトレッカーですが、泥の飛ばし方半端ないっす
久々のブログ更新・・・一回やめるとブログって書くのめんどくさくなるもんだね
次回からまた更新できるようにします。
デカ4駆3台、ジムニー4台で林道に行ってきました。
普通に見えますがスタックしてます・・・・轍にタイヤが落ちてホーシングがひっかかっている状態です。
ここで何回か同じ状態でスタック・・・・
ここから地獄のＶ字の始まりです。
前日に降った雨で切れ角抜群のＶ字になっていて落とさずにはいられませんでした・・・
デフロック、ウィンチを駆使して少しずつ前進。
暗くなってきました。
もう車体のダメージ覚悟でデフロックアクセル全開。
林道を脱出したのは走り始めてから12時間後でした。
ウィンチ破壊、バンパーを曲げる、ボディが多少凹むという大ダメージを受けましたがでられました。
なにかあたらしいことをやってみたくて板金してみました。
昨年木の根に引っ掛けて凹んだドア。
盛り後
巻き込まれたクウォーターパネル
盛り前
盛り後
初めてのパテ盛りでしたが、平にするのは素人には困難です。私はあきらめて妥協した作業をしました。
クロカンでベコベコだったのでパテは３ＫＧくらい使いました。
来週は塗装します。
ちょっとした岩場を走りました。
２８５のタイヤだとＵボルトが引っかかってラインが選べません。
２３５だと・・・
ところどころウィンチを使用する場所もありました。
ウィンチあれば行動範囲広がりますね。
チルホールとかはどうなんでしょう・・・
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※モバイル非対応
やっちまいました(x_x；)
なれてきて調子に乗って横転・・・しかも得になにもない場所で(＠Д＠；
何事も初心を忘れずに行動に当たれということですか・・・・
破損はハイルーフと工具直撃でフロントガラスの破損でした。
ランクルで初めての林道に行ってきました。
水溜り深いです・・・さっそくスタック(:_;)
水溜り避けて走ろうとしてすべって落ちちゃいました。
後から来た車屋さんに聞いたら完全に水溜りをさけるようなラインでないとスタックして終了するらしいです。
こんど時間ある時に再トライします。