小田急8000形

小田急電鉄の通勤型車両である8000系のLED表示です。

この記事では2018年3月改正に伴うROM更新後の表示を扱っています。

更新前の表示は こちら

 

↑10連を組み快速急行に充当される8000形。現在は3色LEDまたはフルカラーLEDを装備している。

 

「各駅停車│新宿」 ＠3CLED 下北沢　FCLED 本厚木

8000形は構造上8連を組むことができないため、10連で新宿に乗り入れる。

 

「各駅停車│新百合ヶ丘」 ＠小田急多摩センター

6両編成は小田原線町田以西や支線の各駅停車に使用される機会が多い。

「各駅停車｜伊勢原」＠海老名

朝夕に設定の多い伊勢原行き。

「各駅停車｜藤沢」＠町田

江ノ島線の各駅停車藤沢行き。朝夕にわずかながら設定がある。

 

「準急│新宿」 ＠下北沢

準急の新宿行き。2018年3月改正で全列車が千代田線へ直通するようになり、新宿行きは見ることができなくなった。

 

「準急│町田」 ＠下北沢

平日朝1本のみ設定されていた準急の町田行き。2018年春改正で設定が消滅している。

 

「準急│新松田」 ＠町田

平日早朝1本のみ設定されていた準急の新松田行き。こちらも廃止され、準急は運行区間が伊勢原までに短縮された。

 
 

「急行│新宿」 ＠下北沢

一日を通して多数見ることができる急行列車の新宿行き。

「急行│向ヶ丘遊園」 ＠下北沢

千代田線からの設定は土休日や平日夜間に見られるが、地上車での定期設定はなく、ダイヤ乱れの際などに設定される。

　
　 

「急行│海老名」 ＠新宿

新宿発の最終急行として設定されている海老名行き。新百合ヶ丘からは各駅停車に種別変更する。

 
 

「急行│本厚木」 ＠新宿

深夜帯にのみ設定されている急行の本厚木行き。平日1本を除き途中から各駅停車に種別変更する。

「急行│伊勢原」 ＠新宿

本厚木の2駅先となる伊勢原行き。千代田線直通列車で設定が多いが、新宿始発もわずかに設定がある。

 
 

「急行│新松田」 ＠下北沢

日中に設定の多い急行の新松田行き。

 
 

「急行│小田原」 ＠下北沢

小田原線で多数設定されている急行の小田原行き。

 

「急行│大和」 ＠新宿

夜間に設定のあった大和止まりの急行。現在は設定されていない。

「急行│藤沢」 ＠新宿

朝夕に設定されている江ノ島線急行の藤沢行き。江ノ島線内でも快速急行の停車駅に加えて東林間、長後にも停車する。

「急行│片瀬江ノ島」 ＠下北沢

急行の片瀬江ノ島行き。2018年春改正で消滅している。

 

「急行│唐木田」 ＠下北沢

日中に設定されている多摩線直通の急行唐木田行き。

 

「通勤急行│新宿」 ＠下北沢

平日朝に上りのみ設定されている通勤急行の新宿行き。全列車が多摩線と新宿を結んでおり、登戸や経堂を通過する。

 
 

「快速急行│新宿」 ＠下北沢

快速急行は一日を通して設定されており、徹底的な遠近分離が行われている。

「快速急行｜伊勢原」 ＠新宿

2024年夏に大雨による路盤流出で臨時設定された快速急行伊勢原行き。

 
 

「快速急行│小田原」 ＠下北沢

概ね1日を通して設定がある快速急行の小田原行き。

 

「快速急行│藤沢」 ＠下北沢

江ノ島線方面の快速急行は終日設定されているが、全列車が藤沢行きとなっている。

 

「快速急行│唐木田」 ＠下北沢

朝と夕方以降に設定されている快速急行の唐木田行き。