ボスの日記 -35ページ目

「ベスト電器」 日本郵便、黙認の疑い


ベスト電器が話題のようですね。

これは気になります!!





以下、(郵便不正 違法DMの発行部数、2年半で530倍に(毎日新聞) より引用)





郵便不正 違法DMの発行部数、2年半で530倍に(毎日新聞)




 障害者団体向け割引制度が悪用された郵便法違反事件で、広告会社「新生企業」(現・伸正、大阪市)が発送した違法ダイレクトメール(DM)の発行部数が、制度利用当初から約2年半で530倍以上に激増していたことが分かった。これだけ短期間に部数が急増するのは不自然で、大阪地検特捜部は、発送を許可した郵便事業会社(日本郵便)側の刑事責任を判断する重要な材料とみて調べている。




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 関係者によると、会長らが逮捕された障害者団体「白山会」(東京都)の前身の団体は04年5月に割引制度を利用し始めた当初、同会の刊行物を装った違法DM約3000通を発行していた。ところが、名義を借りていた新生企業が無断増刷を繰り返したという。




 発送量はその後、2万通程度にふくらみ、さらに07年2月には、計約160万通を3日間計7回に分割して日本郵便新東京支店から発送。当初の530倍以上に急増していた。福祉関係者によると、障害者団体の刊行物がこれだけ激増するのは不自然という。




 一方、大阪府の別の障害者団体が新生企業に名義を貸したDMについても、07年2月の制度承認時は500通しかなかった部数が、数カ月後には約13万通に増えていたことが判明。すべて日本郵便新大阪支店から送られていた。260倍に急増したことは、年に1度、刊行物の発行部数や発売状況を調べる定期監査の報告書に記載されていたが、特に問題にされていなかった。




 特捜部は、新生企業が部数を増やしても日本郵便から指摘を受けなかったことで、違法DM発送がエスカレートしたとみている。【林田七恵、久保聡】




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引用はここまでです。






スキンケアは小学生から!? 


スキンケアの口コミ情報!!

興味深い事もあるものです。





以下、(スキンケアは小学生から!? ニキビに悩むお年ごろ(産経新聞) より引用)





スキンケアは小学生から!? ニキビに悩むお年ごろ(産経新聞)




 ■早まる2次性徴/美容への意識も低年齢化




 小学生を対象にしたスキンケアの啓発活動が盛んになっている。化粧品各社が行っているもので、授業での正しい洗顔方法を教えたり、洗顔料の試供品を学校に配布したりと本格的だ。背景には、10代の2次性徴の早まりや、美容への意識の低年齢化がある。(小川真由美)




 「皮膚の厚みがどのくらいか知っていますか」




 「目に見えなくても顔は皮脂で汚れています」




 3月9日、東京の北区立西ケ原小学校で行われた「正しい洗顔~子どものスキンケア」と題した講演。6年1組の生徒34人に語りかけていたのは、資生堂の研究員だ。




 45分の授業で、肌の構造やニキビができる仕組みを説明。洗顔クリームを泡立てる体験もあった。担任の石井憲親(のりちか)教諭は「顔にニキビができると友達の目を気にしてうつむいたり、髪の毛で顔を隠したりして元気がなくなってしまう子が少なくない」と言う。教わった藤原大貴くん(12)は「ニキビができたら嫌なので家できちんと顔を洗うようにしたい」と話した。




 資生堂による小学校での講演は平成17年度から実施。20年度は全国16カ所で開いた。この日、講義をした林俊克さんは「保護者も先生も肌の仕組みやスキンケアの方法を知らない人が多い。せっかく洗顔するのだから、正しい方法を学んでほしい」とうながす。




 花王は、全国約2割の小学校にスキンケアを解説した小冊子と洗顔料の試供品を配布。活動は10年からで、当初は無関心だった男児も、最近は喜んで試供品を受け取るという。担当の山中弥生さんは「良くないことだが、スキンケアを覚えずにいきなりメークをする子供が少なくない。生活習慣の一環で洗顔の大切さを知ってほしい」と話す。




 オルビス化粧品は、子供の職業体験施設「キッザニア東京」に出展。洗顔料と化粧水を使うスキンケアなどが体験でき、利用者は小学校低学年が最も多い。「少子化で子供にお金をかける親が多いせいか、今の子供の美容に対する意識は非常に高い」と担当者。




 南青山皮膚科スキンナビクリニックの服部英子院長は「2次性徴の開始が早まり、小学生のニキビや毛穴の黒ずみは珍しくない。でも、大人と比べれば素肌はきれいなので、気になる所に洗顔料を使うだけで十分効果がある。肌に負担をかける洗い方ではかえってトラブルの原因になるので注意を」と呼びかけている。




                   ◇




 ≪5、6年の7割が洗顔料を使う≫




 調査会社のビジュアルワークスが昨年、全国の中高生を対象に行った10代のスキンケアに関する意識調査によると、初めてスキンケアを意識する年齢は10~12歳が最多で全体の23・2%。花王の調査でも、小学5、6年の男女で洗顔料(せっけんを含む)を使って顔を洗っている生徒は約7割。水やお湯だけの洗顔は3割にすぎない。




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引用はここまでです。







敏感肌もキレイになれるスキンケア






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自転車ツーキニストを増やそう


ツーキニストについてご存知でしょうか?

どうも不思議なこともあるようで。





以下、(自転車版パーク&ライドで、自転車ツーキニストを増やそう(Business Media 誠) より引用)





自転車版パーク&ライドで、自転車ツーキニストを増やそう(Business Media 誠)




郷好文の“うふふ”マーケティング:桜満開の春がやってきた。昔の作家は「花は馬車に乗って、春を撒(ま)き撒(ま)きやって来た」と書いたが、現代の東京都心ストリートでは「春は自転車に乗って、ペダルを漕(こ)ぎ漕(こ)ぎやって来る」。




 春の陽気の中、自転車で街を走ると快適な気持ちになれる。ここ数年増えているという自転車ツーキニスト。ヘルメットばっちりのお兄さんやオジさんサイクリストだけでなく、しなやかに風を切って走る“自転車ガール”も多い。




 健康にもダイエットにもいいし、通勤電車の苦痛からも逃れられて、しかも気軽に寄り道できるのが自転車通勤のメリット。今回は自転車ツーキニスト増加支援策をテーマにしたい。




●アタマと足の自転車ツーキニストグッズ




 まずは、自転車ツーキニスト向けのグッズを2つ紹介する。自転車通勤を躊躇(ちゅうちょ)する理由の1つはファッション。ヘルメットはカバンに入らないし、革靴やハイヒールで長い距離はこげない。




 そんな人にうれしいのが、折りたたみ式の「Beetle-Cycleヘルメット」。スーツの自転車ツーキニストにとって、ヘルメットの持ち運びは苦痛。ならば、「ヘルメットを折りたたんでしまおう」という発想がいい。デザイナーはフランスのPaul Louryさんで、まだデザイン段階だが、商品化されればニーズはあるだろう。




 足元にはBONTRAGER(ボントレガー) の「ストリートシューズ」。サイクリストウエアだけではなくスーツにもジーンズにもフィットするデザインで、軽くて歩きやすいので仕事もはかどるだろう。ソール裏面を外せば、クリート(ペダルにシューズを固定する金具)にも対応。約1万円で販売中だ。




 ビジネスシーンとペダリングシーンのスタイル融和が、自転車ツーキニストが増加するためには必須。しかし、もっと抜本的な手段を使って自転車ツーキニストを増やせないものだろうか。




●ドーナツ区の宿場駅に商機あり




 自転車ツーキニストを増やすためのヒントは電車通勤事情にある。郊外からの通勤で電車を利用する場合、大きな苦痛となるのが乗り換え。複数路線の乗り入れで乗客がごったがえす駅、イヤですよね。車内は混雑、乗り換えの移動でもまた混雑、くたくただあ。




 All Aboutの「通勤ラッシュの『混雑率』ワースト路線2007」によると、主な混雑区間は「上野~御徒町(JR山手線、京浜東北・根岸線)」「中野~新宿(JR中央線快速)」「錦糸町~両国(JR中央・総武線)」「大井町~品川(JR京浜東北・根岸線)」「町屋~西日暮里(東京メトロ千代田線)」などだ。




 いずれも都心からだいたい5~8キロ圏。多摩川・荒川・江戸川など大きな川を渡ったあたり、北区、足立区、江戸川区、杉並区、板橋区などである。都心を囲むこれらの区を“ドーナツ区”と名付けよう。ドーナツ区には、郊外と都心とを結ぶ乗り換えの結節点となる駅がある。この駅を“宿場駅”と名付ける。




 乗降客は多いが、駅ビルや駅前商業ビル以外はスルーされるのが宿場駅の宿命。例を挙げると、亀戸駅(JR総武線)、赤羽駅(JR京浜東北線)、駒込駅(JR山手線・埼玉高速鉄道)、北千住駅(東京メトロ千代田線)、荻窪駅(JR中央線)、下北沢駅(小田急・京王井の頭線)、蒲田駅(JR京浜東北線、京急線)、二子玉川駅(東急田園都市線・大井町線)などが当てはまる。




 宿場駅から都心のオフィスまで5~8キロ、自宅から宿場駅までは5~10キロくらいか。ならば、宿場駅をツーキニスト増加の拠点にできないだろうか。




●サイクルステーションを宿場駅に作ろう




 近年、都心区への人口流入は増えているとはいえ、都内は家賃が高い上に給与も伸びないご時世なのでフツーのビジネスパーソンは郊外に住むことになる。しかし、都心まで15~20キロ圏に住んでも、自転車実走距離は軽く30キロ(片道)、道路次第で40キロ以上にもなる。これでは毎日自転車通勤、というわけにはいかない。




 だが、宿場駅から都心のオフィスへの自転車通勤なら楽。逆もまたしかり。宿場駅をツーキニストの拠点にできないだろうか。そこで、「ドーナツ区の宿場駅に、サイクルステーションを作ろう!」という提案をしたい。




 宿場駅で電車を降り、サイクルステーションに駐輪しておいた自転車にまたがり、自転車ツーキニストに変身して都心へ向かう。逆に郊外の自宅から宿場駅までだけの自転車ツーキニストもいい。平日には宿場駅から都心の職場まで自転車で往復、金曜日にはがんばって自宅までジョギング、休日は宿場駅からガラガラの都心に自転車で入って皇居周辺を散策することもできる。一杯やるのを宿場駅でやれば、電車で帰れるので道交法違反にもならない。道路事情やその日の予定に合わせて、自在に自転車を活用できる。




●省スペースの駐輪場「エコサイクル」




 宿場駅の駐輪場は地下を使おう。地下駐輪場のパイオニア、技研工業の「エコサイクル」なら省スペースの地下駐輪場が建築可能。東京都三鷹市、香川県高松市、和歌山県和歌山市などに納入実績がある。




 郊外居住者に自転車通勤の道を開いてくれる、宿場駅のサイクルステーション。パーク&ライドの自転車版とも言える。通勤電車の混雑緩和はもちろん、“サイクル都民”を増やすことは周辺商業にも恩恵がある。駐輪場契約者に、宿場駅の区内の商業施設の割引券を発行してもいいし、区内の名所やイベントへの集客効果も期待できる。地元商圏がぐっと広がる起爆剤になる。




大げさかもしれませんが(笑

こんなことってあるんですね!!









 ステーション設備にはただ駐輪できるだけでなく、衣服ロッカーや着替えのためのドレスルームも欲しい。レンタルサイクル、電動自転車の充電サービス、お手入れサービス(パンク修理など)や用具販売、盗難保険販売などもあればいい。サイクルショップを誘致すれば、家賃収入も得られるだろう。ecute(エキュート、参照リンク)やEchika(エチカ、参照リンク)は都心主要駅エキナカの開発で、サイクルステーションはドーナツ区の宿場駅の開発と住み分けもできる。サイクルステーションが実現したら、ぜひ自転車でテープカットをしましょう!





引用はここまでです。





無駄を省いていていい感じです。

なかなか面白い内容でした。





人家の周辺人外 自転車ツーキニスト動画






パーツ:タイヤ:MTB用スリックタイヤ[パナレーサー]-ツーキニスト-リフレクト ワイヤービード カラー:黒/黒オープン-[自転車][スリックタイヤ]


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