ハノイの市場
今日のタイトルは、今から15年前には存在した、幻の航空路線だ。あの頃は
アシアナ航空が人気があって、今よりずっと世界中で、新規路線と言うのを
開拓していた、、当時のオレは、１年の内の半年を、中国雲南省で沈没して
いたんだが、、その理由は聞かんでくれ
というわけで、このコロナ後の現在じゃ信じられないことだが、こんなヤバい
国、となる前の天国だった雲南省のベトナム国境に、オレは１年の内の半分を
住んでいたんだ、、、これもあの時代、、まだ体力と健康に自信があった、
あの頃だからヤレた、、、、まさかこんな時代が来るとは 夢にも思って
なかった、、が、分かっていれば、もっと毎晩打ち込んだろう
で、中国とベトナムとの国境の橋を、１５日ごとに行ったり来たりさえ
してれば日本人は 無限にビザ代がタダで滞在できた時代、、そんな夢
みたいな事が、本当にヤレた、、、で、その時代に、オレが３か月の
滞在を終えて、日本帰国する際に利用したのがアシアナ航空なんだ、
上の、昆明→ソウル、ソウル→福島と言う超マイナー路線というのが
存在し、、それに乗れば昆明を、夜中に出て、早朝ソウルについて、
２時間後の福島行の便に乗り換えれば、何と昨夜までベトナム語で
オンナと涙の別れをしたオレが、、翌日の午後には、郡山駅前に
迎えにきた姉に会えたんだ、、、信じられない距離感、文化の
違いの短縮だ、、オレはまだ、福島弁にアジャストしないのに
故郷の味が食えたんだ
というよ～な信じられないコース→航空路線、ビザの緩さ、そして
中国と言う国に、くつろいで滞在を繰り返す、ということ自体が
できなくなった今、、もしベトナム人の娼婦が部屋に居たところを
公安になんか見つかったら、オレはスパイ容疑で逮捕されるんだ、
いくらオレがベトナム女が大好きでも、中国の刑務所はゴメンだ
アシアナ航空も、その後、幾多のスキャンダルやトラブルで有名な
航空会社となってしまい、、今じゃ当時の勢いは見る影もないんだ
LCC時代が幕開けする直前だった、、という超マイナーな航空路で
オレが日本行きをやった時代、片倉やキンテツは、大阪港から、、
鑑真号フェリーで上海に渡り、そこからさらに昆明まで２泊３日の
人民列車で目指したんだ、オレの路線の半分のカネですんだからな
＃ 今はなき過去の旅
ナナ