凄いことになしました!!
ボクのオンボロマスィーンが(@ ̄Д ̄@;)
前記事でお伝えしたシートライザー 。
そのインプレも素晴らしいのですが、ボクのマスィーンは
劇的ビフォーアフターしてしまったのです( ̄□ ̄;)!!
今回もお世話になります、あひる製作所の『あひるサン』
そして『365サン』 の協力の下プロジェクトは動き出しました!
題して.........
『サーキットがお前を待ってる是!!』
(タカシェルドッコイショ!!お祭りミニモト騒ぎだ~2010)
やくして、『サー是!!』 (やくしすぎだろっが!)
ミニモトストック車体をどこまで早くできるのだろ?
の合言葉を胸にボクのマシンを製作してくれる事なにりました!
(すげーまぢワークスライダーだぁぁ( ゚ ▽ ゚ ;))
それではレポートいってみます!!
先ずは、コース選択をします。
コース選びの条件としましては,,,,,
【条件】
・近郊で通いやすいコースであること
・ミニモト専用コースであること (デカモトに迷惑かけるといけんからねー)
・3度のメシよかミニモト (モノクロス含む)が好きであること
・テクニカルコースであること (フープス、ジャンプでのマシン状態を確認したいため)
・映画『デイズ・オブ・サンダー』を見たことがある人 (知っている人も含む)
以上を踏まえ、コースはNPK(ナショナルパーク川越)に決定しました♪
それでは。コースに移動します
スペシャルメカニックマンの二方
(左から、365サン、あひるサン)
まずはコースを走ります。タイムの計測の方法としては
1周目は流しながら走り、2周目から所定の位置から
タイムを計ってもらう。といった形式を採用しました。
(1周様子見+5周で計測)
それで5周して平均を出してセッティングをして行くと。
そんなワークス体制でのミニモトストック製作開始です!!
参考タイムは46秒台!
実は先週よか、およそ5秒近く縮まってました((゚m゚;)
ってのも、実は『あひるサン』にボクのマシンを事前に
預けておいたのですが、ほぼ完璧に近い状態まで
マシンを仕上げてくれましたΣ(=°ω°=;ノ)ノ
(マヂすげぇぇーーー汗)
『作業時間が1日半しか無かったからねぇ~~』
ってどんだけですか!!笑
ボクなんてその1日でもタイヤ交換できませんけど 笑
まま。
『あひるサン』の超人振りをボクと比べても
しょうもないので、次行ってみます(ノ´▽`)ノ
(部品交換~~~♪)
標準リム⇒エクセルリムへ変更www
そして、サス等の細かいセッティングをしてタイム測定♪
変更後ラップを測定しますww
なんと45秒台を出すことができました!
(1秒縮めてみました~♪)
ベストラップが44秒台に近い感じだったので
また煮詰めてタイムをあげていきたいと思います♪
写真少ないですが見える箇所での
変更点部位アップします(=◇=;)
これ凄いでしょっ!フロントフォークのカバーがカットしてあるんです♪
これによって、カバーを取り外さなければ出来なかったアクスルシャフト
の取り外しが簡単になりましたwww
【その他】
・シートライザー取り付け
・UNI製ポットフィルターへ変更
・フロントバネ変更
・i-shockへ変更
・エクセルリムへ変更
・CDI変更
・その他 (軽量化、標準整備等。 優しさプライスレス含む 笑)
とまぁ。交換パーツもですが、必要のない
フレームを切ったり加工してくれたりと、その他
すげぇー手間暇を掛けて『あひるサン』が作成してくれました!
『これから先は劇的な変化はないけど、
もっと煮詰めて行きましょう~♪』
と、あひるサン♪
涙が出る思いでした!
まぢで感謝です、おかげでタイムやら
結果が出していけそうですwww
勝敗は何よりですが、乗っていて安心で楽しく乗れる♪
そんなマシンを作成してくれました(°∀°)b
やっぱり何でもそうなのですが、乗っていて楽しくなければ(→o←)ゞ
(前のボクみたいにブーブー言ってもしょうがないしね 笑)
って事で、まだまだ煮詰めてミニモトストック車両
作り上げて行きたいと思います!!
色々な情報等ございましたら、ぜひ情報共有お願いしますw
今回はちっと、真面目なブログになりましたねぇーf^_^;
字面が角ばっててスンマセンでしたwww
『サー是!!』企画、まだ始まったばかりですがレポも
都度アップして行きたいと思いますо(ж>▽<)y ☆
最後に.....................
ありがとうございますっっ!!
そしてこれからもよろしくでぇーっすヾ(@^▽^@)ノ
次回の『-ミニもとLIFE-』では動画アップします♪
でわでわーwww
ばはふぁ~~~い( ´艸`)













