全日空（NH）
の機材のここ最近の機材情報です！
まずボーイングより新造機のデリバリーがありました。
１．B７３７－８００型機
２０１２年１２月２０日にデリバリーされました。機体番号(レジ)は「JA７０AN」。全日空（NH)への７３７－８００新造機の導入は、２０１２年は８月のJA６８AN、11月のJA６９ANに続き３機目です。全日空（NH）２０機目のとなる機体です。この機材は全日空（NH)では国内線オンリーの使用です。
同型機機（IWJ)
この機体はボーイング・フィールドから出発してからの日本へデリバリーフライトはテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港（ANC)と札幌/新千歳空港（CTS)の２空港を経由してからの東京/羽田空港（HND）へデリバリーフライトでしした。
２．B７８７－８型機
くしくもB７３７－８００型機「JA７０AN」がデリバリーされた同じ日の２０１２年１２月２０日に、全日空（NH）へ何と１７機目となる７８７、機体記号(レジ)『JA８１７A』（国内線仕様）がデリバリーされました。この機のデリバリーで、現在、伊丹、岡山、広島、山口宇部、松山、福岡、鹿児島、熊本、新千歳、宮崎、高松の国内線１１地点に加え、新たに２０１３年３月１６日から１２路線目そして初の東北路線となる羽田（HND）＝秋田（AXT）線への投入も発表しています。
そして、２０１２年１２月２０日に何と1日で６機もの７８７をデリバリーしまいた。これはこれまでの１日の７８７のデリバリー機数としては史上最高です。デリバリーした航空会社はいずれの会社にも１機ずつです。全日空(NH)、日本航空(JL)、エア・インディア（AI）、LOTポーランド航空（LO）、カタール航空（QR)、ユナイテッド航空（UA)の６社です。今回の６社ともすでに７８７を導入済みの航空会社です。
１．全日空（NH）：JA８１７A
２．日本航空（JL）：JA８２９J
３．エア・インディア（AI）：VT-ANK
４．LOTポーランド航空（LO）：SP-LRB
５．カタール航空（QR）：A７-BCK
６．ユナイテッド航空（UA）：N２７９０３
これにより、ボーイングがデリバリーした７８７は４６機で、このうち２０１２年には４３機で、内１２月は８機となりました。順調にデリバリーされていますね。
そして、修理機の情報です！
３．B７６７－３００ER
２０１２年６月２０日に北京（PEK）発成田（NRT)着のNH９５６便で使用した７６７－３００ER、機体記号(レジ）『JA６１０A』について、運航を再開の発表です。この機『JA６１０A』は２０１２年６月２０日に北京首都空港（PEK)より成田空港（NRT)に着陸時の衝撃で、長さ約９メートル、幅約５０センチのしわ２本、約１０センチのクラックなどの変形が発生した、事故機なのです。
同型機（KIX）
全日空（NH）では事故発生後、修復、整備作業を実施し、定められた全ての検査、確認が完了したと説明しています。また、改めて安全運航と再発防止を続けていくとしています。
２０１２年６月２０日、北京発成田着のNH９５６便で使用した７６７－３００ER機、機体記号(レジ)『JA６１０A』ついて、運航を再開すると発表しました。全日空（NH）では２０１２年１２月２６日、成田（NRT)＝上海浦東（PVG)線でその『JA６１０A』を投入するとしています。また、この機材はアジア地区の国際線に投入する予定です。まさにこの機体は売却されずに飛ぶのですね。
またそういえば事故機では、今年の始め２０１２年２月５日（日）に仙台空港（ＳＤＪ）で尻もち事故を起こしたエアバスA３２０－２００機体番号(レジ）「ＪＡ８３８４」もありましたが、現在売却先が不明ではありますが、売却されています。
今年は全日空（NH）の７８７－８のデリバリーがニュースになりとても順調に進んでいるのが良く判りましたが、その陰で７３７－８００のデリバリーも積極的に行われていたのにはややビックリでしたね…。
でもこの２機材の新造機のデリバリーですが…
現在全日空（NH）が進めている機材の統一化の一環と言う事が良く判りましたね。
大型機：ボーイング７７７－２００・－３００
中型機：ボーイング７８７－８・－９
小型機：ボーイング７３７－７００・－８００
プロップ機：ボンバリディアDHC８－Q４００
リージョナル機：三菱MRJ
が…
今後の全日空（NH）の描く機材戦略です。
その裏でB７３７－５００・B７６７－３００・－３００ER・B７４７－４００と唯一のエアバス社のA３２０－２００、ボンバリディア社のDHC８－Q３００の退役が進んでいます。