また車ネタです。すみません。
後半、相当興味ないとおもうので
すっ飛ばしてください。
新型Cクラスの試乗をしてきました。
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どうです？
Eクラスのような見た目ですよね。
新型Cクラス AMGライン
限りなく今までのEクラスに
大きさも近づいている。
このフォルム。
今までのCクラスとは全く違います。
トランクもひろーい。
とにかく惹かれたのはインテリアですよ。
この装備、ごらんください。
ひゃー。
すべてがタッチパネル。
ステアリングの物理ボタン以外は
すべてタッチパネルに集約された
洗練されたデザイン❣️
便利だけど、
運転中に画面をみなくても
物理ボタンで操作できることが
できないので、ややデメリットでもある。
どまんなかの大きなディスプレイのせいで
助手席との間の真ん中の幅がとられていて
席としてはせまかった。
セダンなのでさすがに後ろは
悠々自適ですね。（乗ることないと思うけど）
真ん中が幅とりすぎ（これはほんと予想外！）
Aクラスの例ですが、
形としては、こういう変化ににている。
おしりがプリっとしているのが
綺麗な流線形になった感じ。
左←の旧型
おしりが「くいっ」と上がってる
また、テールランプの形てきに
まるっこいイメージ。
右→の新型
おしりがスッと斜めに流れるので
流線形のフォルムとなる。
また、テールランプの形がさらに
それを加速させる。
大きさは少ししか変わらないけど
デザインでかなり大きくみえて、
さらに洗練されました。
フロントの顔もデザインで全くちがいます。
旧型はのっぺりしたイメージ。
新型は、ボンネットに2本の凸
（なまえわからん）があり高級感があります。
これがかっこよく見えるんですよ~。
（私の車にもありますよ♪）
また、ライトも切り込んである形で
ボンネットが長くみえる。
また、おしりとおなじで、直角ではなく
前にながれるようにおちるデザイン。
どうです？かっこいいでしょう？
今までのCクラスのイメージと
全然ちがう。
後ろ姿はやや、改良の余地があるように思う。
やっぱり私の車のほうが
後ろ姿はかっこいい💛ﾌﾌﾌ
以下、わたしの買い替え計画。
※今の車は1000で購入しましたので
それをもとに計算します。
※Eクラス（セダン）は
来年2023年フルモデルチェンジ
※Eクラス（クーペ&カブリオレ）は
再来年2024年、CLEとなりフルモデルチェンジ
Eカブ→新型Cクラス→新型CLEクーペ
この順番で買い替える計画をたてる
■年内に変える場合
＜2022年・買い替え＞
Ｅカブ下取り：750万
（1000-750/2年＝125万/年）
新型Cクラス（新車）：800万
-----------------------
出費：－５０万
＜2024年・買い替え＞
新型Cクラス下取り：550万
（800-550/2年＝125万/年）
新型ＣＬＥクーペ（新車）：900万
-----------------------
出費：－３５０万
125万/年なので
コスト的にはこれがGoodだ。
出費も－４００万だ。
しかし！すぐに売りたくなくて
もうすこし今の車にのりたい…
では、買い替えせずに
今のくるまをあと2年（合計4年）
のったらどうなるか。
＜2024年・買い替え＞
Ｅカブ下取り：400万
（1000-400/4年＝ 150万/年）
新型ＣＬＥクーペ（新車）：900万
-----------------------
出費：ー５００万
－２５万（車検）
だいたい1か月10万くらいづつ
査定額がさがっていくことを考えると
今なら、750万
1年後で、650万
2年後で、400万まで値下がる
出費としては
乗り換えると－５００万（4年）となり
さらに、車検費用がプラスでかかる。
ただし、今の大好きな車に
あと2年はのれることになる。
しかしここで
一番の問題がある。
それは
認定中古車でうるには、
5年以内、かつ50,000キロ台までセーフ
6年を超える＆
60,000キロでアウト。
オークション行きとなるのだ
この2年で3万キロ走ってるので
わたしの場合、4年のったら間違いなく
6万キロまで到達し
売れなくなる
そのリスクは大きい。
さきほどのとおり
Ｅカブ→新型Ｃクラスと
ワンクッションおくことで
走行距離の問題は解消され、さらに
１２５万／１年となるので
所有するコストとしては抑えられる。
しかも、ディーゼルにすれば
ガソリン代もかなりお安くなる。
やっぱり買い替えが賢いな。。
新型Ｃの購入価格も
年度改定前の今なら800だけど
遅くとも3月には価格改定入るので
850に上がる💦
となると3月までには
オーダーすればセーフか？
1年でどのくらい車体価格を
消費しているかがとっても気になるわたし
＜売りどき＞
2020年 E1000で購入
2021年
2022年 E1000-750＝250（125/年）←2年
2023年 E1000-650＝350（116/年）←3年だとさがる★売り時
2024年 E1000-E400＝600（150/年）←4年乗るとコスパ悪い
2024年 C800－C550＝250（125/年）
2025年
2026年 CLE900－CLE売り相場次第（XXX/年）
＜買いどき＞
2022年 C 購入価格800万 ←買い時★
2023年 C 購入価格850万 ←3月以降値上がり
2024年
2024年 CLE 購入価格900
2025年
2026年
上記を照らし合わせると…
売り時は3年
買い時は早ければ早いほどいい
あっ！
いいこと思いついた❣️
新型Cクラスを3月に
改定前の価格800でオーダー
AMGラインは納期6か月かかることが好都合。
※HUD機能はいらないのでAMGラインを購入する
6か月後の9月に納車されるので
ちょうどEカブの車検10月まえの9月に売る。
9月にEカブと入れ替えで、新型Cに乗り換え。
これいいんじゃない⁉️
もっかい、書き出してみよっと
＜2023年・買い替え＞
Ｅカブ下取り：650万
（1000-350/3年＝ 116万/年）←9月までのる
新型Cクラス（新車）：800万 ←3月にオーダー
-----------------------
出費：－１５０万
＜2024年・買い替え＞
新型Cクラス下取り：550万
（800-550/2年＝125万/年）
新型ＣＬＥクーペ（新車）：900万
-----------------------
出費：－３５０万
こうすれば、
Eカブを「116万/年」で3年のれて
新型Cクラスを2022年の買い時と
同じタイミングで購入できる、
というわけだ。
でも1年過ぎるだけで、
4年間の出費は－５００万と100万増える
でも走りすぎのリスクはなくなるし
車検費用もかからないし
また、免停の件、
2月まで無違反でいれば前歴が消える。
それを確認してから車を買えるので
新車を買った後、免取&1年欠格期間になる
という最悪の事態
を避けられる。
さらにその2年後に、
新型ＣＬＥに乗り換ることを夢見つつ🎈
モチベーションを保つ。
これで行こう！
しかし、、、
車を維持するのって
あっ
ブツブツと独り言いってて
きもちわるいですよね、すみません
2年目に購入したとき
恐怖の免停60日くらったとき
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